WAWKOM

Może tu będzie pasować.

Dziś zauważyłem rosyjski skład metra #08 w składzie 6-wagonowym. Oczywiście w ostatnim wagonie były wolne miejsca siedzące. Czy takich longerów jest więcej

dziś przyuważylem ten skład.
standardowo - jest jeden taki skład stworzony w związku z remontem dwóch czołowych wagonów.

A ja mam zapytanie dotyczące Alstomów. Już nie raz spotkałem się z tym, że pociąg Alstomu hamuje ostro, zatrzymuje się na którymś metrze peronu na pare sekund, po czym podjeźdza do końca peronu. Czy to związane jest z problemem hamulców czy jak?

hyhy... mi sie zdarzylo, ze nie podjechal tego kawalka musialem sie szybko przetransportowac o te jedne drzwi w przod...

Mi chodzi o to, że hamując część pociągu jest w tunelu a część na peronie), po czym podjezdza do konca peronu. Warto dodać, że hamując "psiuka"....

8315 pisze:A ja mam zapytanie dotyczące Alstomów. Już nie raz spotkałem się z tym, że pociąg Alstomu hamuje ostro, zatrzymuje się na którymś metrze peronu na pare sekund, po czym podjeźdza do końca peronu. Czy to związane jest z problemem hamulców czy jak?

niektóre pociągi mają problem z działaniem SOP-u, stąd też nie zatrzymują się na wysokości peronu.

A co to jest SOP

SOP-2 (bo tak dokładnie się nazywa) to system automatycznego/samoczynnego ograniczania prędkości - system kontroluje pracę jednoosobowej załogi pociągu

Pare razy widziałem będąc w wagonie czołowym, że maszynista zatrzymuje się na
końcu peronu z kabiny wysiada może inny maszynista idzie na tyły stacji a
pociąg rusza dalej by normalnie się zatrzymać.

MeWa pisze:B-21-A-21-B-22-A-22

Jak to się czyta?

tunel szlakowy pomiędzy stacjami Słodowiec i Stare Bielany, stacja Stare Bielany, tunel szlakowy pomiędzy stacjami Stare Bielany i Wawrzyszew, stacja Wawrzyszew...

a nie powinno byc:
B-21, A-21, B-22, A-22

właściwie to mogłoby być B-21/A-21 - B-22/A-22

Zaraz, to co oznaczają A i B?

Stacja i tunel