Strona 4 z 13

: 09 sie 2006, 17:07
autor: kierowca_nr_222
Gadałem z moim kumplem instruktorem i powiedział, że generalnie nie powinno się wyprzedzać i to ogólnie wiadomo. Ale podstawą jest rozkład i tego wypadałoby się trzymać, a nie np. poprzedzającej brygady, której kierowca specjalnie opóźnia. A na ekspedycji nikt nie ma prawa się przyczepić o to, że przyjechałeś zgodnie z planem. Poza tym trzeba podejść do tego trochę bardziej życiowo, bo jeśli wózek przed Tobą nie daje rady zbierać ludzi, a drugi wiezie powietrze, to lepiej, żeby go zdublował i pozbierał ludzi. Ewentualnie może przed pętlą poczekać i puścić go przodem, żeby wszystko było po kolei. A tak jak już wcześniej mówiliśmy, ludzi nie obchodzi czy przyjedzie 8, 6 czy 015 brygada, tylko liczy się autobus. A jeśli wszyscy mielibyśmy jechać w rytm pierwszego dyliżansu, to przez pół godziny nie byłoby wozu, a potem podjechalibyśma na przystanek we czwórkę. Trochę to bez sensu. Na jutro postaram się dokładnie wszystkiego dowiedzić, a ten koleżka może znajdzie na to jakiś konkretny paragraf.

: 09 sie 2006, 17:24
autor: Bastian
kierowca_nr_222 pisze:Ewentualnie może przed pętlą poczekać i puścić go przodem, żeby wszystko było po kolei.
A pasażerowie byliby zachwyceni, że autobus stoi przez 3 minuty i czeka na wyprzedzonego. Nie, nie, ale poza tym pełna zgoda.

: 09 sie 2006, 20:13
autor: kierowca_nr_222
Miałem na myśli tylko pryzpadek, kiedy ten zdublowany jest zaraz za plecami, bo dłuższe czekanie oczywiście nie ma sensu.

: 09 sie 2006, 22:41
autor: mobil one
kierowca_nr_222 pisze:Gadałem z moim kumplem instruktorem i powiedział, że generalnie nie powinno się wyprzedzać i to ogólnie wiadomo.
Dziękuję,nie mam pytań! O-) ;-)

: 09 sie 2006, 22:52
autor: MeWa
Jakie jest sensowne wytłumaczenie obowiązywania tej zasady?

: 09 sie 2006, 23:02
autor: jacek
MeWa pisze:Jakie jest sensowne wytłumaczenie obowiązywania tej zasady?
Brak jest sensownego wytłumaczenia.
Zarówno jak wyprzedzisz jest jednocześnie żle i dobrze,ale gdy nie wyprzedzisz,to wtedy jest także żle i dobrze.Więc teorii brak i szukanie odpowiednich paragrafów nie ma sensu.

: 10 sie 2006, 9:23
autor: Paweł_K
MeWa pisze:Jakie jest sensowne wytłumaczenie obowiązywania tej zasady?
Sensownego nie ma. A pasażerowie niech czekają po pół godziny na przystanku bo nie wolno broń Boże wyprzedzić ślimaka... Ale co tam panie Mobil, jak się jedzie w kabinie z kierowcą to pasażerów się ma w dupie, no nie ? Niech sobie czekają... wszak pasażerowie to zło konieczne komunikacji miejskiej...

: 10 sie 2006, 9:28
autor: mobil one
Paweł_K pisze:pasażerów się ma w dupie, no nie ?
Nie,Panie Pawle K.
Przestrzega się tylko WEWNęTRZNYCH PRZEPISóW I ROZPORZąDZEń ,oraz co najważniejsze ROZKłADU.

: 10 sie 2006, 9:30
autor: hafilip84
mobil one pisze:co najważniejsze ROZKłADU.
hmmm.... w jaki sposob chcesz przestrzegac rozkladu nie wyprzedzajac brygady, ktora jest spozniona np 20 minut, a linia ma czestotliwosc 10? masz juz 10 minut w plecy i wybor: rozklad i rozporzadzenie... co robisz?

: 10 sie 2006, 9:31
autor: Paweł_K
mobil one pisze:oraz co najważniejsze ROZKłADU.
Hmm, ale przeczysz sam sobie. Skoro jakiś ślimak jedzie na -15 a busy jeżdżą co 8 minut to nie wyprzedzając go nie będziesz jechał zgodnie z rozkładem

: 10 sie 2006, 9:33
autor: mobil one
Przepisy i jeszcze raz przepisy,są ważne! Odsyłam do tego co napisał "kierowca 222" o swojej rozmowie z Instruktorem.

[ Dodano: 2006-08-10, 09:34 ]
hafilip84 pisze:rozklad i rozporzadzenie
Wybieram bramkę drugą...

: 10 sie 2006, 10:05
autor: Proboszcz
A ja wybieram wyprzedzenie ślimaczącej się brygady

: 10 sie 2006, 10:16
autor: Bastian
A ja wybieram sprawdzenie, czy rzeczywiście jest takie idiotyczne rozporządzenie, a jeśli tak - jego anulowanie :]

: 10 sie 2006, 10:26
autor: hafilip84
mobil one pisze:co najważniejsze ROZKłADU.
mobil one pisze:
hafilip84 pisze:rozklad i rozporzadzenie
Wybieram bramkę drugą...
to teraz pomysl...

: 10 sie 2006, 12:15
autor: mobil one
Myślę i to bardzo pozytywnie.
O-)