WAWKOM

djmc100 pisze:poniewaz dla ludzi jadacych TŁ liniami 408 i 523 skrzyzowanie przy Grójeckiej stanowi punkt przesiadkowy.

I kto i w jakich relacjach się tam przesiada?

Fikander pisze:I kto i w jakich relacjach się tam przesiada?

Ludzie z trasy łazienkowskiej do tramwaju np.

djmc100 pisze:Ludzie z trasy łazienkowskiej do tramwaju np.

W jakich relacjach?

Fikander pisze:W jakich relacjach?

Niewiem, ja tylko widze ze sie przesiadaja, a jesli sie przesiadaja to znaczy ze to im potrzebne pozatym, samo to, ze przystanek jest umiejscowiony przy Grójeckiej, jest wazniejszy od przystanku przy Hali Kopinskiej... a do Hali Kopinskiej jest jeszcze 187

Solec - Rakowiec? Gocław - Banacha?

djmc100 pisze: Niewiem, ja tylko widze ze sie przesiadaja, a jesli sie przesiadaja to znaczy ze to im potrzebne

No a ja widzę, że z przystanku Hala Kopińska korzysta około pięciokrotnie więcej osób niż z przystanku Wawelska.

djmc100 pisze:a do Hali Kopinskiej jest jeszcze 187

Nie, to 187 może służyć pasażerom, którzy dokonują przesiadki w ciąg Grójeckiej; ilość relacji, w których przesiadka ta daje zysk czasowy jest minimalna i nie uzasadnia zatrzymywania na tym przystanku dwóch dość silnych linii czerwonych; przystanek Hala Kopińska położony jest natomiast przy dwóch akademikach, w środku osiedla, w sąsiedztwie szpitala na Barskiej i urzędów na Białobrzeskiej, które generują naprawde duże potoki we wszystkich możliwych relacjac.

[ Dodano: 2006-09-09, 20:48 ]

MeWa pisze:Gocław - Banacha?

507 + 512 chyba znacznie szybciej od biegania po schodach na Saskiej.

Solec - Rakowiec?

Pomnik Lotnika? Lub 171 + tramwaj?

Fikander pisze:Nie, to 187 może służyć pasażerom, którzy dokonują przesiadki w ciąg Grójeckiej; ilość relacji, w których przesiadka ta daje zysk czasowy jest minimalna i nie uzasadnia zatrzymywania na tym przystanku dwóch dość silnych linii czerwonych; przystanek Hala Kopińska położony jest natomiast przy dwóch akademikach, w środku osiedla, w sąsiedztwie szpitala na Barskiej i urzędów na Białobrzeskiej, które generują naprawde duże potoki we wszystkich możliwych relacjac.

Tak ale teoretycznie to Grójecka słuzy za wazny punkt przesiadkowy.

djmc100 pisze:Tak ale teoretycznie to Grójecka słuzy za wazny punkt przesiadkowy.

Ooo, właśnie. TEORETYCZNIE.

Fikander pisze:Ooo, właśnie. TEORETYCZNIE.

Teoretycznie tramwaj to szybki srodek transportu. Powtarzam TEORETYCZNIE

I tak sobie mozemy gadac w nieskonczonosc

A co myślicie o tym:

157 Szczęślwice > Dickensa - Pawińskiego - Trojdena - Żwirki i Wigury - Raszyńska - Pl. Zawiszy - ... - Gwiaździsta

Hawk pisze:Trojdena

Po pierwsze jest to ulica osiedlowa wiec nie da rady
Po drugiego po kiego licha 157 na skroty a 512 na okolo?
Pozatym po co taki dubel? w dodatku gdy 157 jedzie zaraz za 512

Myslalem tu o jakims wyprostowaniu tej linii, ponieważ jest dobrym połączeniem z Żoliborzem, ale moim zdaniem za bardzo krąży po Ochocie. Odcinek między Dickensa a Bitwy Warszawskiej przejeżdza w 15 - 20 minut, a tramwajem można pokonać tę odległość w 3 - 5 minut. Ludzie jadąc na Żoliborz wybierają tramwaj i metro, ponieważ jest szybciej.

Hawk pisze:Ludzie jadąc na Żoliborz wybierają tramwaj i metro, ponieważ jest szybciej.

Dlatego metro nie jedzie Żelazną, a nie Marszałkowską.
Linie zwykłe mają raczej lokalne zadania, tranzytowe ma metro i przyśpiechy.

Hawk pisze:Odcinek między Dickensa a Bitwy Warszawskiej przejeżdza w 15 - 20 minut,

Ale 157 nie ma za zadanie przewiezc ten odcinek jak najszybciej gdyz do tego służy tramwaj.
157 na ochocie spełnia funkcje lokalną.

R-9 Chełmska pisze:Linie zwykłe mają raczej lokalne zadania, tranzytowe ma metro i przyśpiechy.

Tylko że jeśli chodzi o ochotę (w szczególności Rakowiec) to tu oprócz pośpiesznego 512 (który i tak robi wielkie koło) nie ma nic. Moim zdaniem powinien być dodatkowo pośpieszny z Okęcia w stronę Centrum jadący Grójecką, który odciążyłby zatłoczone tramwaje.