[MK] Linia Kolejowa

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 08 maja 2006, 16:14

Do niedawna moją ulubioną linią kolejową była linia 605 (Radom - Warszawa), ze wzgledu na to, iż jeżdżę tamtędy co dwa tygodnie, a w lipcu codziennie.

Po weekendzie przybyły następujace linie:

-100 (CMK)
-550 (na odcinku Warszawa - Lublin)
-107 (Sędziszów - Kraków)
-151 (odcinek Katowice - Bielsko Biała)

smoła · Post autor: **smoła** » 02 cze 2006, 22:26

Moja trasa to Warszawa-Gdynia w 2003r ..Najlepszy odc. Działdowo-Malbork.Duża prędkość 120 km/h,ciężkie składy latem.Często zmieniające się typy szyn (S49/UIC60) w związku z czym słyszalne różne dźwięki.Różne typy podkładów ,klasyczne łapki łpa 2 mocujące szynę do podkładu.Estetyczne torowisko,zapach smoły na licznych głośnych rozjazdach,ogólnie duży hałas,liczne łuki,estetyczna i różnorodna sieć trakcyjna,ciekawe krajobrazy,sporo wód,wzniesień,lasy świerkowe (Hartowiec k.Iławy).
To wszystko zalety. Wady od roku 2004: zmniejszony hałas spowodowany szlifowaniem szyn.Mało zróżnicowanie jeśli chodzi o lokomotywy na tym szlaku:prawie wyłącznie EU/P 07
w 2003 częściej pojawiało się fantastyczne ET22 w ruchu pasażerskim,co było dużą zaletą,
nigdy nie spotkałem na tej trasie w ruchu równie dobrego ET41.Za Tczewem w stronę Gdyni można spotkać choć tylko w ruchu towarowym ET40 i ET42.W pasażerskim zbyt rzadko pojawia się EP09 i trochę gorsze(bo lżejsze) EP08.

[ Dodano: 2006-06-02, 22:36 ]
Wadą jest jeszcze to,że na odc.Warszawa-Słupsk przez Gdańsk nie zmienia się kierunku jazdy.Podobno kilka pociągów zmienia kierunek w Iławie.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 02 cze 2006, 22:36

EP09 jest potrzebne na inne trasy, niż Warszawa - Gdynia. Tam póki co by się marnowały...

smoła · Post autor: **smoła** » 02 cze 2006, 22:40

ET41 tak dobrze pasowałoby do ciężkiego pociągu pasażerskiego.A może ktoś wie kiedy na tej trasie można częściej spotkać w ruchu pasażerskim coś innego niż EU06/07,EP07 ?

[ Dodano: 2006-06-02, 22:43 ]
Ale wiele EP09 stoi w lokomotywowniach i nie wszystkie jadą do Krakowa/Katowic,Poznania a szybko raczej nie przybędzie tras gdzie jego prędkość maksymalna będzie wykorzystana.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 02 cze 2006, 22:44

smoła pisze:ET41 tak dobrze pasowałoby do ciężkiego pociągu pasażerskiego.

Tylko po co skoro siódemka wystarcza?
Angliki spotkać czy w Warszawie czy tam też trudno, bo z Warmia już dawno nie widziałem, ani z innym krakowskim. Natomiast nic innego nize EU/P07/EP06/ET22 tam nie spotkasz...

fik · Post autor: **fik** » 02 cze 2006, 22:45

smoła pisze: Ale wiele EP09 stoi w lokomotywowniach i nie wszystkie jadą do Krakowa/Katowic,Poznania

bohunu · Post autor: **bohunu** » 02 cze 2006, 22:46

Ale wiele EP09 stoi w lokomotywowniach i nie wszystkie jadą do Krakowa/Katowic,Poznania a szybko raczej nie przybędzie tras gdzie jego prędkość maksymalna będzie wykorzystana.

Stoją? Są odstawione i czekają na naprawy... czekają bo brakuje kasy... a ICki czy nawet EC takie jak BWE zdarza się jechac z tego powodu z siódemką. A w Expressach to już nie dziwi... A trasy są... Opole - Wrocław, Warszawa - Siedlce... przystosowane na 160km.h, a ani jednego pociągu EP09... no na Opole - Wrocław raz w tygodniu.

Karol · Post autor: **Karol** » 03 cze 2006, 1:34

Gdzieś do 2000 roku spotkanie ET 22 w składzie pasażerskim w okolicach Lublina graniczyło z cudem....dopiero potem zaczęło brakować kasy na remonty.

PS. Tak przy okazji pamiętam, że gdy rozpadał się ZSRR Ukraina miała chyba jakieś problemy z M 62 bo często 15 wagonów pociągu Chełm-Kijów ciągnęła conajmniej do Jagodzina chełmska SM 48

smoła · Post autor: **smoła** » 03 cze 2006, 19:03

boh. pisze:Tylko po co skoro siódemka wystarcza?

A po co ET41 gdzieś tam na 4-5 wagonowym składzie pociągu osobowego/posp w okolicach Jeleniej Góry i w ogóle na Śląsku,gdzie pociąg jedzie max 30 km/h.Być może dla fantazji ,ale dla mojej właśnie ET41 pasowałoby do 18 wagonowego składu nad morze.Podobno siódemka ma problemy z utrzymaniem prędkości przy takim obciążeniu.Z resztą wystarczy by ET22 ciągnęło choć ok.30-40% składów pasażerskich na tej trasie , ale regularnie przynajmniej w wakacje.

[ Dodano: 2006-06-03, 19:22 ]

boh. pisze: Natomiast nic innego nize EU/P07/EP06/ET22 tam nie spotkasz...

4 maja br. spotkałem IC NEPTUN z EP08 w Iławie ,ale to zdarza się za rzadko.EP08 często spotykam na Ex MAŁOPOLSKA na odc.Warszawa-Kraków.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 03 cze 2006, 19:45

Tak, ale warunki górskie to troche inna bajka...

fik · Post autor: **fik** » 13 sie 2006, 13:16

Cervena Skala - Margecany

Wszelkie Kłodzka przy tym wysiadają, serio.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 13 sie 2006, 13:35

Fikander pisze:Wszelkie Kłodzka przy tym wysiadają, serio.

Tja, dużo mamy tych Kłodzk...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 sie 2006, 17:19

Fikander pisze:Cervena Skala - Margecany

Możesz podać dokładniejsze namiary

fik · Post autor: **fik** » 13 sie 2006, 17:23

Środkowa Słowacja.
http://www.slovakrail.sk/docs/pdf/slovensko_trate.pdf tu mapka

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 sie 2006, 17:29

Dziękuję może się wybiorę w tamte okolice wkrótce