WAWKOM

Emyl pisze: ↑

20 cze 2022, 18:02

W sumie czemu elki i 702 nie dojeżdżają do dworca w Otwocku między torami?

To miałoby sens, gdyby tylko jezdnia była tam w normalnym stanie. No i bez budowy sygnalizacji się nie obejdzie.

Najbardziej to mnie zastanawia, że oni przespali moment, by się przenieść na rynek eLkowy podobnie do Stalko.

Niektórzy myślą, że eldorado będzie trwać wiecznie i że nie trzeba się zmieniać/rozwijać.
(Zresztą Stalko weszło w eLki w ostatniej chwili patrząc na zwijanie przez nich podstawowego interesu)

person pisze: ↑

21 cze 2022, 12:18

Niektórzy myślą, że eldorado będzie trwać wiecznie i że nie trzeba się zmieniać/rozwijać.
(Zresztą Stalko weszło w eLki w ostatniej chwili patrząc na zwijanie przez nich podstawowego interesu)

Stalko jest firmą na tyle rozbudowaną w innych kierunkach, niż transport autobusowy, że łatwiej im było bazować na zgromadzonym kapitale..

Mogliby spróbować czy przez POW linia by chwyciła... Czy ja dobrze pamiętam, że jakiś prywaciarz kiedyś przez TS próbował?

To całkiem fajny kierunek, bo ZTM go zaniedbał. Nie po raz pierwszy zwracam uwagę na fakt że jedyna linia przez ten most kursuje jedynie w szczycie.

Kiepski pomysł, chyba że by jeździli co 10 minut. Na Jerozolimskich masz alternatywy, na Natolinie jak Minibus nie przyjedzie albo ucieknie to musisz się cofać do Centrum.

MiniBus zawiesza kursy do Celestynowa w soboty. Coraz bliżej upadku...
https://www.facebook.com/minibus.karcze ... hsdpEX6vfl

Minibus może i przespał okres kiedy powinien się rozwijać, ale też od Otwocka chyba żadnego wsparcia nie dostał, a zarówno Otwock i Karczew to samochodziarze i nie bardzo chce im się dbać o komunikację lokalną. Gdzie Łomianki a gdzie Otwock

zxcvbnm pisze: ↑

16 lip 2022, 18:39

ale też od Otwocka chyba żadnego wsparcia nie dostał,

Dlaczego zlikwidowano (pierwsze) L46?
Z zewnątrz wyglądało to właśnie na pomoc dla Minibusa...

Bo ZTM nie był w stanie rozstrzygnąć pozytywnie przetargu.

Od dzisiaj oprócz L50 z Józefowa do PKP Falenica dociera K51 z Otwocka Małego. Organizator to ZP-G OPG-P, a wykonawca Wołoszka. Nawet często jak na standardy takich linii. Tylko w DP.

Krzysiek_S pisze: ↑

16 mar 2023, 11:37

Od dzisiaj oprócz L50 z Józefowa do PKP Falenica dociera K51 z Otwocka Małego. Organizator to ZP-G OPG-P, a wykonawca Wołoszka. Nawet często jak na standardy takich linii. Tylko w DP.

A jaki tabor wystawia Wołoszka na K51?

Jurand pisze: ↑

16 mar 2023, 13:17

Krzysiek_S pisze: ↑

16 mar 2023, 11:37

Od dzisiaj oprócz L50 z Józefowa do PKP Falenica dociera K51 z Otwocka Małego. Organizator to ZP-G OPG-P, a wykonawca Wołoszka. Nawet często jak na standardy takich linii. Tylko w DP.

A jaki tabor wystawia Wołoszka na K51?

Jakiś niebieski bus z tego co widziałem na zdjęciach. 20 kursów na dobę.
Powstały też W11 i W12 w gminie Wiązowna oraz D1 z Dobrzyńca do Otwocka, O1 z Osiecka przez Sobienie Jeziory do Otwocka, C1 z Celestynowa do Otwocka , pełno linii K z Kołbieli w tym jedna do Otwocka. Linia do Pilawy z Osiecka itd.
W większości finansowane z funduszu rozwoju transportu czy jak to tam się zwie oraz z budżetu gminy + zysk z biletów.
W samym Otwocku za to powstały linie M1 z Ługów do PKP Otwock i przez Świder oraz linia M2 z osiedla Mlądź przez PKP Otwock i Śródborów. Dla linii M1 dokupiono właśnie 2 solarisy do 50 miejsc, a dotychczasowy tabor 2 sztuki przejdzie na linie M1 [częściej]. M1 i M2 to obsługa przez miasto.

Czy powiat nie może tym wszystkim gminom zaproponować jakiejś wspólnej numeracji i bazy rozkładowej? O wspólnym bilecie nawet nie śnię