Zbiorkom w Białołęce, sugestie mieszkańców i.......

[MisiekK]

Przejrzyj nowy rozkład dla linii radomskiej. Częstotliwość kursowania wybitnie zachęcająca.

Korzystam codziennie i jestem zadowolony. Tam będą utrudnienia w związku z budową łącznika na Okęcie i jest to od KM niezależne.

A ponadto SKM ma przewagę nad KM, że obowiązują tam wszystkie bilety ZTMu.

Większość pasażerów korzysta z biletów okresowych (1 dzień i więcej). A o przeraźliwym brudzie w pociągach SKM pisałem. Ponieważ były one kupowane za pieniądze miasta stołecznego, to zarząd spółki SKM powinien beknąć za brak obsługi tych pojazdów.

Ponadto nie wiem, jak chcesz zachęcać ludzi do przesiadania się na kolej bez oferowania regularnego i częstego połączenia, ale to już inna sprawa.

Przypomnij sobie jak regularne było SKM jeżdżące do Falenicy.

Nie ulega watpliwości ponadto, że kolej dla Białołęki nie jest aż tak korzystna. Choszczówka to jeszcze, ale do poprawienia komunikacji w sposób snaczący potrzebny jest tramwaj na Nowodwory + reforma (byle z głową) dojazdu na os. Derby i dalsze części "polnej" Białołęki. Chociaż tutaj przeszkodą może być marny stan infrastruktury...

Poza tym uważam, że jeżdżenie autobusem po krzakach, gdzie inne linie wożą samego kierowcę nie nagoni w sposób cudowny pasażerów pociągom.

[gregory5576]

nie wiem jak z przejezdnością ulic, pewnie musiały by być midiki. ale trasa mi się podoba, oczywiscie kosztem całej 144

Wszystkie wymienione ulice są przejezdne.

[ Dodano: |21 Lis 2009|, 2009 17:19 ]

Poza tym uważam, że jeżdżenie autobusem po krzakach, gdzie inne linie wożą samego kierowcę nie nagoni w sposób cudowny pasażerów pociągom.

TO PO CO TAM JEZDZĄ CZWÓRKI (144) JAK wożą powietrze ,trochę rozeznania a potem 100% wypowiadania, takie stwierdzenie to pasuje do 206 a jakoś nikt nie chce tego skasować. Pute to na pewno by nie było bo PŁUDY VILAGE I INNE osiedla się tam znajdujące. Stwierdzam, że ktoś tu nie ma ZIELONEGO pojęcia o budowie nowych osiedli w tym rejonie. To nie lata 70-te gdzie ludnośc tej dzielnicy można było policyć n palcach jednej ręki. Ktoś siedzi jeszcze w początkach 20-ego wieku a nie początek 21.

[Wolfchen]

Tam będą utrudnienia w związku z budową łącznika na Okęcie i jest to od KM niezależne.

Nie aż takie, które by powodowały stado, a potem dziurę w rozkładzie sięgającą godziny lub więcej. A częstotliwość nawet i 30 minut nie zachęca do przesiadek...

Większość pasażerów korzysta z biletów okresowych (1 dzień i więcej).

A od kiedy to w pociągu KM można kasować bilety kartonikowe?

Przypomnij sobie jak regularne było SKM jeżdżące do Falenicy.

Obecnie jest dużo regularniejsze.

Poza tym uważam, że jeżdżenie autobusem po krzakach, gdzie inne linie wożą samego kierowcę nie nagoni w sposób cudowny pasażerów pociągom.

Wożenie osiedla Derby do pociągu byłoby głupotą.

Natomiast myślę, że dobrym rozwiązaniem byłby terminal przesiadkowy przy pętli Żerań Wschodni. Kurduple jeżdżą po zabudowujących się krzakach, a potem dowożą do tramwajów. Ale do tego potrzeba nowego taboru tramwajowego + wygodnego węzła.

[desert_eag]

Większość pasażerów korzysta z biletów okresowych (1 dzień i więcej).

A od kiedy to w pociągu KM można kasować bilety kartonikowe?

Nie wiem od kiedy, ale...

Na stacjach i przystankach, na których nie ma zainstalowanego kasownika ZTM, legalizacji (nadania ważności) biletom dobowym, 3-dniowym i 7-dniowym, dokonuje bezpłatnie kierownik pociągu, poprzez wpisanie na odwrocie ww. biletów kartonowych, nad paskiem magnetycznym: nr pociągu, aktualnej daty i godziny. Wpis kierownik pociągu potwierdza stemplem, umieszczonym poniżej paska magnetycznego - w dolnej części biletu, albo na czołowej stronie biletu. Na bilecie nie wolno dokonywać skreśleń i poprawek.

[fik]

Mogli by tylko przekazać kierownikom, żeby tak nie bazgrali, bo wbrew pozorom to, czy bilet dobowy został skasowany o 11, czy o 14, to jednak ma znaczenie.

[Wolfchen]

Gorzej, jak ktoś chce do metra z takim biletem wejść... Kasuje raz jeszcze?

[desert_eag]

O tym też pomyślano:

Jeżeli bilet z naniesionymi danymi, o których mowa wyżej zostanie skasowany w późniejszym terminie w kasowniku lub bramce metra, datę ważności takiego biletu liczy się od daty i godziny wpisanej przez kierownika pociągu.

[Wolfchen]

Gorzej, jak taki bilet się nie chce skasować w bramce metra, na przykład w wyniku tuszu bądź tłuszczu na pasku magnetycznym

Ponadto co zrobić, jak wsiąziesz z biletem do drugiej jednostki, a w niej kierpocia nie będzie? Mam bilet, więc nie obowiązuje mnie przecież wsiadanie na poczatku składu pociągu

[fik]

Mam bilet, więc nie obowiązuje mnie przecież wsiadanie na poczatku składu pociągu

Nie masz ważnego biletu na przejazd, musisz się zgłosić w celu jego legalizacji. Dokładnie tak samo, jak z abonamentowym.

[Wolfchen]

Nie masz ważnego biletu na przejazd, musisz się zgłosić w celu jego legalizacji. Dokładnie tak samo, jak z abonamentowym.

Hm, to już mi się pomieszało. Przy "wspólnym bilecie" obowiązują przepisy taryfowe ZTM czy KM?

[MisiekK]

Nie aż takie, które by powodowały stado, a potem dziurę w rozkładzie sięgającą godziny lub więcej.

Zatrudnij się w KM jako pchacz składów EN57 w godzinach, gdy będzie wyłączone zasilanie. Wtedy będa pociągi jeździć regularnie.

A częstotliwość nawet i 30 minut nie zachęca do przesiadek...

Mnie zachęciła. Przy takich połączeniach ważne jest alby pociąg jechał wtedy gdy ludzie jadą do pracy (żeby mieli czas na dojście z przystanku) lub z niej wracają (żeby mieli czas na dojście do pociągu). To świetnie spełniają kursy kierowane do samego Służewca i z niego startujące.

A od kiedy to w pociągu KM można kasować bilety kartonikowe?

Od zawsze - w kasownikach na niektórych stacjach i u kierownika pociągu. Dawno ten temat maglowano, a zawsze się znajdzie ktoś, kto nie doczytał informacji i się czepia...

Wożenie osiedla Derby do pociągu byłoby głupotą.

Oczywiście. Tak samo zwiedzanie krzaków, gdzie w inne linie nikt nie wsiada.

Gorzej, jak taki bilet się nie chce skasować w bramce metra, na przykład w wyniku tuszu bądź tłuszczu na pasku magnetycznym

Jak będziesz na bieżąco myć ręce, to nie będziesz tłuścił biletów A poważnie - windą do metra.

Ponadto co zrobić, jak wsiąziesz z biletem do drugiej jednostki, a w niej kierpocia nie będzie?

Jedziesz na gapę - ostrzegam - kolejową, a nie ZTM - trochę wyższe kary.

TO PO CO TAM JEZDZĄ CZWÓRKI (144)

Taaaa... Szczególnie, że przecież 144 po Zielonej Białołęce jeździ....

JAK wożą powietrze ,trochę rozeznania a potem 100% wypowiadania, takie stwierdzenie to pasuje do 206 a jakoś nikt nie chce tego skasować.

Frekwencja na Zbyszka z Bogdańca albo Wielkiego Dębu się nagle poprawiła?

[Wolfchen]

Zatrudnij się w KM jako pchacz składów EN57 w godzinach, gdy będzie wyłączone zasilanie. Wtedy będa pociągi jeździć regularnie.

Wobec tego nie powinno się zachęcać ludzi do korzystania z kolei do czasu zakończenia tego remontu. Zwłaszcza, kiedy remont ma się skońcyć częstą SKMką.

Przy takich połączeniach ważne jest alby pociąg jechał wtedy gdy ludzie jadą do pracy (żeby mieli czas na dojście z przystanku) lub z niej wracają (żeby mieli czas na dojście do pociągu).

Przy dowożeniu do pracy i z powrotem tak, ale jako oś komunikacyjna dla mieszkańców już nie...

Od zawsze - w kasownikach na niektórych stacjach i u kierownika pociągu.

W kasownikach, to wiem. Sam z tych kasowników wielokrotnie korzystałem...

Tak samo zwiedzanie krzaków, gdzie w inne linie nikt nie wsiada.

Możn prosić o przykłady? Bo z pamięci, to tylko mogę przywołać 384... Ale to na Bielanach...

Jak będziesz na bieżąco myć ręce, to nie będziesz tłuścił biletów A poważnie - windą do metra.

Nie każdy jest inwalidą/ma wózek dziecięcy/duży bagaż

Jedziesz na gapę - ostrzegam - kolejową, a nie ZTM - trochę wyższe kary.

To było pytanie czysto teoretyczne Pociąg jest atrakcyjny pod kilkoma warunkami i nie dla przypadkowego pasażera, ot co

[MisiekK]

Zwłaszcza, kiedy remont ma się skońcyć częstą SKMką.

Albo się i nie skończy.

Przy dowożeniu do pracy i z powrotem tak, ale jako oś komunikacyjna dla mieszkańców już nie...

A tych mieszkających przy Dolinie Biurowców po prostu tłuuuuumyyyyy.....

Możn prosić o przykłady? Bo z pamięci, to tylko mogę przywołać 384... Ale to na Bielanach...

373 na Odolanach i 104 w wersji Nowodwory - Bródno Podgrodzie.

Nie każdy jest inwalidą/ma wózek dziecięcy/duży bagaż

A takich co nie mieszczą się w tej grupie to już winda parzy?

[Wolfchen]

Albo się i nie skończy.

W każdym razie jak nie SKM to KM... Co kwadrans powinien pociąg być.

A tych mieszkających przy Dolinie Biurowców po prostu tłuuuuumyyyyy.....

Tamte pociągi obsługują jeszcze parę innych p.o.

373 na Odolanach i 104 w wersji Nowodwory - Bródno Podgrodzie.

Na Odolanach to akurat wszystko będzie muchowozem. A 104 już nie ma na tej trasie...

A takich co nie mieszczą się w tej grupie to już winda parzy?

Zgodnie z Regulaminem nie mogą z niej korzystać.

[fik]

Hm, to już mi się pomieszało. Przy "wspólnym bilecie" obowiązują przepisy taryfowe ZTM czy KM?

Jeżeli masz ważny bilet ZTM, to ZTM, ale póki go nie masz (=nie skasujesz go), to w pełni TP-KM.