WAWKOM

Wolfchen pisze:a o ile się nie mylę, to te składy będa musiały mieć kasowniki?

Oczwiście że będą miały. Bez nich nie można byłoby mówić o linii S9.

Premo pisze:

Wolfchen pisze:a o ile się nie mylę, to te składy będa musiały mieć kasowniki?

Oczwiście że będą miały.

Podobno cały... jeden Oby nie okazało się to prawdą.

Pierwsze jednostki EN57/71 które SKM wynajmowała miały 2 kasowniki. Jeden na początku drugi na końcu składu. Myślę ze tu może być podobnie

No to będzie ciekawie... A kasownik, to w SKMce powinien być przy każdych drzwiach.

Posypią się mandaty. Bo dla większości ludzi(zwłaszcza tych co SKM nie jeżdżą) SKM kojarzy się z "nowoczesnymi" składami 14WE. Ostatnimi laty EN57 malowano na kilka różnych sposobów. Bardzo łatwo pasażerowie będą się mogli pomylić uznając malowanie ZTM jako kolejny eksperyment. Zwłaszcza jeśli w środku nie zobaczą kasownika

Bo ZTM powinien określać wymaganą liczbę kasowników na skład. Głupotą jest, żeby wymagać od wsiadającego pasażera szukania kasownika po całym składzie...

Z drugiej strony, kto będzie w większości korzystać z pociągu ? - Mieszkańcy Legionowa i okolic, a ci w znakomitej większości mają WKM.
Innym tematem jest skąd dorwać w ogóle bilet ZTM ? Sprzedaż jest prowadzona już na stacji Legionowo i Dw. Gdański, a tam są kasowniki. Po drodze są same przystanki (za wyjątkiem "Zoo") gdzie nie ma nawet kiosku.

BTW. Czy w SKM kierownicy pociągów prowadzą sprzedaż biletów ?

kebe pisze:BTW. Czy w SKM kierownicy pociągów prowadzą sprzedaż biletów ?

Tak

kebe pisze:Sprzedaż jest prowadzona już na stacji Legionowo i Dw. Gdański, a tam są kasowniki.

Jednorazowy chcesz skasować na dworcu? Powodzenia.

kebe pisze:Z drugiej strony, kto będzie w większości korzystać z pociągu ? - Mieszkańcy Legionowa i okolic, a ci w znakomitej większości mają WKM.

A kogo to obchodzi? Mogą mieć i wszyscy WKM, ale jeśli w SKM są bilety ZTMowskie, to powinny być i kasowniki w takiej ilości, aby nie było potrzeby biegać po całym składzie w celu skasowania biletu.

Wolfchen pisze:Jednorazowy chcesz skasować na dworcu? Powodzenia.

Racja

kebe pisze:A kogo to obchodzi? Mogą mieć i wszyscy WKM, ale jeśli w SKM są bilety ZTMowskie, to powinny być i kasowniki w takiej ilości, aby nie było potrzeby biegać po całym składzie w celu skasowania biletu.

Masz rację, ale może to co napisałem było argumentem ZTM aby był tylko 1... bo wystarczy.

Kasowników w ogóle nie powinno być w pociągach. Powinny być na peronach - znów będą problemy przez to, że nie ma pełnej integracji taryfowej ZTM i KM.

mamadoo pisze:Kasowników w ogóle nie powinno być w pociągach. Powinny być na peronach - znów będą problemy przez to, że nie ma pełnej integracji taryfowej ZTM i KM.

Ponieważ? Może jakieś uzasadnienie? dobra, okablowanie i zainstalowanie kasowników kosztuje ok. 80 tyś zł/EZT. Ale w pojeździe masz tych kasowników 6, zaś na stacji góra dwa. Na stacji są narażone na ataki ludzi mających obiekcje względem nich. Dadatkowo, nie zawsze jest gdzie zamontować kasownik na stacji/p.o. - może tak jak w WKD Opacz - w najbliższym monopolowym? Albo inaczej - tam gdzie nie ma kasy lub budynku dworca stawiamy 24h sklep...

mamadoo pisze:Powinny być na peronach - znów będą problemy przez to, że nie ma pełnej integracji taryfowej ZTM i KM.

Pociągi rządzą się innymi prawami, niż metro. Radzę o tym pamiętać... Ponadto podpisuję się pod tym, co napisał Humptyangel.

humptyangel pisze:Na stacji są narażone na ataki ludzi mających obiekcje względem nich.

z tym akurat radzą sobie na całym świecie, montując kamery

Adam G. pisze:

humptyangel pisze:Na stacji są narażone na ataki ludzi mających obiekcje względem nich.

z tym akurat radzą sobie na całym świecie, montując kamery

Przestałem wierzyć w potęgę kamer odkąd z obserwowanego przez kamery bloku ukradziono... kamerę.

Chyba że mówimy o kamerach w systemie monitoringu np. miejskiego. Dopiero wtedy to ma sens.