Zmiany obsługowe - kwiecień 2011

Z drugiej strony rozkłady chyba powinny zakładać, że autobus jedzie z prędkością przepisową, czyli najwyżej 50km/h? Jeśli 708 wymaga szybszej jazdy, to coś nie tak jest z rozkładem a nie z wozami.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 mar 2011, 18:42

W nocy można jechać 60. Na niektórych ulicach także w dzień. Szybciej to już tylko za miastem - ale niektóre 7xx mogłyby z tego korzystać.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 29 mar 2011, 20:08

duchu_708 pisze:R-5 Metro Młociny ± 10km

Aż tyle?

Zdziwiło mnie też, że porównywalnie do stalowej.

Szymon pisze:Na szczęście tak, jak to gdzieś* zostało napisane, na 189 do samego końca będą jeździły Ikarusy

Tak jak i na 523

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 29 mar 2011, 20:10

ZaciszaniN pisze: 103 - "Redutowa" wchodzi pięcioma wtyczkami - czterema całkami i dodatkiem (tylko 1 kwietnia!, następnie brygady przechodzą na Z-3)

Jest jakieś wskazanie na to, że to mają być niskopodłogowce? Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 29 mar 2011, 20:56

bartoni722 pisze:Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Pomijając kwestie dostępności dla pasażerów, to czy przegub technicznie nadaje się na tą linię?

Post autor: **JacekM** » 29 mar 2011, 20:58

Jest parę takich "superwygodnych" skrętów typu Powązkowska

Tatarska, Kasprowicza

Podczaszyńskiego... Ale czego się nie robiło

ashir · Post autor: **ashir** » 29 mar 2011, 21:22

bartoni722 pisze:
ZaciszaniN pisze: 103 - "Redutowa" wchodzi pięcioma wtyczkami - czterema całkami i dodatkiem (tylko 1 kwietnia!, następnie brygady przechodzą na Z-3)
Jest jakieś wskazanie na to, że to mają być niskopodłogowce? Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Wtyczki będą na solówki, z powodu ciasnych skrętów w szczególności w rejonie Dw. Zachodniego (Tunelowa). Gdyby nie te przeszkody, nie byłoby wtyczek, a puszczonoby wielkopojemne wozy.

desert_eag · Post autor: **desert_eag** » 29 mar 2011, 21:33

A skąd te informacje? 103 to linia typowo na solo przecie. Sprawdza się to idealnie.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 29 mar 2011, 21:39

bartoni722 pisze:Jest jakieś wskazanie na to, że to mają być niskopodłogowce? Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Mają być wozy krótkie.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 mar 2011, 21:42

desert_eag pisze:A skąd te informacje? 103 to linia typowo na solo przecie. Sprawdza się to idealnie.

No i będą przecież wtyczki na solówkach. A informację ZTM podawał w piątek na facebooku.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 29 mar 2011, 21:56

Zarząd Transportu Miejskiego
Pomiary rzeczywiście pokazały, że zasadne byłoby skierowanie na linię autobusów 15-metrowych. Okazuje się jednak, że nie mogą one bezpiecznie kursować na tej linii ze względu na parametry np. "zawrotki" przy Dworcu Zachodnim. Istnieje tam też problem z parkującymi samochodami. Rozwiązaniem, przynajmniej częściowym tego problemu będą "wtyczki", które skierujemy na tę linię. Ale stanie się to dopiero w maju, po zakończeniu remontu torów na Niepodległości. W czasie remontu wozy te musimy skierować do obsługi "Zetki". Gdy przybędzie autobusów w Warszawie na stałe, będziemy chcieli zwiększyć na stałe częstotliwość kursowania "stotrójki".

To jest odpowiedź.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2011, 22:14

MichalJ pisze:W nocy można jechać 60. Na niektórych ulicach także w dzień. Szybciej to już tylko za miastem - ale niektóre 7xx mogłyby z tego korzystać.

Z tego co wiem to autobusy zawsze muszą jechać 50.

Post autor: **JacekM** » 29 mar 2011, 22:33

reserved pisze:Z tego co wiem to autobusy zawsze muszą jechać 50.

I co, jeździć tak w kółko? A przestrzeganie sygnalizacji świetlnych?

Czemu w kółko? Ruch jednostajny prostoliniowy

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 29 mar 2011, 23:03

Domasq12 pisze:Dziwne, jak codziennie widzę tą linię to wysypują się z niej tłumy.

Wzmocnienie nic nie da. Ta linia 'tak ma'.