WAWKOM

Czy kolejne 10-metrowce są aby na pewno potrzebne?

Słowo klucz - Urbinetta z Mobilisu i termin ważności przetargu.

Niczego nie sugeruje...Fakt faktem że czas "dziesiątek" Mobiego będzie powoli dobiegał końca... A takie linie jak np.: 107 trzeba czymś obsłużyć...

Jak tak-to w to mi graj ! To mi się podoba-Dobrze Poinformowany Człowieku

Błagam... już starczy tej kupy złomu z mobilisu.

Jeżeli będzie nowy przetarg to i będą nowe wozy .

Równie dobrze nowy przetarg może być na wozy 12-metrowe, a obecne brygady na urbinetka przejmie MZA.

grzegorz pisze:Chciałbym zwrócić uwagę na efekt skali: ponad połowa warszawskich autobusów to SU ileś. Dlatego też łatwiej usłyszeć o nich jakieś ,,ciekawe historyjki'' niż o innych wozach.

A to nie kwestia statystyki? Jeśli SU jest najwięcej, to i historyjek musi być najwięcej. Chociaż bardziej kozackie historyjki słyszałem o wszystkich możliwych odmianach Jelcza. SU się nie umywa

Panie, jelcz to klasa sama dla siebie.

mobil one pisze:Słowo klucz - Urbinetta z Mobilisu i termin ważności przetargu.

Brygad urbinetkowych jest 50, a 10-mertowych w MZA ma być 20.
Poza tym MZA nie ogłasza przetargu po kątem przetargów ZTM, bo to nie ich sprawa.
A po Conexie przejeli 50 brygad z marszu.
Te 10-metrowe mogłyby przyjść na Redutową, gdzie idealnie podpasowałyby na takie 121, 149 czy 197 itd.

alojzy pisze: Brygad urbinetkowych jest 50, a 10-mertowych w MZA ma być 20.

A już są SU10 i Solbusy, upychane po liniach na siłę.

mobil one pisze:Słowo klucz - Urbinetta z Mobilisu i termin ważności przetargu.

A kiedy upływa mobilisowa umowa na SU10? Domyślam się, że niedługo, ale kiedy konkretnie?

R-9 Chełmska pisze:A już są SU10 i Solbusy, upychane po liniach na siłę.

Właśnie dlatego się zastanawiam, po co oni kupują kolejne.

Koniec tego roku