WAWKOM

Super! Tramwaj donikąd, utrzymane szybkie autobusy do metra i jeszcze dodatkowe dowozówki do tramwaju. Czy ktoś tu nie miał robić wielkich oszczędności?

O tyle mnie cieszy ten wybór ZTM, że od dawna lobbowałem za tym, by ta ogryzkowa linia z Tarchomina nie docierała tylko do Metra Młociny (jak autobusy), bo wtedy by to była całkowita porażka. A tak przynajmniej ktoś na Marymonckiej się tym pożywi (większa szansa niż na skrzyżowaniu z 64 sygnalizacjami). Oczywiście skracanie 17-ki do Metra Marymont nie ma sensu, naturalne jest w tej sytuacji zawieszenie 6-ki na obecnej trasie. Rzeczywiście można żałować, że ZTM nie poszedł na całość i nie pociągnął tej linii z mostu do pl. Wilsona z zawrotką tamże. Byłaby o wiele lepsza przesiadka do metra. A tak wróci fatalny przystanek w krzakach za wyjazdem z pętli Metro-Marymont (pamiątka po pierwszym wcieleniu 5-ki). Oby nie blokował 17-ki.
A co do podjazdów do przystanku nad Świderską, to jest kilka możliwości z liniami krańcującymi na pętli Tarchomin (133, 152, 211), ale nie spodziewam się tam dużej frekwencji. Czyli lepiej byłoby nie uruchamiać linii przez most wcale.

To może w ogóle darować sobie uruchamianie tego? Da się w ogóle oszacować, ile się zaoszczędzi i o ile pozwoli to zmniejszyć cięcia w innych obszarach?

osa pisze:Rzeczywiście można żałować, że ZTM nie poszedł na całość i nie pociągnął tej linii z mostu do pl. Wilsona z zawrotką tamże.

Tam nie ma zawrotki. A gdyby chcieć ją zrobić jakimś rozjazdem nakładkowym, to na pewno nie w takiej ostatniej chwili, w jakiej ZTM podejmuje decyzje trasowe.

BTW W przyszłości połączenia tramwajowego Tarchomina z pl. Wilsona prawie na pewno nie będzie, więc uruchamianie go teraz jest jednak jakimś ryzykiem

Przeciągnięcie linii z pętli Tarchomin aż się prosi. Tylko z krańcem mogą być przelotne problemy.

To są skutki zakończenia inwestycji "w lesie". Nie uruchomisz - krzyk, że pieniądze w błoto. A uruchomić z sensem, to naprawdę nie ma gdzie.
Żegnamy 6-kę faktycznie, czy Marymoncka dostaje kolejną linię? Nie daj Boże z 5-cio minutowym taktem.

Przypomina się przypadek odcinka metra Plac Wilsona - Marymont. To był podobny absurd komunikacyjny.

Bastian pisze: Tam nie ma zawrotki. A gdyby chcieć ją zrobić jakimś rozjazdem nakładkowym, to na pewno nie w takiej ostatniej chwili, w jakiej ZTM podejmuje decyzje trasowe.

Proponowałem już we wrześniu.

BTW W przyszłości połączenia tramwajowego Tarchomina z pl. Wilsona prawie na pewno nie będzie, więc uruchamianie go teraz jest jednak jakimś ryzykiem

O Jezu.

[ Dodano: Pią 21 Gru, 2012 ]

pawcio pisze:Przeciągnięcie linii z pętli Tarchomin aż się prosi. Tylko z krańcem mogą być przelotne problemy.

Do Dorodnej by coś pociągnęli. Znów: "nie było kiedy" skrzyżowania poprawić.

MichalJ pisze:Proponowałem już we wrześniu.

ZTM-owi?

MichalJ pisze:O Jezu.

No dobra, zgódźmy się, że to czynnik czwartorzędny

Paweł D. pisze:Nie uruchomisz - krzyk, że pieniądze w błoto

No nie tak do końca w błoto, bo przecież linia kiedyś ruszy. Kłopot pewnie w tym, że jak się uruchomi linię - to ma się sukces: tramwaje śmigają, nowy tabor, a ujadają jak zwykle niekonstruktywni krytykanci. A jak się nie uruchomi, chociaż jest gotowa, to trzeba się wytłumaczyć, dlaczego się nie uruchomi i że lepiej poczekać na kolejne odcinki i dlaczego ich nie ma. I tu jest pewnie ból

W przypadku czynnej linii mniejsze jest prawdopodobieństwo prywatyzacji jej elementów, szczególnie metalowych... Ja wiem, że to humorystyczny argument, ale jak najbardziej realny.

To prawda. Zresztą uważam, że ogryzek od Wilsona zamiast szóstki to jest oszczędność.

Paweł D. pisze:W przypadku czynnej linii mniejsze jest prawdopodobieństwo prywatyzacji jej elementów, szczególnie metalowych... Ja wiem, że to humorystyczny argument, ale jak najbardziej realny

A bywało tak? Parę linii było w Warszawie przez pewien czas nieczynnych i specjalnie nie słyszałem o jakichś spektakularnych akcjach typu "podjechali zukiem". Chociaż może znikało po cichu i po trochu?

Jak dobrze pamiętam, to pewien pan już postanowił powycinać elementy mostu Grota. Tutaj reszta: http://www.se.pl/wydarzenia/warszawa/wa ... 67901.html

Takie akcje masowo też występowały na świeżo uruchomionym Moście Siekierkowskim-unieczynnienie linii może ale nie musi mieć wpływu