Tarchomin i Nowodwory (II)

[fik]

Ja podziwiam twój upór w pieprzeniu bzdur nt. 516.

[MisiekK]

Podziwiam upór mieszkańców Nowodworów w bronieniu tej linii.

Ludzie walczą o to co mają pod nosem. A w dodatku są jak widać zorganizowani.

[zeus]

Ja podziwiam twój upór w pieprzeniu bzdur nt. 516.

Widać, że pewnie tą linię znasz tylko z mapy Warszawy

Ludzie walczą o to co mają pod nosem. A w dodatku są jak widać zorganizowani.

To dlaczego nie protestują w kwestii cięć na 509, lub całkowitej likwidacji 510 (można by przecież pomyśleć o skróceniu tej linii do Arkadii lub Marymontu). Skoro Falenica obroniła 521 to Tarchomin też dałby radę

[Bastian]

Ja podziwiam twój upór w pieprzeniu bzdur nt. 516.

Widać, że pewnie tą linię znasz tylko z mapy Warszawy

Bez takich

[Wolfchen]

Zawsze można wysłać na tą linię np. autobusy 9-metrowe, powiedzmy z częstotliwością co 30 min.

Kolejny chcący papierowe linie...

Zamiast walczyć o podbicie takiego 509 - niezabieralnego w szczycie czy 186

Co by dało przerzucenie nawet wszystkich brygad (w dodatku solowych) z krótkiego 516 na długie 509 czy 186? Matematyka mówi, że kompletnie nic.

510 w skróconej trasie

Po co? Będzie 518.

to walczą o jakiś muchowóz, którym nigdzie nie można dojechać

Widać, że nie korzystasz z 516, bo byś nie pisał takich wyssanych z palca bzdur.
Po pierwsze, dowozi do ważnego węzła przesiadkowego na Żeraniu, a po drugie - na Odkrytej i Ćmielowskiej też by się przydała jakaś komunikacja, nieprawdaż?

PS. Donikąd, to dowoziła 214, której rozkład był tak wspaniały, że ze stojącego autobusu na światłach widać było odjeżdżający tramwaj ze Starych Świdrów... Zaś wysiadanie przystanek wcześniej oznaczało znowu drapanie się do góry po schodach.
Wg Ciebie przesiadka, żeby dojechać do metra jest normalna? Bo jeśli tak, to dziwię się, że uważasz 516 za linię śmieciową...

[zeus]

Co by dało przerzucenie nawet wszystkich brygad (w dodatku solowych) z krótkiego 516 na długie 509 czy 186? Matematyka mówi, że kompletnie nic.

Jak to nic Przecież można zrobić wtyczki pomiędzy rozkładowymi kursami - obecnie 509 i 186 w godzinach szczytu jeżdżą co ok. 8 minut - więc idealnie można zrobić mikroszczyty pomiędzy rozkładowymi kursami (wtedy masz co 4 min). W końcu do niedawna na 509 jeździły wtyczki, mimo tego że linia kursowała co 5 min Wtedy faktycznie można to już nazwać nadgorliwością. Kilka lat temu, kiedy 186 jeździło jeszcze do Wilanowskiej i część (a właściwie większość) całek była na solówki, wtyczki całodzienne doskonale się sprawdzały, ponieważ uzupełniały rozkład jazdy.

Po co? Będzie 518.

Twoim zdaniem 518 wystarczy, żeby zaspokoić potrzeby pasażerów 510 kursującego w DS co 20 min na przegubach, 503 co 20 min i dawne 508 co 20 min Na pewno częstotliwość 518 w DS nie przekroczy taktu co 20 min. Więc zamiast 9 autobusów na godzinę, będą 3 "do miasta". Nie mówię tutaj nawet o samym Tarchominie, ale też pasażerach oc się przesiadają z innych linii na Modlińskiej.

Po pierwsze, dowozi do ważnego węzła przesiadkowego na Żeraniu, a po drugie - na Odkrytej i Ćmielowskiej też by się przydała jakaś komunikacja, nieprawdaż?

Jakim węzłem przesiadkowym jest Żerań Przecież wiadomo, że pasażerskie (nieliczni) 516 jeszcze na Tarchominie przesiądą się do 101, 509 lub 186
Tylko pojedyńcze osoby wybierają tramwaje z Żerania, ew. autobusy w stronę Bródna może kilka osób

PS. Donikąd, to dowoziła 214, której rozkład był tak wspaniały, że ze stojącego autobusu na światłach widać było odjeżdżający tramwaj ze Starych Świdrów... Zaś wysiadanie przystanek wcześniej oznaczało znowu drapanie się do góry po schodach.
Wg Ciebie przesiadka, żeby dojechać do metra jest normalna? Bo jeśli tak, to dziwię się, że uważasz 516 za linię śmieciową...

Podobno autobusy miały dowozić do najbliższych węzłów szynowych, więc w imię walki z tworami typu 521 czy 510, należałoby się tego trzymać - albo zrobić coś sensownego z tą linią i wydłużyć do Młocin lub Marymontu bez uszczerbku dla ilości brygad i częstotliwości

[KwZ]

Kilka lat temu, kiedy 186 jeździło jeszcze do Wilanowskiej i część (a właściwie większość) całek była na solówki,

O ile pamiętam 186 z Wilanowskiej, to [solówkowe] całki tam musiały być już bardzo dawno. Kolejny jak sprokett, co nie widzi, że realia się zmieniły?

Twoim zdaniem 518 wystarczy, żeby zaspokoić potrzeby pasażerów 510 kursującego w DS co 20 min na przegubach, 503 co 20 min i dawne 508 co 20 min

Co do tego ma 508? 510 też nie bardzo.

i wydłużyć do Młocin lub Marymontu bez uszczerbku dla ilości brygad i częstotliwości

Bez uszczerbku dla czego, bo nie rozumiem

[Edit: dopisałem jakie całki]

[fik]

No ja tez pamiętam 186 na solówki, jakoś tak 10 lat temu.

[Wolfchen]

Przecież można zrobić wtyczki pomiędzy rozkładowymi kursami - obecnie 509 i 186 w godzinach szczytu jeżdżą co ok. 8 minut - więc idealnie można zrobić mikroszczyty pomiędzy rozkładowymi kursami (wtedy masz co 4 min).

Brygad z 516 by nie starczyło nawet na wtyczki dla 509...

Twoim zdaniem 518 wystarczy, żeby zaspokoić potrzeby pasażerów 510 kursującego w DS co 20 min na przegubach, 503 co 20 min i dawne 508 co 20 min

508 możesz sobie darować, od dawna nie kursuje.
Potrzeby pasażerów 510 spełnia 101 + 17, zaś pasażerów 503 przejmie 518 + zapewni w miarę dobry dojazd do Arkadii.

Przecież wiadomo, że pasażerskie (nieliczni) 516 jeszcze na Tarchominie przesiądą się do 101, 509 lub 186

Nie tacy nieliczni. Owszem, to również jest istotna funkcja.

Podobno autobusy miały dowozić do najbliższych węzłów szynowych

Dobrze napisałeś - węzłów szynowych. Linia 2 w kształcie z początku roku to zwykła karykatura komunikacji szynowej i nikt normalny nie jeździł tym codziennie (chyba, że miał w strefie dojścia) - bo najzwyczajniej w świecie bezpośrednie autobusy zapewniają o wiele lepszy dojazd do Młocin.

Bez uszczerbku dla czego, bo nie rozumiem

Także nie mam zielonego pojęcia, o co tu chodzi...

[Wolfchen]

Po likwidacji 302 to właśnie 211 staje się jedynym połączeniem Tarchomin-Nowodwory-Buków, ale myślę że spokojnie mógłby mieć przystanku Tarchomin - na Stare Świdry nikt prawie nie jeździ 211.

Skrócenie 211 do Tarchomina jest nierealne ze względów politycznych i propagandowych. Choć w pełni uzasadnione pod względem logicznym.

133 - tu zdecydowanie potrzebne jest podciągnięcie na stację Warszawa Choszczówka, ale kraniec powinno się przenieść na Nowodwory, bo z Tarchomina do PKP Płudy jedzie 152, a wtedy i Nowodwory miałyby szybki dojazd do kolejki

A ludzie jakoś masowo jeżdżą do S9 z Tarchomina i Nowodworów?

A tak przy okazji - kto łapie kursy wariantowe do Czajki po likwidacji 302?

741

[Łukasz]

No ja tez pamiętam 186 na solówki, jakoś tak 10 lat temu.

Z 10 to już wtyczki jeździły - jeszcze do Wilanowskiej.

[Wolfchen]

Myślę, że gdyby porządnie rozreklamować S9 i S3 i sposoby dojazdu, to czemu ludzie by nie zaczęli?

Do Gdańskiego szybciej wyjdzie 101 + metro. Jedynie zostaje PKP Praga (skąd jednak niespecjalnie jest czym dalej pojechać).

No to już się nie mogę doczekać

Spokojnie, ja to napisałem ironicznie, opierając się na tym, że na Tarcho będzie 302 miało takie właśnie "zastępstwo"...

[Wolfchen]

Głupi, ze względu na średni czas oczekiwania na bezpośrednie połączenie.

[Emyl]

Potrzeby pasażerów 510 spełnia 101 + 17, zaś pasażerów 503 przejmie 518 + zapewni w miarę dobry dojazd do Arkadii.

Gwarantuję Ci, że tym 518 nikt do Arkadii się nie wybierze (schody, schody, schody...). O wiele prościej i wygodniej będzie pojechać siedemnastką. 518, tak jak dzisiejsze 503 będzie spełniało zupełnie inne role, w tym, przy czym jestem w stanie się uprzeć, wspomaganie 116. Wadą tej linii na takiej trasie będzie zapewne dodatnie przystanków na Modlińskiej, co niestety w tym wypadku realnie wpłynie na czas przejazdu i ten bezsensowny odcinek na Centralny, z którego mało kto z Tarchodworów skorzysta, a opóźnienia w związku z relacjami skrętnymi są murowane.

Jeszcze w kwestii 503... Niech was nie zmyli mój podpis, nie będę kładł się na Krakowskim Przedmieściu w proteście przeciw jej skróceniu, ale uważam, że ta linia jest na serio lepsza, niż 503+518, ponieważ pracuje bardzo dobrze na odcinku od Dolnej aż po pl. Wilsona, dodatkowo mając ładną osłonę w postaci 116, które chociaż częściowo odciąża. Moim zdaniem, ten podział jest bez sensu. Zwłaszcza, że nie daje w zasadzie żadnych oszczędności, co już wcześniej w temacie o budżecie wykazałem. Wstrzymałbym się tymi operacjami przynajmniej do czasu zamknięcia Grota...

[Matrix2441]

Dobra, moje pismo wysłane.