WAWKOM

Georg pisze: ↑

29 cze 2025, 19:52

Chat jest opóźniony w rozwoju. Twierdzi że nie ma papieża Leona XIV.

Wystarczy zaznaczyć opcje "Wyszukaj"

fik pisze: ↑

29 cze 2025, 10:49

Idąc za trendami internetu to raczej trzeba się z fb wynosić, a nie przenosić na.

Nie wykluczam, że w przyszłości Facebook może podzielić los Naszej Klasy na rynku polskim lub punktowo na rynkach lokalnych (czasem pewnie w kilku rejonach świata jednocześnie) albo nawet ogólnoświatowym (o ile w ogóle), ale dopóki ludzie w Polsce będą w sposób masowy korzystać z Facebooka, to jednak warto, żeby ZTM korzystał z tego kanału rozprzestrzeniania informacji i promocji jeżeli już zdecydował się na taki krok.

Bywalec pisze: ↑

29 cze 2025, 11:20

Generalnie komunikat od piątku jest w "zmianach w komunikacji" i wyświetla się na stronie głównej. A, że nie na samej górze tylko trzeba zjechać trochę w dół.... to naprawdę jakiś problem?

Tak, to jest problem. Jeśli miasto stawia na promocję transportu publicznego (budowa i otwarcie nowej trasy tramwajowej się wpisuje w tę strategię), to warto byłoby, żeby zadbać o atrakcyjny dla użytkownika strony przekaz wiadomości. To nie tylko samo umieszczenie komunikatu o otwarciu nowej trasy tramwajowej, ale też o ekspozycję tytułu w taki sposób, który gwarantuje dojście do możliwie jak najszerszego grona korzystających z witryny.

Ponadto jakoś sobie nie wyobrażam, żeby wiadomość o otwarciu nowego odcinka tak ulubionego przez włodarzy miasta metra nie została dodatkowo zaznaczona. Na razie wychodzi na to, że informacja o priorytetach dla autobusów na Radzymińskiej cztery lata temu zdobyła większe uznanie niż otwarcie tramwaju na Stegny.

Co do zjeżdżania trochę w dół: najpopularniejsze portale internetowe (np.: WP, Onet, Interia) wciągają najważniejsze informacje na górę strony, właśnie żeby jak najwięcej osób weszło i przeczytało lub obejrzało dany materiał, bo nie wszyscy korzystający z witryny zjeżdżają trochę w dół. A im niżej, tym mniej ludzi zjeżdża trochę w dół.

Bywalec pisze:W aktualnościach z racji na nawał informacji spadł na drugą stronę ale kto chce ten zobaczy skoro aktualności i zmiany w komunikacji dublują się wzajemnie

Gdyby nieżyjący już Dietrich Mateschitz szedł w tym kierunku, to prawdopodobnie o Red Bullu usłyszałaby wąska grupa ludzi i to być może w kontekście nieudanych biznesów, a nieboszczyk z tą marką zamiast sukcesu odniósłby porażkę.

Chociaż zwrot kto chce ten zobaczy nieźle pasuje do jakiejś kampanii reklamowej. Może do promocji tramwaju na Stegny?

Paweł D. pisze: ↑

29 cze 2025, 17:30

Dla nas FB zamienia się w szambo, dla młodzieży centrum życia towarzyskiego i krynice wiedzy wszelakiej. Panta rhei.

Odnoszę wrażenie, że to ty jesteś mocno na bieżąco. Owszem, FB jest dla wielu centrum i źródłem, ale na pewno nie dla młodzieży. Chyba że przez ostatnie 15 nie zaglądałeś do dowodu osobistego. No cóż, czas się w końcu wybrać na ten strych

Młodzież ma inne social media, nie FB.

Dla młodzieży (tzn grupa do 20 lat) to Tik Tok, Snapchat, IG, You Tube ma wysoką pozycję, ale Facebook to jest raczej dla boomerów.

Właśnie sobie wyobraziłem komunikat na przystanku: "Uwaga, zmiany w komunikacji miejskiej od 28 czerwca! Więcej na TikToku WTP".

Bastian pisze: ↑

30 cze 2025, 9:01

Odnoszę wrażenie, że to ty jesteś mocno na bieżąco, Owszem, FB jest dla wielu centrum i źródłem, ale na pewno nie dla młodzieży. Chyba że przez ostatnie 15 nie zaglądałeś do dowodu osobistego. No cóż, czas się w końcu wybrać na ten strych
Młodzież ma inne social media, nie FB.

Ok, masz rację. Młodzież to już chyba tik -tok bardziej, choć marketing robią tam i młodzi. FB to rozleniwione 30+. Co nie zmienia faktu, że rynsztok tam jest.

Z innej beczki, obecna konfiguracja strony WTP uniemożliwia śledzenie zmian w komunikacji w formie feedu RSS. Zwykły użytkownik może pobrać plik .rss, ale każdy program widzi tą podstronę jako nieosiągalną.

AdamKlocusky pisze: ↑

30 cze 2025, 13:34

Z innej beczki, obecna konfiguracja strony WTP uniemożliwia śledzenie zmian w komunikacji w formie feedu RSS. Zwykły użytkownik może pobrać plik .rss, ale każdy program widzi tą podstronę jako nieosiągalną.

Nie kwestia nagłówków http?

Jestem pod pozytywnym wrażeniem, że pojawił się schemat. Co prawda prosty, ale w sytuacji awaryjnej nie wymagam fajerwerków. Cieszy zaznaczenie 17 (chyba dyskusja o 17 i M1 coś dała )

primoż pisze:Jestem pod pozytywnym wrażeniem, że pojawił się schemat. Co prawda prosty, ale w sytuacji awaryjnej nie wymagam fajerwerków. Cieszy zaznaczenie 17 (chyba dyskusja o 17 i M1 coś dała )

W ogóle schemat na bieżąco powstawał, jak się cokolwiek zmieniało, widocznie sztab kryzysowy zarządził.

A ile to potrwa, jak myślicie? W czwartek rano ruszy?

Na jutro jest zaplanowana linia ZM1.

Od jutra 68 brygad na ZM1

A tramwajowych ile?

Łukasz pisze: ↑

01 lip 2025, 16:27

primoż pisze:Jestem pod pozytywnym wrażeniem, że pojawił się schemat. Co prawda prosty, ale w sytuacji awaryjnej nie wymagam fajerwerków. Cieszy zaznaczenie 17 (chyba dyskusja o 17 i M1 coś dała )

W ogóle schemat na bieżąco powstawał, jak się cokolwiek zmieniało, widocznie sztab kryzysowy zarządził.

Ciekawostka – schemat był generowany automatycznie na podstawie uzupełnionych danych. Już kiedyś był krótko stosowany przy zaplanowanych zmianach.

KM pisze: ↑

01 lip 2025, 20:00

Ciekawostka – schemat był generowany automatycznie na podstawie uzupełnionych danych.

W jakim programie był generowany automatycznie?