WAWKOM

Jamnik pisze:I tak dosyć powszechnie wiadomo na R-3, który SU18 nie ma kagańca.

Na Woronicza też dwa nie mają kagańca, ale ciii

Panowie powiem tak zapewne jak przedmówca parę postów wcześniej pisał wszystkie autobusy ZTM mają kagańce. Ale jak dobrze wiemy Polak potrafi.
Kierowcy na pewno znaleźli jakiś sposób na ominięcie, lub przeprogramowanie przez siebie, albo znajomego pana Kazia tego kagańca.
Można bezpiecznik wyjąć, odciąć zasilanie od urządzenia, przeprogramować samemu jak się umie itp.

Niestety chyba narazie zostanie te V max 70 bo nowe SU12/18 są na gwarancji a MZA boi się stracić gwarancję

[ Dodano: Wto 04 Lis, 2008 10:40 ]
A tak wogule to nieoficjalna informacja

Podobno w tym tygodniu ( ale nie wiem tego na 100 % ) kolejna partia SU18

R5

[ Dodano: Wto 04 Lis, 2008 10:41 ]
taki mi się coś o uszy obiło jak rozmawiał kierowca, ale podkreślam to nic pewnego, być może się mylę, bo ostatnio siedzie raczej w chacie a nie w robocie, bo albo urlop albo WG

Jakie niestety? A jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość w Warszawie? Autostrad nie zauważyłem

Piotrek pisze:Czy wiadomo jest kiedy SU12 i SU18 z MZA do nas w końcu przemówią?

Redziowa SU12 na 151 już przemawiała... Pokracznie to brzmiało, ale przemawiała:
- Następny przystanek [cisza] - i tak w koło panie pierdoło.

Jutro z rana delegacja ze stalowej jedzie po nowe U18. Więc wieczorem beda na stalowej

Ale 70km/h to naprawde wystarczająca prędkość dla SU18. Na palcach jednej ręki można policzyć miejsca, gdzie w Warszawie można nim się pobujać szybciej. W innych miejscach jazda z wyższą prędkością przegubem jest po prostu niebezpieczna.

Polska The Times pisze:Mówiące niskopodłogowe autobusy bredzą od rzeczy
Piotr Figiel 2008-11-04 13:18:37, aktualizacja: 2008-11-04 13:18:37

229 linii autobusowych będzie miało głosową informację o przystankach na trasie

Sprowadzane od września do stolicy nowe autobusy wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej milczą.

Choć Miejskie Zakłady Autobusowe zapowiadały, że od pierwszych dni kursowania usłyszymy w nich zapowiedzi kolejnych przystanków, w żadnym z 80 dotychczas sprowadzonych pojazdów takich komunikatów nie ma. Zamiast nich w niektórych autobusach przy wjeździe na pętlę możemy usłyszeć: "Uwaga, proszę opuścić pociąg. Pojazd skończył bieg".

Jak to możliwe, że autobusy MZA nagle stały się pociągami? - Proszę nam dać czas na naprawienie pomyłki. Teraz w autobusach mogą być nadawane przypadkowe komunikaty, ponieważ dopiero testujemy system zapowiedzi - wyjaśnia Adam Stawicki, rzecznik MZA i dodaje, że prawdopodobnie błędne komunikaty wgrał do systemu jego producent firma R&G z Mielca.

Ustaliliśmy, że zapowiedzi głosowe odtwarzane w nowych autobusach pochodzą z warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej. Informację głosową dla miejskiej kolejki przygotowała właśnie firma R&G. - Rzeczywiście zaszła pomyłka i komunikaty z SKM-ki zostały wgrane do sterowników sytemu głosowej informacji w autobusach - potwierdza Jan Mroczka, dyrektor do spraw handlowych R&G. - Gdy tylko otrzymamy aktualne zapowiedzi głosowe z MZA, wgramy je - obiecuje Mroczka.

Komunikatami wprowadzającymi w błąd pasażerów zdziwiony jest Zarząd Transportu Miejskiego. Urzędnicy o sprawie dowiedzieli się dopiero od nas. - Ciężko mi jest powiedzieć, dlaczego tak wyszło. To błąd, który niebawem naprawimy - deklaruje Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM, dodając, że już za kilka dni w autobusach MZA oraz SKM-ce przystanki będzie zapowiadał znany lektor Tomasz Knapik. Jego głos można już usłyszeć w autobusach obsługiwanych przez PKS Grodzisk Mazowiecki i firmę Mobilis.

Błędne zapowiedzi to jednak tylko jeden z problemów. - To kpina z pożytecznego rozwiązania - oburza się Sylwester Peryt, prezes okręgu mazowieckiego Polskiego Związku Niewidomych, który już od dawna czeka na zapowiedzi kolejnych przystanków. Peryt wskazuje, że bardzo duże postępy w zakresie przystosowania komunikacji miejskiej do potrzeb osób niewidomych zrobiła Łódź, a Warszawa jest daleko w tyle.

- Te mówiące autobusy miały np. dowozić niewidomych do ośrodka w Laskach. Jednak na linii 708, która tam jeździ, nie pojawił się żaden autobus - denerwuje się Peryt. - Zresztą system głosowej informacji służy nie tylko niewidomym, ale całemu społeczeństwu. A wozy MZA kursują po całym mieście i wciąż milczą. Jak się okazuje, nie wszystkie. - Na razie na prośbę MZA wgraliśmy komunikaty dla linii 114 - mówi Janusz Mroczka z R&G.

MZA zdecydowały się na testowanie systemu na linii 114 prawdopodobnie dlatego, że linię tę obsługują dwie z trzech zajezdni, na które nowe autobusy trafiły. Kiedy zapowiedzi pojawią się na innych trasach? - W środę przekażemy MZA pełen komplet komunikatów głosowych - deklaruje Igor Krajnow z ZTM. Z kolei Miejskie Zakłady Autobusowe przekażą nagrania technikom z firmy R&G, którzy wgrają je do komputerów w nowych autobusach.

- W najbliższych dniach zakończymy testy systemu - mówi Adam Stawicki z MZA. - Planujemy, że pod koniec roku wszystkie 150 zamówionych autobusów będzie jeździło z prawidłowymi komunikatami. Mówiące autobusy kosztowały miasto 168 mln zł.

http://www.polskatimes.pl/warszawa/5773 ... l#material

A ZTM, jak zwykle nic nie wie...

8917 pisze:- Te mówiące autobusy miały np. dowozić niewidomych do ośrodka w Laskach. Jednak na linii 708, która tam jeździ, nie pojawił się żaden autobus - denerwuje się Peryt

Pan gada głupoty na 708 czasem widuję nowe Solarisy.

8917 pisze:deklaruje Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM, dodając, że już za kilka dni w autobusach MZA oraz SKM-ce przystanki będzie zapowiadał znany lektor Tomasz Knapik.

To znaczy, że nie potrzebnie Maciej Gudowski się napracował i nagrał zapowiedzi dla SKM?

Boże... ale Ci z Polska The Times się przyczepili jak rzep do psiego ogona. To już staje się nudne.

5536 pisze:Boże... ale Ci z Polska The Times się przyczepili jak rzep do psiego ogona. To już staje się nudne.

i dobrze, bo to naprawdę skandaliczne! najpierw wielkie medialne "och" i "ach", że autobusy będą zapowiadać przystanki i obsługiwać w pierwszej kolejności 708, 726, a potem okazuje się, że nic z tego - autobusy milczą lub raczą nas idiotycznymi komunikatami.

desert_eag pisze: Na palcach jednej ręki można policzyć miejsca, gdzie w Warszawie można nim się pobujać szybciej

Oj , tu bym się spierał

desert_eag pisze: W innych miejscach jazda z wyższą prędkością przegubem jest po prostu niebezpieczna.

Ale jaka przyjemna

SławekM pisze:Pan gada głupoty na 708 czasem widuję nowe Solarisy.

Akurat to bardzo rzadko, ale raczej chodziło mu o mówiący autobus, a nie że nie pojawia się nowy.

Na razie na prośbę MZA wgraliśmy komunikaty dla linii 114 - mówi Janusz Mroczka z R&G.

MZA zdecydowały się na testowanie systemu na linii 114 prawdopodobnie dlatego, że linię tę obsługują dwie z trzech zajezdni, na które nowe autobusy trafiły.

Tylko, że niedługo 114 zmieni trasę i te nagrania stracą trochę na aktualności....Trzeba było wybrać 116, którą niewidomi też od czasu do czasu jeżdżą.

fraktal pisze:
Na razie na prośbę MZA wgraliśmy komunikaty dla linii 114 - mówi Janusz Mroczka z R&G.

MZA zdecydowały się na testowanie systemu na linii 114 prawdopodobnie dlatego, że linię tę obsługują dwie z trzech zajezdni, na które nowe autobusy trafiły.
Tylko, że niedługo 114 zmieni trasę i te nagrania stracą trochę na aktualności....

Albo znając naszych pasażerów, zaczna wymagać od każdego autobusu (kierowcy ) na 114, tego zapowiadania (wiadomo w Jelczach, czy Manach, a nawet Ikarusach, takiego nie uświadczy)

WAWKOM

Solarisy A8, U12 i U18 - dostawa 2008+2009