WAWKOM

Panie MZA się zastanawia z racji braku kasy, wzkm mniej około 1 mln km miesięcznie, to i kasy mniej. Ot i tyłe. Choć warto je wziąść.
52xx na Woronicza miały by zastąpić część 81xx które pójdą na złom.

Skoro tak nie mają kasy to dlaczego szastają na lewo i prawo kasując młode autobusy i zamawiając nowe? Firma szasta pieniędzmi na lewo i prawo. Najbardziej ekonomicznym byłoby zachować te 60 sztuk 52xx.

Kasują te wozy które są nie opłacalne w naprawie. Do tego spora nadwyżka wozów po ostatnim zakupie elektryków. A dwa to zostało w głowach nam że auto do kasacji idzie po 20 latach. Szarpaki mają już 1 mln przebiegu średnio więc pora się pozbyć. Jeden już wystawiony na sprzedaż vel złom. Na pozostałe przyjdzie czas. Widzę u nas ten zgrzyt jak by MZA doszło do sytuacji gdzie spokojnie 10 letnie wozy szły by do piachu. Co wtedy... Niestety dziś NG się nie wykonuje. 1 mln km i aut. No chyba że plan zakupowy i wymiany na lata przyszłe się zmieni to znów będziemy jeździć starszymi wozami.
Jak dobrze pójdzie to za rok zostaną najstarsze z 2007 roku wozy czyli 15 latki. Czas pokaże czy przez pandemie nie zmniejszyć trza będzie ilości posiadanego taboru z racji ograniczeń w komunikacji i brakiem kasy w budżecie.

beni pisze: ↑

19 mar 2021, 12:32

Jak dobrze pójdzie to za rok zostaną najstarsze z 2007 roku wozy czyli 15 latki.

Myślę że nawet z 2008 roku, bo zakładam że 81xx wyleci po dostawie Autosanów (i w tym przypadku powinny, bo to ostatnie autobusy w MZA pozbawione klimatyzacji).

michael112 pisze: ↑

19 mar 2021, 12:42

beni pisze: ↑

19 mar 2021, 12:32

Jak dobrze pójdzie to za rok zostaną najstarsze z 2007 roku wozy czyli 15 latki.

Myślę że nawet z 2008 roku, bo zakładam że 81xx wyleci po dostawie Autosanów (i w tym przypadku powinny, bo to ostatnie autobusy w MZA pozbawione klimatyzacji).

Ciekawe co z Gdańszczakami, które są z 2006 r., a niedawno zostały przemalowane.

Ile sztuk 82,84XX (tych z 2005 oczywiście) oraz 81xx zostało? W przypadku szarpaków nie ma wątpliwości - pójdą do kasacji.

zxcvbnm pisze: ↑

19 mar 2021, 21:02

Ile sztuk 82,84XX (tych z 2005 oczywiście) oraz 81xx zostało? W przypadku szarpaków nie ma wątpliwości - pójdą do kasacji.

81xx zostało 98 sztuk.

wincenty pisze: ↑

19 mar 2021, 14:41

michael112 pisze: ↑

19 mar 2021, 12:42

Myślę że nawet z 2008 roku, bo zakładam że 81xx wyleci po dostawie Autosanów (i w tym przypadku powinny, bo to ostatnie autobusy w MZA pozbawione klimatyzacji).

Ciekawe co z Gdańszczakami, które są z 2006 r., a niedawno zostały przemalowane.

Jak to co, pójdą na złom. Jelcze M121M i M181M po generalnej odbudowie na Włościańskiej pojeździły ze 3 lata i zniknęły.

Ależ one były zrywne, swego czasu taka podróż 3384 na 509 (stały przydział) to była gratka dla miłośników mocnych wrażeń

Dzisiaj przyjedzie pierwsze U12 na Kleszczowa.

Odbiory jak zaplanowano, 16 kwietnia tak? Ostrobramskie SU12 w maju?

Plan ma to do siebie, że może się zmienić. Pierwsze auto było zgłoszone do wyjazdu z fabryki na dzisiaj.

chudy5d pisze: ↑

09 kwie 2021, 22:20

Plan ma to do siebie, że może się zmienić. Pierwsze auto było zgłoszone do wyjazdu z fabryki na dzisiaj.

Czy wyjechało?

To musicie zweryfikować na swoim podwórku. Ja będę wiedział w poniedziałek dopiero.

Co ciekawe, najnowsze gazowce będą miały osobną klimę dla kierowcy. W MANach potrafią nie włączać klimy pomimo braku norm, to co dopiero w tych Solarisach...
https://www.poznanskieautobusy.pl/pl/ga ... zawa-12531