WAWKOM

Czemu ma przesunięte II drzwi?

Flash8222 pisze: ↑

11 kwie 2021, 15:12

Co ciekawe, najnowsze gazowce będą miały osobną klimę dla kierowcy. W MANach potrafią nie włączać klimy pomimo braku norm, to co dopiero w tych Solarisach...
https://www.poznanskieautobusy.pl/pl/ga ... zawa-12531

A to w MANach nie ma automatycznej klimy zgodnej z wymaganiami ZTM?

Generalnie słuszny krok, mam wrażenie że przy takim przeszkleniu kabiny zwykły "frontbox" to jednak za mało.

vernalisadonis pisze: ↑

12 kwie 2021, 1:13

Czemu ma przesunięte II drzwi?

Rzeźnie na prawo od drzwi?

Jest, ale można ją wyłączyć.

To drzwi będą przesuwne. Z resztą teraz zauważyłem, że II drzwi mają przyciski do otwierania na drzwiach.

chudy5d pisze: ↑

11 kwie 2021, 2:25

To musicie zweryfikować na swoim podwórku. Ja będę wiedział w poniedziałek dopiero.

Pierwszy SU12 CNG jest na Ostrobramskiej.

Oby udało im się przeprowadzić te odbiory w piątek i w następnym tygodniu na trasy.
Hura, wreszcie R3 ma nowe solówki Po latach posuchy czeka nas bogactwo (Autosany w kolejce).

zxcvbnm pisze: ↑

13 kwie 2021, 18:24

Oby udało im się przeprowadzić te odbiory w piątek i w następnym tygodniu na trasy.

Naiwny Ty XD

Oj tam, była lekka ironia.
16 kwietnia podany przez samego prezesa raczej w obecnych warunkach będzie trudny do realizacji. Końcówka kwietnia to raczej bezpieczny termin.

To już nie ma takiej procedury, że najpierw autobus przyjeżdża na jakieś testy informactyczne, jeździ sobie bez pasażerów ileś tam i potem wraca do producenta?

Edit: Co ciekawe według według LiveBus Drivera (aplikacji dla pracowników MZA) 4250 stoi jeszcze w fabryce, natomiast innych pojazdów jeszcze nie zarejestrowano w bazie.

https://www.facebook.com/polska.komunik ... 4092388786
Nie wiem na ile pewne to źródło, ale przewidywana data gotowości to 29-04-2021

Trochę są tam sprzeczne informacje, chociażby dotyczące zakresu numeracji. Nie ma co się doszukiwać logiki w MZA, ale dziwnym byłoby kontynuowanie zakresu numeracji 72xx mając w perspektywie skorzystanie z opcji na kolejne 30 wozów. Wtedy zakres numeracji dla opcji musiałby być inny. Druga sprawa to pojemność butli, z tego co czytałem gdzieś wcześniej to było wspominane, że do solówek miało wchodzić mniej litrów gazu o czym tutaj nie jest wspomniane.

MJ pisze: ↑

15 kwie 2021, 19:22

Edit: Co ciekawe według według LiveBus Drivera (aplikacji dla pracowników MZA) 4250 stoi jeszcze w fabryce, natomiast innych pojazdów jeszcze nie zarejestrowano w bazie.

Raczej 4300. Chociaż przy idiotycznych decyzjach ZTM nic już mnie nie zaskoczy.

Data gotowości na kartce jest dla fabryki, dla innych nic to nie znaczy i nie jest do niczego zobowiązujące.
Jutro ma wyjechać przegubowiec.

Michalk001 pisze: ↑

15 kwie 2021, 21:38

MJ pisze: ↑

15 kwie 2021, 19:22

Edit: Co ciekawe według według LiveBus Drivera (aplikacji dla pracowników MZA) 4250 stoi jeszcze w fabryce, natomiast innych pojazdów jeszcze nie zarejestrowano w bazie.

Raczej 4300. Chociaż przy idiotycznych decyzjach ZTM nic już mnie nie zaskoczy.

Akurat Mateusz wie co pisze i nie pomylił się pisząc o 4250.

7260 też pokazuje w Bolechowie, więc ten idiotyczny zakres numeracji jest bardzo możliwy.