WAWKOM

Jprdl, to dopiero będzie burza mózgów jakie numery dać dodatkowej trzydziestce Ktoś mocno poleciał.

przypomina mi się od razu casus tramwajów w Zagrzebiu. Zamówili sobie 70 tramwajów, przyznali serię 2200 i wszystko cacy. Potem doszli do wniosku, że potrzeba im jeszcze 70, więc... po numerze 2299 jest numer 22100 i tak dalej.

http://phototrans.eu/2415,717,1143,0.html

Flash8222 pisze: ↑

16 kwie 2021, 8:25

Jprdl, to dopiero będzie burza mózgów jakie numery dać dodatkowej trzydziestce Ktoś mocno poleciał.

Burza mózgów pewnie już zrobiona i to pewnie w ZTMie, który jak rozumiem, numery wszystkich przewoźników akceptuje. Motywem przewodnim jest upychanie numerów jak się da, bo zabraknie... analogicznie jak z numerami ajentów, gdzie upycha się krótkie serie, gdzieś na końcu zakresu, jak z Otokarami czy Scaniami, mimo że pozostają całe wolne serie na 91xx czy 96xx, a kolejne przetargi na ajentów nie są planowane.
Zatem MSZ w przypadku gazowych przegubów będą ciągnęli do 7299, a potem przerzucą się na 7700.

I to będzie najwieksza głupota.

A może dodatkowych autobusów z opcji nie będzie....

Na szczęście będą.

A nie można zacząć po prostu od nru 1?

Glonojad pisze: ↑

16 kwie 2021, 8:34

przypomina mi się od razu casus tramwajów w Zagrzebiu. Zamówili sobie 70 tramwajów, przyznali serię 2200 i wszystko cacy. Potem doszli do wniosku, że potrzeba im jeszcze 70, więc... po numerze 2299 jest numer 22100 i tak dalej.

http://phototrans.eu/2415,717,1143,0.html

Ty się śmiejesz, a daleko nie trzeba szukać... Markab Zgierz podobny numer zrobił.

Flash8222 pisze: ↑

16 kwie 2021, 8:25

Jprdl, to dopiero będzie burza mózgów jakie numery dać dodatkowej trzydziestce Ktoś mocno poleciał.

Jakeiś przedziały-zakresy dla autobusów to obecnie przeżytek. Powinni dawać seriami po 100-200 sztuk i tyle. 10xx, 11xx itd. ... Tramwajarze jakoś nie zmieniają numerów przy zmianie zakładu...

A może dobrze by było wrócić do starej i działającej niezawodnie przez wiele lat metodyki. Każda zajezdnia miała swoją pulę numerów dla przegubów i solówek (standard 150 numerów na przeguby i 150 na solówki). Aktualnie mamy 4 zajezdnie, więc można by zwiększyć pulę do 250 numerów na zajezdnię. Solówki nie rozróżniać na długości i typ paliwa zasilającego dany autobus (w przegubach zrobić to samo). Tablica rejestracyjna jest praktycznie stałym i niezmiennym identyfikatorem autobusu, i one służą do śledzenia losów autobusu w firmie i w dziale księgowości.

5744 pisze: ↑

16 kwie 2021, 11:42

A może dodatkowych autobusów z opcji nie będzie....

Uwierz mi, że będzie 30.

Ale wiesz, że kolejna 30 ma zostać dostarczona zgodnie z zapisem w przyszłym roku?

Testy nówek mają trwać mniej więcej 2 tygodnie (zaczynają się w tym tygodniu) ?
Chyba wyjadą dopiero w maju

WTF P chwali się na Facebooku Solarisami z kontraktu gazowego. Przegub na Kleszczowej, solówka na Ostrobramskiej.

MZA rozpisało przetarg na wykup U18 #52xx: https://www.mza.waw.pl/o-nas/przetargi- ... -nt-ab-21/

Vlady pisze: ↑

23 kwie 2021, 9:21

MZA rozpisało przetarg na wykup U18 #52xx: https://www.mza.waw.pl/o-nas/przetargi- ... -nt-ab-21/

55 sztuk z prawem opcji na 5 kolejnych. Taka ciekawostka.