Strona 324 z 470
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 05 maja 2021, 20:22
autor: MJ
person pisze: ↑02 maja 2021, 11:57
zxcvbnm pisze: ↑01 maja 2021, 20:17
Czy oprócz tych elektrycznych 130 wozów (no i poprzednich 30 solówek) MZA planuje elektryczne zakupy w najbliższych latach?
Ej, a jak idzie MZA budowa super-hiper zajezdni Redutowa? Te wszystkie nowe wozy gdzieś się pomieszczą?
Nowa ekonomiczna super polityka firmy, czyli zmniejszanie okresu eksploatacji obecnych autobusów żeby zrobić miejsce dla super, hiper elektryki o napędzie węglowym.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 13:41
autor: 5744
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 13:46
autor: Krzysiek_S
Oj tam wóz jest na Kleszczowej i sobie testują akurat 517/1. Na tej samej brygadzie jest normalnie 2015.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 13:52
autor: zxcvbnm
No tak, ale faktem jest nadanie już prawidłowych numerów.
Jak wszystko pójdzie po myśli MZA to od 24.05 będą wyjeżdżać na trasy - zarówno solówki (R3) jak i przeguby (R2).
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 13:57
autor: 5744
Krzysiek_S pisze: ↑06 maja 2021, 13:46
Oj tam wóz jest na Kleszczowej i sobie testują akurat 517/1. Na tej samej brygadzie jest normalnie 2015.
Chodzi o numer taborowy. W zeszłym tygodniu był 7260 a dzisiaj 7700...
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 13:59
autor: Krzysiek_S
A to z tego powodu[ testy] teraz brygady szczytowe na gazowce z Kleszczowej stoją lub wyjeżdżają z Ostrobramskiej?.
Bo chyba nie masowy błąd w aplikacji ?.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 14:06
autor: zxcvbnm
Może chodzi o zjazd gazowców na R3, gdzie od czasu do czasu ładują sobie gaz z LCNG?
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 15:06
autor: MJ
Krzysiek_S pisze: ↑06 maja 2021, 13:59
A to z tego powodu[ testy] teraz brygady szczytowe na gazowce z Kleszczowej stoją lub wyjeżdżają z Ostrobramskiej?.
Bo chyba nie masowy błąd w aplikacji ?.
W zeszłym roku było kilka dodatków w zmianie A, które po skończeniu pracy na linii zjeżdżały na Ostrobramską na tankowanie, po czym wracały na Kleszczową. Wynikało to z tego, że przy wysokich temperaturach wzrastało ciśnienie w zbiornikach gazu na R3 i nadmiar uchodził sobie w atmosferę. Także w tym roku zabieg może być powtarzany.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 15:19
autor: wincenty
MJ pisze: ↑06 maja 2021, 15:06
Krzysiek_S pisze: ↑06 maja 2021, 13:59
A to z tego powodu[ testy] teraz brygady szczytowe na gazowce z Kleszczowej stoją lub wyjeżdżają z Ostrobramskiej?.
Bo chyba nie masowy błąd w aplikacji ?.
W zeszłym roku było kilka dodatków w zmianie A, które po skończeniu pracy na linii zjeżdżały na Ostrobramską na tankowanie, po czym wracały na Kleszczową. Wynikało to z tego, że przy wysokich temperaturach wzrastało ciśnienie w zbiornikach gazu na R3 i nadmiar uchodził sobie w atmosferę. Także w tym roku zabieg może być powtarzany.
Już niedługo ten proceder się skończy.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 15:33
autor: zxcvbnm
Chyba, że złącza gazowe mają tak dużą wydajność, że zostanie jeszcze sporo CNG na doładowanie wozów z Kleszczowej.
W sumie będzie teraz 35+90 wozów zasilanych LNG i 30 wozów zasilanych CNG z czego wynika, że trochę gazy w formie sprężonej może jeszcze zostać (ale to raczej na pojedyncze sztuki).
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 06 maja 2021, 17:24
autor: Flash8222
wincenty pisze: ↑06 maja 2021, 15:19
MJ pisze: ↑06 maja 2021, 15:06
W zeszłym roku było kilka dodatków w zmianie A, które po skończeniu pracy na linii zjeżdżały na Ostrobramską na tankowanie, po czym wracały na Kleszczową. Wynikało to z tego, że przy wysokich temperaturach wzrastało ciśnienie w zbiornikach gazu na R3 i nadmiar uchodził sobie w atmosferę. Także w tym roku zabieg może być powtarzany.
Już niedługo ten proceder się skończy.
Skończył się parę miesięcy temu, wybrane dodatki z 191 już nie zjeżdżają na R-10
zxcvbnm pisze: ↑06 maja 2021, 13:52
Jak wszystko pójdzie po myśli MZA to od 24.05 będą wyjeżdżać na trasy - zarówno solówki (R3) jak i przeguby (R2).
Skąd takie założenia?
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 10 maja 2021, 20:19
autor: zxcvbnm
Flash8222 pisze: ↑06 maja 2021, 17:24
wincenty pisze: ↑06 maja 2021, 15:19
Już niedługo ten proceder się skończy.
Skończył się parę miesięcy temu, wybrane dodatki z 191 już nie zjeżdżają na R-10
zxcvbnm pisze: ↑06 maja 2021, 13:52
Jak wszystko pójdzie po myśli MZA to od 24.05 będą wyjeżdżać na trasy - zarówno solówki (R3) jak i przeguby (R2).
Skąd takie założenia?
Chyba zespół FB posiada w miarę wiarygodne informacje
Czysto teoretycznie: MZA inwestuje w pojazdy 18m o napędzie LNG, jednak na ile by się w warunkach Warszawskich sprawdziły pojazdy 12m o tym napędzie? Czy jest to względem CNG opłacalne?
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 10 maja 2021, 21:14
autor: Flash8222
Nie liczyłbym na to, że osoba prowadząca stronę MZA na FB jest wiarygodnym źródłem informacji.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 19 maja 2021, 11:02
autor: Flash8222
MZA w końcu pochwaliło się, że skorzystają z opcji w przetargu i domówią 30 przegubów CNG.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 19 maja 2021, 11:08
autor: zxcvbnm
I w komentarzach piszą, że pula opcji nie pójdzie tylko na R2, ale w części na R3. Trochę dziwne, że na bawią się w taki podział, wszak równie dobrze całość SU12 mogła iść na R3, a całość SU18 na R2.
