: 30 cze 2009, 10:34
A może po prostu f na 185 od Ursynowa Zach. do Stegien, a jak za daleko, to do Ursynowa Płn.?
Strona 34 z 88
: 30 cze 2009, 10:47
Wiem, że są takie linie, które mają zjazdy do zajezdni w godzinach porannych. Czy takie są na Ursynowie? Można byłoby te z Ostrobramskiej skierować na zjazd od Pileckiego po trasie 185x?
: 30 cze 2009, 20:21
Koncertową zostawimy z samym 107, Jarom i Stokłosom wydłużymy podróż na Służewiec o cztery minuty w imię niewiadomoczego.dzidek pisze:Jeśli już 136 musi jeździć jak 504 z Ochoty na Ursynów to może warto byłoby zmienić delikatnie trasę linii zwykłej by w dwie strony jechała Rodowicza zamiast KEN?
: 01 lip 2009, 15:58
A może inaczej. Niech 136 jeździ z Ursynowa do Marynarskiej, następnie Postępu i przez Służewiec Fabryczny do Woronicza a dalej ulicą Puławską do krańca Metro Wilanowska
Wówczas 182 wycofujemy z Mokotowa i Okęcia (na służewcu zastępstwo przez 136).
Linia 186 zostałaby wzmocniona by poprawić regularność i warunki podróży w autobusach.
Żeby nie było, że na Banacha nic nie będzie jeździć możnaby skorzystać z propozycji Fika (tylko lekko zmienionej) i skierować 167 od Rakowieckiej ulicą Niepodległości, Odyńca, Racławicką, Żwirki i Wigury do Banacha i dalej na BTW1920. W ten sposób mimo, że wycofalibyśmy 167 z TŁ to jednak nadal byłaby w zasięgu Wawelskiej (od Banacha jest niedaleko). Znika nam problem z dublem 136 z 504.
Wówczas 182 wycofujemy z Mokotowa i Okęcia (na służewcu zastępstwo przez 136).
Linia 186 zostałaby wzmocniona by poprawić regularność i warunki podróży w autobusach.
Żeby nie było, że na Banacha nic nie będzie jeździć możnaby skorzystać z propozycji Fika (tylko lekko zmienionej) i skierować 167 od Rakowieckiej ulicą Niepodległości, Odyńca, Racławicką, Żwirki i Wigury do Banacha i dalej na BTW1920. W ten sposób mimo, że wycofalibyśmy 167 z TŁ to jednak nadal byłaby w zasięgu Wawelskiej (od Banacha jest niedaleko). Znika nam problem z dublem 136 z 504.
: 01 lip 2009, 16:07
Idea dobra, tylko obawiam się, że 167 może sporo stracic na tej zmianie. Poza nim z TŁ na Wolę jest tylko 408 i 523, które mogą nie starczyc... Proponuję 136 tak jak w Twojej propozycji, 167 bez zmian, a 182 łączymy z 301 od Al. Niepodległości do Okęcia...
: 01 lip 2009, 16:12
No to jeszcze inaczej.
136 Natolin ... Marynarska, Postępu, Służewiec, Woronicza, Puławska - M.Wilanowska (przy takiej trasie solówki z obecną częstotliwością zachowane)
167 przez TŁ ale zamiast Wawelską to Żwirki i Wigury, Banacha, BTW1920 (linia traci najmniej istotne przystanki Kino Ochota i Wawelska w jedną stronę a przy okazji zastępuje 136 na Banacha)
182 są plany by na Ursus jechało zamiast 187 więc 301 jako linia zwykła całotygodniowa po obecnej trasie tyle, że trzeba zrobić koordynację z 167 na Rakowieckiej w taki sposób by była zachowana także z 172 na Racławickiej i Odyńca (bardzo istotne!!).
Do tego poprawa częstotliwości 186 i 504.
136 Natolin ... Marynarska, Postępu, Służewiec, Woronicza, Puławska - M.Wilanowska (przy takiej trasie solówki z obecną częstotliwością zachowane)
167 przez TŁ ale zamiast Wawelską to Żwirki i Wigury, Banacha, BTW1920 (linia traci najmniej istotne przystanki Kino Ochota i Wawelska w jedną stronę a przy okazji zastępuje 136 na Banacha)
182 są plany by na Ursus jechało zamiast 187 więc 301 jako linia zwykła całotygodniowa po obecnej trasie tyle, że trzeba zrobić koordynację z 167 na Rakowieckiej w taki sposób by była zachowana także z 172 na Racławickiej i Odyńca (bardzo istotne!!).
Do tego poprawa częstotliwości 186 i 504.
: 01 lip 2009, 16:18
To byłby optymalny układ. Jedynie mogą byc pewne problemy z koordynacją rozkładów: 167 i 172 mają nieco inne takty i 301 nie da się soordynowac z obiema tymi liniami...
: 01 lip 2009, 16:22
Co do koordynacji to miałem na myśli międzyszczyt gdzie wszystkie te linie pojawiają się co 15 min 
Przez co 167 jeździ na przemian z 301 ale już 301 razem z 172.
Osobiście widziałbym 167 na Racławickiej, ŻiW, Banacha bo między przystankami Ks. Trojdnena a BTW1920 linia 136 ma w tej chwili największe branie na Ochocie i przegub mógłby ładnie się zapełniać no ale jeśli 167 faktycznie istotne jest na TŁ to niech będzie ta moja druga propozycja z trasą przez Banacha, Żwirki i TŁ
[ Dodano: |1 Lip 2009|, 2009 16:25 ]
Myślę, że później można zrobić nowy temat z powyższymi propozycjami zmian a do tego pozostałymi dotyczącymi Ursusa i Włoch czyli 191, 182, 187 itp. i zobaczymy co z tego by wyszło bo jest szansa, że nawet ładny projekt miałby szasnę się pojawić
Przez co 167 jeździ na przemian z 301 ale już 301 razem z 172.Osobiście widziałbym 167 na Racławickiej, ŻiW, Banacha bo między przystankami Ks. Trojdnena a BTW1920 linia 136 ma w tej chwili największe branie na Ochocie i przegub mógłby ładnie się zapełniać no ale jeśli 167 faktycznie istotne jest na TŁ to niech będzie ta moja druga propozycja z trasą przez Banacha, Żwirki i TŁ
[ Dodano: |1 Lip 2009|, 2009 16:25 ]
Myślę, że później można zrobić nowy temat z powyższymi propozycjami zmian a do tego pozostałymi dotyczącymi Ursusa i Włoch czyli 191, 182, 187 itp. i zobaczymy co z tego by wyszło bo jest szansa, że nawet ładny projekt miałby szasnę się pojawić
: 01 lip 2009, 16:25
Z kolei jak już byśmy jakoś przeboleli zabranie 167 z TŁ i puszczenie go Racławicką, to co wtedy z resztą linii: 167, 172, 186 i 301 to chyba trochę za dużo na tym odcinku...
: 01 lip 2009, 16:45
Hmm to może skoro 301 tak bardzo pokrywałoby się z 167 to poprostu 301 do kasacji a wzmocnić 167?! Sam bardzo często korzystam z 301 i brakowałoby mi tej linii w relacji z Okęciem ale w sumie głównie korzystają z niej pracownicy biurowi z okolic Novotela w drodze do metra. A z przystanku Novotel mogliby przecież jechać też 188 do Polibudy 
Wówczas mamy między metrem Racławicka a ŻiW dwie silne linie 167 i 172 a od Wołoskiej dochodzi obwodowa 186
Wówczas mamy między metrem Racławicka a ŻiW dwie silne linie 167 i 172 a od Wołoskiej dochodzi obwodowa 186
: 01 lip 2009, 16:53
W tej sytuacji można się zastanowic nad likwidacją 301... Tylko czy rzeczywiście korzystają z niej tylko white collersi z okolic Novotela? Wydaje mi się, że jest to też ważne połączenie dalszych rejonów z Górnym Mokotowem...
: 01 lip 2009, 16:58
Na Górny Mokotów jeżdżą nią głównie ludzie ale z Ochoty i to też pojedyncze osoby. Raczej z okolic Włoch (Okęcia) tym prawie nikt nie jeździ. Tak więc 167 zapewni takie samo połączenie bez męczarni w postaci lewoskrętu z Racławickiej w ŻiW. Jedynie działkowicze z Mokotowa, Ochoty , którzy zawsze mieli bezpośredni autobus na Okęcie (i okolice) mogą trochę narzekać. Szczególnie jak teraz im częstotliwość podciągnięto w międzyszczycie.
: 01 lip 2009, 18:15
A dziś na 505 popylał ikarus przegubowy świecąc przeraźliwymi pustkami....
: 01 lip 2009, 18:38
Ale ten dubel istnieje tylko w twojej wyobraźni.dzidek pisze:Znika nam problem z dublem 136 z 504.
: 01 lip 2009, 20:54
Nie no SPOKO. Linie w zasadzie dublują się od przystanku Miklaszewskiego (bo później z Romera do Puławskiej jest rzut beretem) do Szpitala na Banacha ale to nie jest dubelfik pisze:Ale ten dubel istnieje tylko w twojej wyobraźni.dzidek pisze:Znika nam problem z dublem 136 z 504.
I to dubel w bardzo słabym wydaniu bo 2x wolniejszy od 504 No ale sprawa dubla większego czy mniejszego jest akurat nieistotna. Ważne, że jest pomysł na wykorzystanie tak dobrej częstotliwości 136 i zachowania solówek przy jednoczesnym wycofaniu raz na zawsze 182 z Służewca Przemysłowego. Linia byłaby jak znalazł jako zastępstwo za 182.