WAWKOM

Życie Warszawy pisze:Korupcja w ośrodkach ruchu drogowego

Warszawska policja zatrzymała 11 egzaminatorów podejrzanych o przyjmowanie łapówek za obietnicę załatwienia zdania egzaminu na prawo jazdy.
Dotychczas w śledztwie prowadzonym pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Siedlcach zatrzymano już 35 osób.

- W ciągu ostatnich kilkunastu dni policjanci z komendy stołecznej zatrzymali 11 mężczyzn w wieku od 51 do 71 lat. Wszyscy zostali przesłuchani. Usłyszeli zarzuty przyjmowania korzyści majątkowych w związku z pełnieniem funkcji publicznej oraz zarzuty płatnej protekcji - mówi Anna Kędzierzawska z zespołu prasowego Komendy Stołecznej Policji.

Jak dodała, egzaminatorzy z wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego przyjmowali od 600 zł do 3 tys. zł za obietnicę pomyślnego zdania egzaminu na prawo jazdy.

Dotychczas zatrzymano już 35 osób. Wobec podejrzanych zastosowano poręczenia majątkowe na kwotę ponad 200 tys. złotych.

Według kodeksu karnego nie podlega karze sprawca przestępstwa korupcyjnego, jeżeli łapówka albo jej obietnica została przyjęta lub wręczona, a osoba ta zawiadomiła o tym np. policję i ujawniła wszystkie okoliczności przestępstwa.

Testy na prawo jazdy będą trudniejsze

Nowe egzaminy będą obowiązywały od lutego 2012 r., a symulatory poprawią bezpieczeństwo. Nie będzie czasu na poprawianie odpowiedzi.

Pytania generowane w czasie rzeczywistym ujęte w testy jednokrotnego wyboru – tak ma wyglądać już wkrótce test na prawo jazdy (wszystkich kategorii). Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad rozporządzeniem, w którym przesądzi o szczegółach.

– Dzięki zmianom kierowca, który go zaliczy, będzie na drodze bezpieczniejszy – mówi Andrzej Bogdanowicz, dyrektor Departamentu Transportu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury.

– Dzisiejsze testy się już zużyły – przekonuje Tomasz Matuszewski z warszawskiego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Podaje przykład krzyżówek, które kilkakrotnie pojawiają się w testowych pytaniach. – Egzaminowany ma 25 minut, by przeanalizować, która odpowiedź jest prawidłowa i jak się w danej sytuacji zachować. A na drodze decyzję trzeba podjąć w kilka sekund – tłumaczy potrzebę zmian. – Statyczny test od dawna nie odzwierciedla realizmu drogi.

Już zimą przyszłego roku pytania zaczną się pojawiać na ekranie jedno po drugim. Odpowiedzi będą konkretne (tak lub nie), bez szansy na powrót do wcześniejszego pytania i poprawienie odpowiedzi. Zakres pytań stanowiących bazę się nie zmieni.

– Nie ma tu możliwości manewru – mówi Jędrzej Wasyłkowski, specjalista od bezpieczeństwa ruchu drogowego. I wylicza tematy obowiązkowe: zasady ruchu, technika kierowania, czynności kontrolno-obsługowe oraz przepisy administracyjno-porządkowe.

Poprawa jakości szkolenia cieszy też Henryka Radomskiego, prezesa Krajowego Stowarzyszenia Egzaminatorów. – Na kursach kandydaci muszą nauczyć się przepisów i je rozumieć, a nie wykuć na pamięć kilkanaście obowiązujących testów – mówi .

Ferest pisze:@rudy: Teraz możesz nawet o 6 rano.

rudy pisze:A swoją drogą, to tak wcześnie rano teraz egzaminują