Chłodzenie jak widać jest za słabe. Na pewno będą musieli zmodyfikować. Rozgrzać silnik do ponad 150 stopni? Żaden problem przy takim cyklu pracy i przy zasilaniu napięciem odkształconymfidzio pisze: że w nawet w zimowej aurze hamowanie elektrodynamiką sprawia, że silniki mają po 170-180*C
Wieczorem był wypadek na trasie do Pruszkowa, na pewno spowodował spore zamieszanie.R-9 Chełmska pisze:Nie spodziewałem się, że w dniu, gdy nie ma żadnej apokalipsy śnieżnej i tym podobnych atrakcji mogą występować opóźnienia na kolei...
[ Dodano: |24 Gru 2010|, 2010 13:54 ]
Z przyspieszeniem to się bawią, ale jednak zwykle dają równo te 80km/h na błOtwockach i stówę albo i więcej na S2.zofey pisze:* - rozkład na v-max 60 km/h i przyspieszenie 0,5 m/s2
Ale jakby hamowanie ED weszło również do AKM w końcu w regularnej służbie, to też nie wiem czy tak by się to nie kończyło...