WAWKOM

Dziś był termin:
https://www.mza.waw.pl/o-nas/przetargi- ... -nt-ab-21/
A w eterze cisza...

https://mza.eb2b.com.pl/auction-public-opening.html

Budżet - 25,5 mln zł
Solaris - 28,7 mln zł

alojz pisze: ↑

16 cze 2021, 18:23

https://mza.eb2b.com.pl/auction-public-opening.html

Budżet - 25,5 mln zł
Solaris - 28,7 mln zł

Czyli plotka o nie wykupieniu przez MZA ma szansę się sprawdzić?

I znowu cykanie przetargów na 3% floty...

wincenty pisze: ↑

16 cze 2021, 19:58

alojz pisze: ↑

16 cze 2021, 18:23

https://mza.eb2b.com.pl/auction-public-opening.html

Budżet - 25,5 mln zł
Solaris - 28,7 mln zł

Czyli plotka o nie wykupieniu przez MZA ma szansę się sprawdzić?

Mało możliwe. 81xx i 82,4xx musiałyby pozostać w eksploatacji

No to pozostaną, widzisz w tym problem?

zxcvbnm pisze: ↑

16 cze 2021, 20:40

wincenty pisze: ↑

16 cze 2021, 19:58

Czyli plotka o nie wykupieniu przez MZA ma szansę się sprawdzić?

Mało możliwe. 81xx i 82,4xx musiałyby pozostać w eksploatacji

W ciągu roku przybywa 150 nowych przegubów (90 Autosanów i 60 Solarów), być może znika 60 Solarów z serii 52xx, ale to i tak 90 wozów na plusie. Starczy na zastąpienie ostatnich 82xx i 84xx i wycofanie ponad polowy jeżdżących nadal 81xx.

Flash8222 pisze: ↑

16 cze 2021, 21:16

No to pozostaną, widzisz w tym problem?

Widzę, zdecydowanie widzę.

wincenty pisze: ↑

16 cze 2021, 21:48

Starczy na zastąpienie ostatnich 82xx i 84xx i wycofanie ponad polowy jeżdżących nadal 81xx.

Jeżeli już to wycofanie wszystkich 81xx i zostawienie tego co musi zostać z serii 82xx/84xx. Przypomnę że 81xx nie mają klimatyzacji i to z tym mam największy problem.

Mam nadzieję że w MZA ktoś się otrząśnie i dołoży te 3 miliony, pozbycie się sześcioletnich autobusów kiedy w ruchu pozostają kilkunastoletnie byłoby głupotą.

MZA na 99% to przyklepie

zxcvbnm pisze: ↑

17 cze 2021, 12:28

MZA na 99% to przyklepie

Przyklepią, albo grają na zwłokę. Wiadomo, że i tak wozy zostaną, bo bank nie ma żadnego interesu w tym, aby odstawiać tyle samochodów gdzieś na plac i bawić się ich sprzedażą komu innemu. Weźmy chociażby autobusy po kontraktach Warbusa w Lublinie i Jastrzębiu. Też młode rocznikowo pojazdy, a mimo to nowych nabywców na 5-letnie pojazdy nie udaje się znaleźć tak łatwo... W przypadku unieważnienia tego przetargu, być może tymczasowo można zrobić umowę na 1-2 miesiące dalszego użytkowania wozów w Warszawie na dotychczasowych zasadach, do momentu rozstrzygnięcia kolejnego przetargu.

Jest jakakolwiek szansa na wykupienie 5200? Inny właściciel, więc może w drugim przetargu albo w procedurze bez przetargu jeśli to jeden autobus...

michael112 pisze: ↑

17 cze 2021, 18:57

Jest jakakolwiek szansa na wykupienie 5200? Inny właściciel, więc może w drugim przetargu albo w procedurze bez przetargu jeśli to jeden autobus...

Zwróć uwagę, że w zamówieniu zasadniczym to w ogóle jest mowa o 55 sztukach, a 5 dodatkowych jedynie jako opcja... więc wygląda na to, że tym 61 egzemplarzem raczej nie będą zainteresowani.

Tak samo MZA nie było zainteresowane dodatkowym Lionsem, a teraz sobie jeździ po Jaworznie.

Tam chyba dochodził problem że ten dodatkowy egzemplarz ma innego właściciela i myślałem że dlatego zamówienie tylko na max 60 szt.