Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 17 kwie 2023, 14:14

KwZ pisze:A co ma się oszczędzać? Płacę kierowcy?

Umowy śmieciowe są tańsze dla pracodawcy.

Post autor: **pawcio** » 17 kwie 2023, 14:16

Jeśli nie ma innego zlecenia na minimalną krajową albo statusu studenta, to nie jest.

fluger · Post autor: **fluger** » 17 kwie 2023, 20:58

Pamiętam jak jakieś 20 lat temu gdy się zorientowali że ikarusy niedługo zaczną się sypać, a warszawa nie była bogatym miastem i nie byliśmy wtedy w unii to chcieli kupić dla warszawy bardzo dużą ilość używanych autobusów. Tylko wtedy to nie wypaliło bo takiej ilości nie było na rynku, przynajmniej zunifikowanego taboru w dużej ilości.

alojz · Post autor: **alojz** » 26 kwie 2023, 19:29

Mobilis odwołał się od warunków przetargu.
https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 33/details

michael112 · Post autor: **michael112** » 26 kwie 2023, 21:51

Ogólnie, czytając odwołanie, odnoszę wrażenie że chodzi o kasę, a także o możliwość zatrudniania także na umowę zlecenie, o czym wspomniano w jednym z punktów.

alojz · Post autor: **alojz** » 05 cze 2023, 18:54

Jedyną ofertę złożył Mobilis:
https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 33/details

michael112 · Post autor: **michael112** » 05 cze 2023, 20:42

Pierwszą wycenił na ok. 164,9 mln zł, a drugą – 185,7 mln zł. Budżet wynosił odpowiednio 155,0 mln zł i 189,8 mln zł brutto.

Drogo czy tanio? Bo mi trudno ocenić...

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 05 cze 2023, 21:32

Jeśli nigdzie się nie pomyliłem w obliczeniach, to w przeliczeniu na wzkm wychodzi 13,37 i 15,06 zł brutto za wzkm. Obecnie stawki wynoszą odpowiednio 11,17 zł i 13,68 zł, zaś MZA jeździ za 14,76 zł brutto. Oferta na jedną z części przekracza budżet ZTM o prawie 10 milionów, zaś na drugą jest o 4 miliony niższa od budżetu.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 05 cze 2023, 21:41

No to pojeździmy sobie 3 lata dłużej Mobilisem.
W sumie to git. Jest kryzys, a wozy są w dobrym stanie. Więc 10 lat mogą pojeździć.
Pewnie kolejne przetargi tzn. Arrriva i Grodzio na 12 m w identycznej formie się odbędą. Chyba, że nieoczekiwanie się Grodzio wycofa (a były takie plotki) to wtedy pewnie inny ajent odkupi autobusy i będzie tym jeździł.

KR88 · Post autor: **KR88** » 05 cze 2023, 23:26

Nie wydaje mi się żeby ktokolwiek chciał teraz wejść w transport miejski, kupując 60 używanych autobusów... A co z przejęciem Aeroby przez firmę X? Już miesiąc mija i nic nie słychać....

Szymon · Post autor: **Szymon** » 13 cze 2023, 15:28

Mobilis zbyt drogi - postępowanie w obu częściach zostało unieważnione.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 78808.html

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 13 cze 2023, 17:13

Następnym razem taniej nie będzie...
Pachnie mi to redukcją brygad, przeniesieniem części obsługi na MZA i cięciem brygad

fraktal · Post autor: **fraktal** » 13 cze 2023, 17:29

Będą się pewnie dogadywać z wolnej ręki. Choć pewnie z ograniczoną liczbą brygad.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 13 cze 2023, 17:32

Żeby dogadywać się z wolnej ręki z tego co pamiętam potrzeba 3 nieudanych przetargów

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 13 cze 2023, 19:10

zxcvbnm pisze: ↑
13 cze 2023, 17:13
Następnym razem taniej nie będzie...
Pachnie mi to redukcją brygad, przeniesieniem części obsługi na MZA i cięciem brygad

MZA obsługuje tylko 1124 brygady mając przy tym 1383 autobusy. Zazwyczaj przyjmuje się rezerwę operacyjną na poziomie 10%, więc czysto teoretycznie przy obecnej liczbie autobusów można podnieść MZA plan o 120 brygad. Na przeszkodzie stoją za to pewnie braki kierowców a także brak autobusów o długości poniżej 10 metrów.