Korekta taryfy - 2011

[reserved]

Nawet jeśli stanowią one tylko mały % sprzedawanych biletów, to stanową jakąś tam ofertę dla gości, turystów i niekoniecznie dojeżdżających "na cały etat".

O tak, z tym się zgodzę. Wielokrotnie jak ktoś z poza Warszawy przyjeżdżał na dłuższy czas i chciał pozwiedzać Warszawę to polecałem mu 3- lub 7-dniowy bilet.

[ Dodano: |1 Cze 2011|, 2011 12:42 ]

Teraz będę traktowany poważnie?

A jest jakiś powód?

Tak, piszę pod tezę postawioną przez ZTM czy wszystkich tych, którzy tutaj popierają reformy biletowe.

[person]

Pisz krytycznie, ale merytorycznie.
Czynienie ze zmiany ceny istotę sprawy nie najlepszą drogą.
Wszystko drożeje - paliwo, pensje, koszty utrzymania infrastruktury itp. 34 złote w ciągu 3 lat (a bilet 90-dniowy jeszcze mniej jeśli podzielić na 3), to nie jest dużo.

Dla mnie bolączką tej zmiany jest zmniejszenie elastyczności taryfy, ale o tym już pisałem.

[reserved]

Pisz krytycznie, ale merytorycznie.
Czynienie ze zmiany ceny istotę sprawy nie najlepszą drogą.
Wszystko drożeje - paliwo, pensje, koszty utrzymania infrastruktury itp.

Ależ oczywiście. I to jest także powód do narzekań . Niemniej jesteśmy na forum komunikacyjnym, a konkretnie na podforum taryfowym i w związku z tym wyrażam swoje niezadowolenie z zaistniałego faktu. Rozumiem podwyżki, ale jak w pierwszej chwili zobaczyłem, ile za parę lat ma kosztować taki powiedzmy jednorazowy bilet to przez 5 min patrzyłem z niedowierzaniem i myślałem, że to pewnie jakiś żart.

To też jest kwestia przyzwyczajeń, nawet jeśli jesteśmy miastem, gdzie są jedne z najtańszych biletów to każda podwyżka jest trudna do zaakceptowania.

[person]

rozumiem podwyżki, ale z 2,40 do 5,60?

Który bilet w 2014 r. będzie kosztował 5,6 zł?

[Bastian]

Niemniej jesteśmy na forum komunikacyjnym, a konkretnie na podforum taryfowym i w związku z tym wyrażam swoje niezadowolenie z zaistniałego faktu.

Jeszcze raz: to jest forum do dyskusji, a nie do wyrażania niezadowolenia. Ocierasz się o media, powinieneś więc łapać subtelną różnicę. Krytyczna ocena merytoryczna nie idzie w parze z emocjami, jak niezadowolenie.

[yavorius]

Nie będzie biletów 7- i 14-dniowych? No brawooo

[Arnise]

Tak sobie czytam... i jest kilka kwestii, które umykają niektórym piszącym. Jest pewna grupa osób jeżdżąca do pracy na 20 minutówkach, bo wypada taniej niż kupno miesięcznego - no i nie ma niebezpieczeństwa, że własne dane dostaną się w ręce firmy. Takie osoby prędzej przesiądą się na rower, tudzież zaczną chodzić pieszo niż zaczną płacić dwa razy więcej za dojazd. Dodatkowo, przecież ta podwyżka nie spowoduje zmniejszenia dotacji w w takiej wysokości jak planowano - właśnie z powodu odpływu takich osób. Najlepszym rozwiązaniem byłoby urynkowienie przewozów - i wtedy obniżka podatków - nie byłoby kwestii "podwyżek".
^ Wiem, chaotyczne to i w ogóle. Z góry przepraszam czytających.

[fik]

Jest pewna grupa osób jeżdżąca do pracy na 20 minutówkach, bo wypada taniej niż kupno miesięcznego

Alejakto? 21*2*2=84. 84>78.

no i nie ma niebezpieczeństwa, że własne dane dostaną się w ręce firmy

Jak się dwudziestka przeterminuje o minutę i spotka się Pana Kontrolera, to i tak się dostaną.

Dodatkowo, przecież ta podwyżka nie spowoduje zmniejszenia dotacji w w takiej wysokości jak planowano - właśnie z powodu odpływu takich osób.

Ile jest osób, które nie potrafią liczyć i do tego jeszcze panicznie boją się, że ktoś dowie się, jak się nazywają?

Najlepszym rozwiązaniem byłoby urynkowienie przewozów - i wtedy obniżka podatków - nie byłoby kwestii "podwyżek".

Znasz jakieś miasto świata, w którym zbiorkom jest całkowicie urynkowiony? Z chęcią wybiorę się na wycieczkę, nie mam jeszcze planów na urlop 2012.

[Wolfchen]

Najlepszym rozwiązaniem byłoby urynkowienie przewozów - i wtedy obniżka podatków - nie byłoby kwestii "podwyżek".

To wtedy byś zobaczył, co to znaczą "wysokie ceny biletów"

[Arnise]

Jest pewna grupa osób jeżdżąca do pracy na 20 minutówkach, bo wypada taniej niż kupno miesięcznego

Alejakto? 21*2*2=84. 84>78.

no i nie ma niebezpieczeństwa, że własne dane dostaną się w ręce firmy

Jak się dwudziestka przeterminuje o minutę i spotka się Pana Kontrolera, to i tak się dostaną.

Dodatkowo, przecież ta podwyżka nie spowoduje zmniejszenia dotacji w w takiej wysokości jak planowano - właśnie z powodu odpływu takich osób.

Ile jest osób, które nie potrafią liczyć i do tego jeszcze panicznie boją się, że ktoś dowie się, jak się nazywają?

Najlepszym rozwiązaniem byłoby urynkowienie przewozów - i wtedy obniżka podatków - nie byłoby kwestii "podwyżek".

Znasz jakieś miasto świata, w którym zbiorkom jest całkowicie urynkowiony? Z chęcią wybiorę się na wycieczkę, nie mam jeszcze planów na urlop 2012.

Pracuję w branży, w której nie trzeba bywać 5 razy w tygodniu w "biurze", stąd mi się opłaca (podobnie jak innym w tej branży), dochodzą też do tego dojazdy rowerem w ładne dni (podobnie jak inni w branży).

Jeżdżę w godzinach "pozaszczytowych", więc mam i zapas i małą szansę na korki (jak wydarzy się jakieś nieprzewidywalne wydarzenie to żałuję tych 2 zł i dokasowywuję (raz na ok. 4 miesiące)

Nazwisko jak nazwisko, ale miejsce zamieszkania, pesel itp.

Nie znam takiego miasta, ale sam przyznasz, że "urynkowienie" biletów i tak następuje (z PITu, CITu, podatku gruntowego, VATu, itp.

[fik]

Pracuję w branży, w której nie trzeba bywać 5 razy w tygodniu w "biurze", stąd mi się opłaca (podobnie jak innym w tej branży), dochodzą też do tego dojazdy rowerem w ładne dni (podobnie jak inni w branży).

Nadal - stanowisz zdecydowaną mniejszość.

[jasiu]

person napisał/a:
Nawet jeśli stanowią one tylko mały % sprzedawanych biletów, to stanową jakąś tam ofertę dla gości, turystów i niekoniecznie dojeżdżających "na cały etat".

O tak, z tym się zgodzę. Wielokrotnie jak ktoś z poza Warszawy przyjeżdżał na dłuższy czas i chciał pozwiedzać Warszawę to polecałem mu 3- lub 7-dniowy bilet.

Akurat pomysł wyciskania pieniędzy z turystów nie jest taki zły, chociaż w wielu miastach funkcjonują bilety 3-dniowy/72h, właśnie z myślą o przyjezdnych.

[Arnise]

Pracuję w branży, w której nie trzeba bywać 5 razy w tygodniu w "biurze", stąd mi się opłaca (podobnie jak innym w tej branży), dochodzą też do tego dojazdy rowerem w ładne dni (podobnie jak inni w branży).

Nadal - stanowisz zdecydowaną mniejszość.

A gdzie ja pisałem, że to większość?
Poza tym: jeśłi dla Ciebie największy pracodawca w województwie jest zdecydowaną mniejszością to nie wypada mi tego negować. Prawda?

[Bastian]

jeśłi dla Ciebie największy pracodawca w województwie jest zdecydowaną mniejszością to nie wypada mi tego negować. Prawda?

Sugerujesz, że w największym mieście w Polsce mieszka większość Polaków, czy też jesteś poważnie na bakier z logiką?

[Arnise]

jeśłi dla Ciebie największy pracodawca w województwie jest zdecydowaną mniejszością to nie wypada mi tego negować. Prawda?

Sugerujesz, że w największym mieście w Polsce mieszka większość Polaków, czy też jesteś poważnie na bakier z logiką?

Nie, niczego nie sugeruję. UW jest największym pracodawcą w województwie mazowieckim. A cały sektor edukacyjny to również nie jakiś pikuś. I nie, nie mówię, że wszyscy zatrudnieni w tym sektorze pracują w godzinach innych niż 8(9)-16(17) pon-pt, ale spory odsetek tak właśnie pracuje.