WAWKOM

Zrobili tylko jest przesunięcie o 50.

osa pisze:Niestety, Solbus nie należy do moich ulubionych marek, jeśli chodzi o wygląd. Nr 1 to dla mnie mercedes, nr 2 MAN, nr 3 Solaris.

Układ wnętrza ma natomiast jeden z lepszych, wykończeniem też wcale nie ustępuje choćby tureckiej produkcji.

pawcio pisze:Zrobili tylko jest przesunięcie o 50.

ale ten numer ID (VIN?) jest o 1 przesunięty

Łukasz pisze:

pawcio pisze:Zrobili tylko jest przesunięcie o 50.

ale ten numer ID (VIN?) jest o 1 przesunięty

Bez przesady - zaraz każdy pasażer będzie wsadzał nos w tabliczkę znamionową i patrzył czy VIN się zgadza z tablicą rejestracyjną? Jedyne co zauważą to to że jest cichy - nawet większość nie będzie miała pojęcia że autobus jest na gaz - chyba że zobaczą tą małą zieloną naklejkę.

Glonojad pisze:Układ wnętrza ma natomiast jeden z lepszych, wykończeniem też wcale nie ustępuje choćby tureckiej produkcji.

Ta, szczególnie zbiornik paliwa w środkowej osi

primoż pisze:

Glonojad pisze:Układ wnętrza ma natomiast jeden z lepszych, wykończeniem też wcale nie ustępuje choćby tureckiej produkcji.

Ta, szczególnie zbiornik paliwa w środkowej osi

A czwórka przy silniku po lewej stronie przemieniła się w dwójkę. Proponuję nad tymi dwoma miejscami dać tabliczkę pt. "ściana płaczu". Za nic nie chciałbym tam usiąść. Taki rozrost instalacji silnikowych jest przerażający.

Emyl pisze:

primoż pisze:Ta, szczególnie zbiornik paliwa w środkowej osi

A czwórka przy silniku po lewej stronie przemieniła się w dwójkę. Proponuję nad tymi dwoma miejscami dać tabliczkę pt. "ściana płaczu". Za nic nie chciałbym tam usiąść. Taki rozrost instalacji silnikowych jest przerażający.

Wolałbyś zbiornik LNG wywalić na dach by autobus był jeszcze wyższy niż hybrydy? Ciężko by było z wjazdem na hale... pomyślałeś o tym?

primoż pisze:

Glonojad pisze:Układ wnętrza ma natomiast jeden z lepszych, wykończeniem też wcale nie ustępuje choćby tureckiej produkcji.

Ta, szczególnie zbiornik paliwa w środkowej osi

O gazowcach się nie wypowiadam, nie trafiłem. Tym niemniej liczba miejsc dostępnych z poziomu podłogi czyni wersję dieslowską pierwszym prawdziwie niskopodłogowym pojazdem we flocie MZA.

Emyl pisze:

primoż pisze:Ta, szczególnie zbiornik paliwa w środkowej osi

A czwórka przy silniku po lewej stronie przemieniła się w dwójkę. Proponuję nad tymi dwoma miejscami dać tabliczkę pt. "ściana płaczu". Za nic nie chciałbym tam usiąść. Taki rozrost instalacji silnikowych jest przerażający.

Poczekaj na elektrobusy

Dobra to co można liczyć na wyjazd na trasę z początkiem lutego?

michał1984 pisze:Dobra to co można liczyć na wyjazd na trasę z początkiem lutego?

Z tego co podaje omnibus to 15 Lutego

Jakoś nie wydaje mi się, żeby miały jeszcze aż 3 tygodnie stać... Obstawiam, że w ciągu tygodnia przynajmniej kilka pojawi się w normalnym ruchu.

Poza tym dziwnie tak zaczynać eksploatację od niedzieli.

Glonojad pisze:O gazowcach się nie wypowiadam, nie trafiłem.

Żeby nie było niedomówień: pisałem o wersji dieslowskiej. A ta ma ten cholerny zbiornik (to ON, jak wydaje mi się, czy jednak Ad Blue?) umiejscowiony w środkowej osi nie jest złym rozwiązaniem. Kilka razy tam przechodziłem i miałem szczęście to robić w takim momencie, że stali tam pasażerowie. Ja rozumiem, że ostatnio przytyłem, niemniej chciałbym przejść nie pocierając swym brzuchem o ludzi tam stojących.
Dobrze widzę na tym zdjęciu, że w wersji LNG będą tam miejsca siedzące?

ashir pisze:Poza tym dziwnie tak zaczynać eksploatację od niedzieli.

Pewnie liczą na bożą pomoc w bezawaryjnej eksploatacji gazowców

Na 131 wyjechał dziś Solbus LnG

Wpisano na stan kolejne Solbusy dostawa 9 sztuk w czwartek. Jeden już jest.
Wpisano: 7301, 7308, 7312, 7314, 7316, 7317, 7318, 7319, 7320 i 7321.