WAWKOM

zxcvbnm pisze: ↑

16 wrz 2022, 9:04

Przecież po to Autosan zmontował pojazdy na licencji Solbusa po to by mieć doświadczenie wymagane do przetargu

Ciekawa teoria. Przemyśl ją. Wskaż np. palcem (linkiem) przegubowe Autosany które zostały zbudowane na licencji Solbusa (przed terminem składania ofert w tym przetargu).

@alojz nie jestem dobry w rozumieniu przepisów, ale tam nic nie ma o doświadczeniu, przynajmniej nie wprost

A fragment o zdolnościach technicznych?

Na mój rozum, odnosi się to do planów technicznych, a nie doświadczenia, ale może się mylę

ZielonyJamnik pisze: ↑

16 wrz 2022, 11:33

Na mój rozum, odnosi się to do planów technicznych, a nie doświadczenia, ale może się mylę

To dotyczy właśnie spełnienia warunków udziału w przetargu, czyli "doświadczenia".

Przeczytaj sobie fragment ustawy np. począwszy od art. 112 - wtedy załapiesz ciąg logiczny.
https://dziennikustaw.gov.pl/D2021000112901.pdf

Okej, dzięki za wyjaśnienie.

Nie zmienia to faktu, że można było jakoś lepiej zabezpieczyć kontakt. W Słupsku od lat wygrywa Scania i jakoś się da to na legalu zrobić.
Jeśli MZA zażąda pieniędzy za kary, (a sytuacja finansowa spółki do tego zachęca), to może być koniec Autosana bez rządowej kroplówki. Przypominam, że oni nie mieli swego czasu pieniędzy nawet na materiały do wykonania prototypu.

To ciekawe co pisze Beni, bo od chłopaków z Sanoka można dowiedzieć się, że wina leży po stronie MZA. Ponoć MZA nie ma ludzi do odbiorów, a cały plac jest zastawiony przegubami.

Podobny przypadek był zdaje się w przypadku MPK Rzeszów i dostawy 60 gazowych solówek, też opóźniono dostawę wybranych autobusów na prośbę przewoźnika.

Patrząc na ceny gazu LNG i CNG to byłaby nawet dość słuszna strategia. Każdy dzień z mniejszą liczbą gazowców w ruchu to mniejsze straty dla spółki.

ZielonyJamnik pisze: ↑

16 wrz 2022, 15:47

W Słupsku od lat wygrywa Scania i jakoś się da to na legalu zrobić.

CIEKAWE DLACZEGO

Transport Publiczny, 13.09.2022 pisze: Tylko jedna oferta wpłynęła w przetargu na dostawę dwóch autobusów elektrycznych dla MZK Słupsk. Obyło się bez zaskoczenia, a jedyną ofertę złożyła Scania, która regularnie wygrywa słupskie przetargi na dostawę taboru autobusowego.

Transport Publiczny, 26.05.2020 pisze: MZK w Słupsku otworzył oferty w przetargu na zakup pięciu autobusów 12-metrowych zasilanych olejem napędowym. Na dostawy przeznaczono szczęść miesięcy. O zamówienie ubiega się wyłącznie Scania.

Transport Publiczny, 19.01.2018 pisze: MZK w Słupsku otworzył oferty w przetargu na dostawy pięciu autobusów miejskich zasilanych olejem napędowym. Jedyną ofertę – zgodnie z przewidywaniami – złożyła, mająca w Słupsku fabrykę, szwedzka Scania.

#7817, #7818

Do poprzedniej serii dopisujemy #7821, #7822, #7827

Natomiast #7815, #7820, #7823, #7824, #7825 są już na R-3

Szymon pisze: ↑

13 lis 2020, 14:58

5556 pisze: ↑

05 lis 2020, 19:51

Pierwszy jako karetka stanie się 1536

Miasto pochwaliło się dziś pierwszym pojazdem tego typu - to 1555.

Wygląda na to że wrócił do ruchu, 1555 dziś na N62.

wincenty pisze: ↑

27 wrz 2022, 3:32

Szymon pisze: ↑

13 lis 2020, 14:58

Miasto pochwaliło się dziś pierwszym pojazdem tego typu - to 1555.

Wygląda na to że wrócił do ruchu, 1555 dziś na N62.

A jednak, to dobra wiadomość

Jurand pisze: ↑

27 wrz 2022, 9:03

wincenty pisze: ↑

27 wrz 2022, 3:32

Wygląda na to że wrócił do ruchu, 1555 dziś na N62.

A jednak, to dobra wiadomość

81 też przywracają do ruchu bo nie ma czym jeździć. Dziś na 47sztuk, 45 jest w ruchu.

Walas pisze: ↑

27 wrz 2022, 9:05

Jurand pisze: ↑

27 wrz 2022, 9:03

A jednak, to dobra wiadomość

81 też przywracają do ruchu bo nie ma czym jeździć. Dziś na 47sztuk, 45 jest w ruchu.

A które konkretnie przywrócili do ruchu?