WAWKOM

Pominąć, w celu łączenia z Gocławiem 151 wydłużyć .

Robert 514 pisze:ciekawe co pojedzie przez TS i kawałek Gocławia na druga stronę Wisły ?

515

Dalej do Centrum jako wspomożenie 131? Czy może na Zachodni?

Colony pisze:Dalej do Centrum jako wspomożenie 131?

Oby nie. Wtedy 131 zostanie już pocięte do reszty

Colony pisze:Dalej do Centrum jako wspomożenie 131? Czy może na Zachodni?

Na Okęcie... Chociaż ja bym wolał Ursus (i wtedy moglibyśmy 401 powiedzieć )

Mimo wszystko nie miałoby przy Gocławiu dużej frekwencji. Ale może reszta potoków jakoś to wyrówna.

bambi pisze: Od kilku dni modernizowana jest ulica Jugosławiańska (przy Manteuffla), z tego co widzę budują zatoki autobusowe (przynajmniej od strony zewnętrznej "okręgu").

Zapowiada się powoli nowy przystanek, czy coś wiadomo jakie linie mają tędy puścić (123, 151)?

Coś to długie będzie, bo od wjazdu w ul. Manteuffla do wjazdu na pl. Kotarbińskiego (a na takim odcinku trwają prace) jest ponad 100m. Czyli pewnie zrobią ulicę na szerokość 3 pasów a potem na 2 skrajnych naprzemiennie 2 zatoki.

PS: Temacik gocławski i od razu się towarzystwo rozruszało.

bambi pisze:Zapowiada się powoli nowy przystanek, czy coś wiadomo jakie linie mają tędy puścić (123, 151)?

ZTM pozytywnie zaopiniował propozycję STMO co do skierowania tam linii 123 i 151. A możliwe, że jeszcze coś

Rosa pisze:A ja wciąż czekam na coś do Centrum na Umińskiego

A może być 117? Tylko wtedy musiałaby jechać prosto Abrahama (jak powstaną zatoki kiedyś) no i być skrócona (Bokserska?) - wiadomo jaka jest ta linia. Narazie ucieszyłbym się gdyby 405 zamiast Ostrobramską i al. USA pojechało Fieldorfa i Wałem. Obrzeża Gocławia zyskałyby połączenie z Centrum, byłaby upragniona linia do metra Politechnika a i do Zachodniego by było coś dodatkowo...tylko wtedy zamienić w 516 i na Regulską.

Maro D. pisze:tylko wtedy zamienić w 516 i na Regulską.

I uprościć trasę 517 w Ursusie

R-11 Kleszczowa pisze:

Maro D. pisze:tylko wtedy zamienić w 516 i na Regulską.

I uprościć trasę 517 w Ursusie

tzn. jak to 517 miałoby jeździć po Ursusie

R-11 Kleszczowa pisze:

Maro D. pisze:tylko wtedy zamienić w 516 i na Regulską.

I uprościć trasę 517 w Ursusie

No może, ale to już sprawa Ursusa. Ja przyjmuję zasadę "Nie wtrącam się w inne osiedla / dzielnice, jeśli chodzi o komunikację miejską*"

* - no chyba, że zmiany dotyczą również po części Gocławia...

Maro D. pisze:

Rosa pisze:A ja wciąż czekam na coś do Centrum na Umińskiego

A może być 117? Tylko wtedy musiałaby jechać prosto Abrahama (jak powstaną zatoki kiedyś) no i być skrócona (Bokserska?) - wiadomo jaka jest ta linia. Narazie ucieszyłbym się gdyby 405 zamiast Ostrobramską i al. USA pojechało Fieldorfa i Wałem. Obrzeża Gocławia zyskałyby połączenie z Centrum, byłaby upragniona linia do metra Politechnika a i do Zachodniego by było coś dodatkowo...tylko wtedy zamienić w 516 i na Regulską.

117 jak najbardziej
Wtedy mozna ladną koordynację zrobić z 509 bo to i to jeździ co 20 min a poza tym zyskujemy dojazd na Francuską.

R-11 Kleszczowa pisze:Do Centrum przez Kościuszki i Dzieci Warszawy, powrót tradycyjnie przez Plac Tysiąclecia tudzież także przez Dzieci Warszawy i Kościuszki ( z pominięciem Placu Tysiąclecia)

Chyba w kierunku Niedźwiadka musiałoby jednak jechać przez Plac, bo obawiam się, że E-5 + 187 z szeroko pojętego Centrum to dla tego zespołu mogłoby być za mało.

Kończymy temat Ursusa, bo to przecież wątek o Gocławiu.

rudy pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Do Centrum przez Kościuszki i Dzieci Warszawy, powrót tradycyjnie przez Plac Tysiąclecia tudzież także przez Dzieci Warszawy i Kościuszki ( z pominięciem Placu Tysiąclecia)

Chyba w kierunku Niedźwiadka musiałoby jednak jechać przez Plac, bo obawiam się, że E-5 + 187 z szeroko pojętego Centrum to dla tego zespołu mogłoby być za mało.

Z jednej strony tak, ale z drugiej przy Wapowskiego byłoby 516, a odległość do placu duża nie jest Tutaj trzeba by przeanalizować wszystkie "za" i "przeciw".