WAWKOM

Całkiem fajnie się nimi jeździ, od czasu do czasu można poczuć swąd gazu.

Aleksander2560 pisze:Wolałbyś zbiornik LNG wywalić na dach by autobus był jeszcze wyższy niż hybrydy? Ciężko by było z wjazdem na hale... pomyślałeś o tym?

Pewnie, że wolałbym jak najwięcej tego ustrojstwa na dachu. Albo w jakimś innym układzie, żeby tylko okolice czwartych drzwi nie przypominały karceru...

Glonojad pisze:Poczekaj na elektrobusy

Już widziałem, jak wygląda wnętrze BYDów. Może i cicho, siedzenia nawet dość wygodne, ale chciałem wysiąść jak najprędzej, bo od tych wszystkich szaf aż niedobrze mi się robiło.

Tranzystor pisze:Całkiem fajnie się nimi jeździ, od czasu do czasu można poczuć swąd gazu.

Lekka przesada, dziś specjalnie poczekałem 20 minut żeby przejechać się nowym nabytkiem i jedyne co zdradza rodzaj napędu to naklejki na nadwoziu. A kasownik w 4 drzwiach jest ustawiony genialnie - zawadza wszystkim w i tak ciasnym przejściu. Jakby nie dało się go zamontować na tylnej ścianie w rogu wieży.

Michalk001 pisze:

Tranzystor pisze:Całkiem fajnie się nimi jeździ, od czasu do czasu można poczuć swąd gazu.

Lekka przesada, dziś specjalnie poczekałem 20 minut żeby przejechać się nowym nabytkiem i jedyne co zdradza rodzaj napędu to naklejki na nadwoziu. A kasownik w 4 drzwiach jest ustawiony genialnie - zawadza wszystkim w i tak ciasnym przejściu. Jakby nie dało się go zamontować na tylnej ścianie w rogu wieży.

A jak byś otworzył klapę silnika i doprowadził przewody?

Patryk2222 pisze:

Michalk001 pisze: Lekka przesada, dziś specjalnie poczekałem 20 minut żeby przejechać się nowym nabytkiem i jedyne co zdradza rodzaj napędu to naklejki na nadwoziu. A kasownik w 4 drzwiach jest ustawiony genialnie - zawadza wszystkim w i tak ciasnym przejściu. Jakby nie dało się go zamontować na tylnej ścianie w rogu wieży.

A jak byś otworzył klapę silnika i doprowadził przewody?

Zlecić producentowi dorobienie dodatkowej rurki od tej poręczy na tyle do samego sufitu, potem tylko przewody pod sufitem i rurką w dół.

Słyszałem, że zasięg gazowych solbusów to tylko 300 km.
Może to ktoś potwierdzić?
To może dlatego kursują tylko na dodatkach?

300km to na mało ktorych całodziennych brygadach się robi. Przeważnie to ok 220-270km, a na dodatkach Solbusy najprędzej jeżdżą po to, żeby je sprawdzić na początek.

Na całkach też już jeżdżą.

vernalisadonis pisze:300km to na mało ktorych całodziennych brygadach się robi. Przeważnie to ok 220-270km, a na dodatkach Solbusy najprędzej jeżdżą po to, żeby je sprawdzić na początek.

Na liniach podmiejskich robi się po 400km.

Dziś ok. 18:00 4 kolejne sztuki Solbusów podążały A2 w kierunku Warszawy.

Solbus twierdzi, że zasięg to właśnie 400km.
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 47508.html

Michalk001 pisze:

Tranzystor pisze:Całkiem fajnie się nimi jeździ, od czasu do czasu można poczuć swąd gazu.

Lekka przesada, dziś specjalnie poczekałem 20 minut żeby przejechać się nowym nabytkiem i jedyne co zdradza rodzaj napędu to naklejki na nadwoziu.

A to zależy akurat od wozu i od tego, gdzie się człowiek znajduje. A nie wiem czy zauważyliście, ale w przypadku gazowych Solbusów to przed i za przegubem na panelu pod sufitem zostało wytłoczone logo Solbusa wraz z podpisem.

Emyl pisze:Solbus twierdzi, że zasięg to właśnie 400km.
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 47508.html

To tylko teoria.

A jaki jest realny zasięg tych cudów techniki?

Pójdź na szkolenie, zrób zmianę B i nam powiedz