WAWKOM

rosier pisze:

Delfino pisze:Gdy Ikarusy już znikną, to Jelcze przejmą miano wozów z klimatem

prędzej miano to zyskają Neoplany.

Czy 'wóz z klimatem' to jakaś peryfraza 'złomu'?

fik pisze:Czy 'wóz z klimatem' to jakaś peryfraza 'złomu'?

nie sądzę. Neoplany zdecydowanie są bardziej klimatyczne od jelczy, czyż nie? Po za tym Neosie stały się złomami przez nieodpowiedni serwis i użytkowanie, a jelcze złomami były (są) od 'urodzenia'

rosier pisze:

SławekM pisze:Dotyczy to wszystkich drzwi prócz pierwszych.

powiedziałbym raczej, że dotyczy to wozu, na który się trafi i tego, jak ma on wyregulowane drzwi...

Dotyczy to drzwi, które mają aktywny CG, a guzik zostanie kliknięty jednocześnie lub prawie jednocześnie wewnątrz i na zewnątrz autobusu (nie wiem, czy kliknięcie obu guzików wewnątrz też wywoła "zacięcie").

rosier pisze:powiedziałbym raczej, że dotyczy to wozu, na który się trafi i tego, jak ma on wyregulowane drzwi...

Nie, nie, nie. Tu Cię zawiodę, "Władziu" - nie spotkałem jeszcze SU z jakiegokolwiek zakładu, w którym przy używaniu CG wszystkie drzwi otwierały się jak trzeba.
To masowa przypadłość.

Tomasz pisze:No właśnie. O co chodzi z Solarisami i tymi drzwiami, które jak gdyby zacinają się na ten przysłowiowy ułamek sekundy? Z czym to jest związane? Mam taką swoją hipotezę, że głównie to się dzieje w 3. drzwiach, ale mogę się mylić

Ja słyszałem, że jest to spowodowane za szybkim ruchem drzwi i dlatego są wyhamowywane na chwile, aby potem w normalnym, ustalonym czasie się otworzyć i by drzwi kogoś mocno nie uderzyły. Jest to jednak niepotwierdzone i może być nawet czyjąś opinią.

Tyrystor pisze:

rosier pisze: powiedziałbym raczej, że dotyczy to wozu, na który się trafi i tego, jak ma on wyregulowane drzwi...

Dotyczy to drzwi, które mają aktywny CG, a guzik zostanie kliknięty jednocześnie lub prawie jednocześnie wewnątrz i na zewnątrz autobusu (nie wiem, czy kliknięcie obu guzików wewnątrz też wywoła "zacięcie").

oj nie, z pewnością nie tylko wtedy tak się dzieje

kajo pisze:Ja słyszałem, że jest to spowodowane za szybkim ruchem drzwi i dlatego są wyhamowywane na chwile, aby potem w normalnym, ustalonym czasie się otworzyć i by drzwi kogoś mocno nie uderzyły. Jest to jednak niepotwierdzone i może być nawet czyjąś opinią.

Kto wie... możliwe. Aczkolwiek jak wytłumaczyć, że te same drzwi 50 razy otwierają się dobrze, a za 51. razem robią takiego hopka?
Ponadto regulacja szybkości otwierania drzwi w solarce to dość łatwa sprawa dostępna wręcz z poziomu kierowcy-majsterkowicza podczas postoju.

Kto wie... możliwe. Aczkolwiek jak wytłumaczyć, że te same drzwi 50 razy otwierają się dobrze, a za 51. razem robią takiego hopka?
Ponadto regulacja szybkości otwierania drzwi w solarce to dość łatwa sprawa dostępna wręcz z poziomu kierowcy-majsterkowicza podczas postoju.

To rozwinę. Drzwi puki są nowe i "czyste" są zbyt sprawne i otwierają się zbyt szybko (przystają). Jeżeli się "zabrudzą" (piach i inny bród w mechanizmach) idą opornie i potrzeba więcej energii do ich otworzenia, komputer (albo ktoś) zwiększa moc. Drzwi się przeczyszczą idą za szybko i "wyhamowują". Ot cała filozofia.

PS. Dobrze, że nie jest jak w metrze paproch i problem z drzwiami:)

prosper5250 pisze:Mam jeszcze pytanie co się stało z dzwonkami w Ikarusach... Nie słyszałem żadnego od wieków!

Zapraszam do mnie, dzwonię, ile wlezie!

[ Dodano: |10 Gru 2009|, 2009 23:31 ]

BJ pisze:W Solarisach dotyczy to dokładnie każdych drzwi oprócz pierwszych.

Exactly.

SławekM pisze:Zawsze myślę, że one się "zastanawiają" czy na pewno się otworzyć...

Coś w tym jest... Ale to tylko jak się z CG otwiera .

[ Dodano: |10 Gru 2009|, 2009 23:32 ]

rosier pisze:oznacza to zatem, że członek tegoż zarządu premiuje głupotę...

Bo sam jest... CZŁONKIEM!!!

prosper5250 pisze: Mam jeszcze pytanie co się stało z dzwonkami w Ikarusach... Nie słyszałem żadnego od wieków!

Dzwonki są. Ja tam zawsze dzwonie, bo jak potem kogoś przytrzasne, to będzie mógł mieć pretensje tylko do siebie. Większość się chyba przyzwyczaiła do samodzwoniących drzwi

BJ pisze:prosper5250 napisał/a:
Potwierdzam, że dotyczy to zawsze ostatnich drzwi

Coraz częściej gadasz głupoty.
W Solarisach dotyczy to dokładnie każdych drzwi oprócz pierwszych. Najczęściej zaobserwowałem to w drugich i trzecich, ale np. w 8197 taki problem jest czasem w czwartych.

Dobra, mam tego dość! Czy Ty kur... zaczniesz czytać ze zrozumieniem? Nie tylko ostatni post ale chociaż wszystkie z jednej strony! One zawsze są ze sobą połączone i dla Ciebie nie będę wklejać autocytatów!
Levar, Rosier, Delfino: faktycznie muszę na Was trafić, bo stęskniłem się za ikarowym dzwonkiem! Naprawdę nie słyszałem go już dawno - w tym roku na pewno ani razu!

To ja zapraszam na priv, chętnie ci powiem jak trafić

prosper5250 pisze:Dobra, mam tego dość! Czy Ty kur... zaczniesz czytać ze zrozumieniem? Nie tylko ostatni post ale chociaż wszystkie z jednej strony! One zawsze są ze sobą połączone i dla Ciebie nie będę wklejać autocytatów!

Niestety, mam złe wieście.
To Ty nie czytasz ze zrozumieniem

A jak to jest z wpuszczaniem ludzi podczas postoju na krańcach w dni zimowe? Bo każdy rzecznik, dyrektor, prezes itp. oczywiście zawsze informuje opinię publiczną, że kierowca ma obowiązek od razu po zakończeniu "czynności" podjechać na przystanek i wpuścić pasazerów, zwłaszcza w zimie. Tymczasem z moich obserwacji na krańcu Ursynów Płn (ale nie tylko). dotyczących głównie linii obsługiwanych przez Mobilis (co zrobić, tak to jest) wynika, że często wozy stoją zamknięte, "czynności" kierowców polegają głównie na rozmowach z kolegami i drzwi otwiera się przed samym odjazdem. Jakoś Grodzio na 179 potrafi podjechać i od razu wpuścić pasażerów, a takie czy to 107, czy 505, czy 209 stoi często w kącie, a ludzie stoją i czekają.

A przy okazji: co to jest za wynalazek w solinie z tym ciepłym guzikiem? Podświetlone na zielono, a nie działa (jak nie działa, bo jest niezałączone to chyba nie powinno być podświetlone? . W liberach, jak wiadomo, nie podświetlone w ogóle - a działa.

Teoretycznie kierowca powinien podjechać i wpuścić ludzi (w okresie zimowym może otworzyć jedne dowolnie wybrane drzwi lub stosować CG) wtedy, kiedy odjedzie poprzednia brygada tej samej linii. Ale to z wytycznych MZA, nie wiem, czy te same obowiązują tzw. ajentów.