Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[pawcio]

Narazie ucieszyłbym się gdyby 405 zamiast Ostrobramską i al. USA pojechało Fieldorfa i Wałem. Obrzeża Gocławia zyskałyby połączenie z Centrum, byłaby upragniona linia do metra Politechnika a i do Zachodniego by było coś dodatkowo...

A idź mi w cholerę z czymś takim. I tak bym się musiał przesiadać na Saskiej, jak 1/3 osiedla.

[Maro D.]

A idź mi w cholerę z czymś takim. I tak bym się musiał przesiadać na Saskiej, jak 1/3 osiedla.

Primo: propozycja ZTM z 514 była nie lepsza - tyle, że tam traciło ABRAHAMA jedynie.
Secundo - ta 1/3 osiedla ma do metra: E-5, 507, od biedy 117
Tercio - ciesz się, że widzisz moją taką propozycję, a nie pewną ZTM-owską, dzięki której 5/6 osiedla musiałoby jeździć do kładki (a 1/6 do metra i to też jeszcze gdzieś indziej)

Więc może bez choler, bo co poniektórzy za dobrze by chcieli mieć...w myśl zasady "Daj palec, wezmą rękę"

[pawcio]

Ja tam twierdzę, że cały czas dałoby się to załatwić bez wpychania na Gocław nowych linii.

[ Dodano: 2007-05-23, 07:52 ]
Chociaż nie przeczę, że pojawienie się tam nowej linii od tak po prostu byłoby dobre (mimo że tylko dla 2/3 osiedla). Zwłaszcza, że ma jechać przez Abrahama, co w stosunku do 514 jest dużym postępem.
Tylko drugiego argumentu nie rozumiem. Całe osiedle ma ten tercet i bez 405. Więc niby po co ono by było?
PS. Możesz mi napisać na PW, co też ZTM wymyślił?

[slupek]

W związku z niewielkim wykorzystaniem przez pasażerów linii 303, pokrywaniem się trasy tej linii z trasami innych linii (111) oraz koniecznością racjonalnego dysponowania posiadanym taborem od dnia 1.06.br. (piątek) do odwołania zawieszone zostaje kursowanie linii 303.

Czyli prawie 2 lata trwala zabawa w wygaszanie popytu.

[kangoo2]

Nareszcie likwidują tego potworka 303 Mam nadzieję, że już nie wróci i będzie mniej ale za to częściej kursujących linii.

[Kleszczu]

O 303 już napisali, a o nocnych cisza

[Dennis]

ztm.waw.pl napisał/a:
W związku z niewielkim wykorzystaniem przez pasażerów linii 303, pokrywaniem się trasy tej linii z trasami innych linii (111) oraz koniecznością racjonalnego dysponowania posiadanym taborem od dnia 1.06.br. (piątek) do odwołania zawieszone zostaje kursowanie linii 303.

Czyli prawie 2 lata trwala zabawa w wygaszanie popytu.

Ciekawe jakie będą teraz losy 111 Przy kasacji 303 powinno się chyba Gocławiowi nieco skrócić ślamazarną i okrężną podróż na TK linią 111. Mam wrażenie, że dosyć ważne jest, żeby pozostawić jeden przystanek w zespole BORA-KOMOROWSKIEGO do patelni, więc możę zamienić na Umińskiego 111 ze 117

[fik]

I za jednym zamachem pozbawić Umińskiego podstawowej linii i jakiegokolwiek połączenia a TK ?

[Dennis]

Tak, dając w zamian inną podstawową linię i połączenie z patelnią.

[fik]

Porównaj sobie częstotliwości 111 i 117 i zastanów się, czy ten układ nadal byłby dla kogokolwiek korzystny.

[Colony]

Która ma 75 minut na pół kółku.

[Dennis]

Poddałem pod rozwagę pewną ideę, zapewnienia Wildze dojazdu do patelni oraz uproszczenia koszmarnie pokręconej trasy 111. Jak rozumiem lepiej sobie poględzić i porządnie rypnąć się w łeb o ścianę, zamiast nad nią podyskutować i postarać się ją udoskonalić Jeśli tylko na tyle Was stać, to z mojej strony EOT

[fik]

111 kursuje przez cały dzień co 12 minut na przegubach, 117 co 15/20 na piętnastkach. Połączenie z patelnią (i TYLKO patelnią, bo nikt o zdrowych zmysłach nie pojedzie z Gocławia na plac Konstytycji 117) nie może rekompensować utraty połączenia z całym Traktem Królewskim, jak i znaczącej redukcji podaży miejsc w połączeniu, które Wildze pozwala na dogodne przesiadki w każdy nieomal rejon miasta. A 111 to można by i uprościć, ale na Saskiej Kepie

[pawcio]

Połączenie z patelnią (i TYLKO patelnią, bo nikt o zdrowych zmysłach nie pojedzie z Gocławia na plac Konstytycji 117)

Dobrze wiedzieć, że nie jestem przy zdrowych zmysłach!
Od czasu przeniesienia 410 z Marszałkowskiej podróżuję tam tylko tak. Na szczęście niezbyt często.
A koncepcja Dennisa sama w sobie zła nie jest. 111 kręcące się, jak tylko można do Waszyngtona w dojazdach do Centrum zaczyna tracić na znaczeniu. Zwłaszcza po pojawieniu się 509. Natomiast 117 wydłużenie trasy o dwie minuty by nie zaszkodziło, a zwiększyło możliwości dojazdów dla Wilgi.

[Rosa]

Szczerze mówiąc to chciałbym widzieć 117 na Umińskiego ale o ile poza szczytem przy koordynacji z 509 nie byłoby tak źle to w szczycie utrata 111 i 303 byłaby nie do zastąpienia przez 117 co 15 min. Trzeba by bylo wtedy dac cos jeszcze.