WAWKOM

konri pisze: ↑

10 cze 2023, 11:20

Skąd w ogóle taka pewność, że MZA nalicza kary? Przerwa w dostawach na przełomie roku była głównie spowodowana kwestiami formalnymi z powodu przejęcia Autosanu przez Hutę Stalowa Wola.

Sprawy wewnętrzne producenta raczej nie są okolicznością uzasadniającą umorzenie czy nawet zmniejszenie kar. Podejrzewam, że dałoby się znaleźć trochę naprawdę niezależnych czynników w stylu dostępności elementów czy zerwanych łańcuchów dostaw w trakcie/po epidemii, i na tej podstawie pójść producentowi na rękę. Ale przy takiej skali opóźnień myślę że całkowite odstąpienie od kar umownych ocierałoby się o działanie na szkodę spółki (co z pewnością chętnie wykorzystałaby Partia) i jestem przekonany że przynajmniej w części kary zostaną naliczone.

Dokładnie, myślę że krzykacze + politycy nie zostawiają sprawy bez sprawdzenia. Szczególnie, że zostali oni ostatnio pozwani do sądu o działanie na szkodę spółki, które wyceniono na 5tys. zł na osobę. Jeśli nie naliczą kar, podejrzewam że będzie zawiadomienie do prokuratury na prezesa.

Niekoniecznie. To byłoby uderzenie w państwowego czebola.

#7870-#7873 i #7875 w Sanoku

#7874 i #7876-#7879 pojawiły się w Sanoku. Być może jutro #7870-#7873 i #7875 przyjadą do Warszawy

ZTM ogłosił zapowiadany przetarg na dostawę 12 elektryków.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

alojz pisze:ZTM ogłosił zapowiadany przetarg na dostawę 12 elektryków.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

Zwycięzca imho jest oczywisty.

Po ogłoszeniu w Tedzie wiesz kto wygra? A numery lotka też masz? Bo fajnie mieć dużo gotówki. Przetargi w Polsce już pokazały, że można się wszystkiego spodziewać.

Flash8222 pisze:Po ogłoszeniu w Tedzie wiesz kto wygra? A numery lotka też masz? Bo fajnie mieć dużo gotówki. Przetargi w Polsce już pokazały, że można się wszystkiego spodziewać.

Biorąc pod uwagę, że elektryki pewnej firmy na dobre się zadomowiły u nas, a i współpraca z mojej perspektywy też się układa, to przełomowych ofert się nie spodziewam. Tak jak zaznaczyłem, jest to moja opinia, a nie fakt - wróżbitą Maciejem nie jestem.

Biorąc pod uwagę, że ARP i Yutong w zasadzie zadomowiły się na krajowym rynku i są w stanie proponować atrakcyjne ceny, chyba nie można nic zakładać z góry.

No tak, ale każdy producent po za Solarisem traci aż 5 punktów na podziale szyby. MAN odpada, bo brak pantografu, Mercedes, Iveco na minusa na starcie, ARP, czy Arthur nie mają przegubów w ofercie, Scania czy Volvo padły, ktoś jeszcze realnie w grze? No może Autosan miałby jeszcze szanse, gdyby się pokusił.

SIWZ:
https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 82/details

Wszystko zależy od tego, jak bardzo Chińczykom będzie zależało na rynku UE - baza jest: https://busnex.eu/city-buses/city-bus-u18/

ZielonyJamnik pisze: ↑

30 cze 2023, 12:10

No tak, ale każdy producent po za Solarisem traci aż 5 punktów na podziale szyby. MAN odpada, bo brak pantografu.

MAN oferuje podzieloną szybę, jak również pantograf

Flash8222 pisze: ↑

30 cze 2023, 14:10

MAN oferuje podzieloną szybę, jak również pantograf

To, że MAN ma podzieloną szybę to wiadomo.

Co do pantografu, to z artykułu wynika, że na początku będzie tzw. odwrócony pantograf, czyli takie rozwiązanie jakie stosuje Zielona Góra.

Rozwiązania z wyższą mocą ładowania oraz pantografem zamontowanym na dachu są już planowane i pojawią się później.