WAWKOM

fraktal pisze:No bo elektrycznych solówek brakuje. I sam prezes MZA zapowiadał zakup elektrycznych solówek. A przegubów elektrycznych nie ma gdzie za bardzo już teraz wysyłać, skoro jeżdżą na kolejnej linii nocnej, a dojdzie przecież jeszcze 12 przegubowych elektryków zamówionych przez ZTM.

Co to znaczy „nie ma gdzie wysyłać” ? Ze ładowarek brakuje, tak? Wydaje się, że nie wszystkie są wykorzystane do maksimum.

One powinny jeździć na praktycznie każdym dodatku w mieście, nawet na krótkich solówkach, skoro są tańsze w eksploatacji. Poza tym cały czas mamy możliwości podmian na liniach bliskich zajezdniom - typu 218, 168 czy nawet 174. Na Bokserską w miedzyszczycie jedzie się chwilę.

Ok, ale z drugiej strony mamy linie dla elektrycznych solówek, które nie są nimi w pełni obsadzane jak 251 czy 106. W pierwszej kolejności warto rozwiązać ten problem niż na siłę dokupować przeguby, bo jest większe dofinansowanie.

Przypominam, że 136 ma być elektryczne.

No ok, wycofają 88xx, ale w solówkach dalej szarpaki i 18xx zostaną. Powinien być jeszcze jakiś przetarg gazowy na 50 autobusów. Po 25 na R3 i R4

Ja bym chciał, żeby MZA przetestowało jakąś hybrydę CNG (choćby w wersji mild) i określiło jej przydatność w warunkach warszawskich - w ofercie takie pojazdy ma coraz więcej producentów (od Solarisa począwszy, przez MANa, Mercedesa po Iveco).

https://www.ivecocr.cz/data/files/filem ... 9-2171.jpg

Wszyscy teraz mają mild hybrid w ofercie bo to najzwyczajniej w świecie po prostu inny rodzaj skrzyni biegów.

kveld pisze: ↑

05 lip 2023, 10:57

Ja bym chciał, żeby MZA przetestowało jakąś hybrydę CNG (choćby w wersji mild) i określiło jej przydatność w warunkach warszawskich - w ofercie takie pojazdy ma coraz więcej producentów (od Solarisa począwszy, przez MANa, Mercedesa po Iveco).

https://www.ivecocr.cz/data/files/filem ... 9-2171.jpg

Testować to sobie MZA może wszystko, natomiast ratusz twardo stoi na stanowisku że nic innego niż elektryki kupować nie będzie. Trochę inna strategia od Berlina, Wiednia czy Pragi które to miasta wciąż sobie kupują te "paskudne" i "śmierdzące" diesle, za to zbieżna z moskiewską polityką transportową która w skrócie polega na pokazowym zakupie autobusów elektrycznych przy jednoczesnym cięciu połączeń

Mam wrażenie, że te "cięcia połączeń" to jednak są troche mitologizowane. W 2015 roku były 114 mln wzkm autobusowych versus 112 mln wzkm w 2022 roku (roku częściowo jeszcze covidowym) czyli 1,7% różnicy co równie dobrze może wynikać z innego kalendarza. Kilometry zostają, ale inaczej się rozjezdzają.

Oczywiście fajnie jakby by były wzrosty i miasta zakładało jakieś mierzalne efekty typu 120 mln wzkm autobusowych do 2028 (chyba dopuszczając kierowców z Azji ), ale na tle innych polskich miast nie wygląda to źle.

A masz takie statystyki dla 2019 i 2023?

Autobus Czerwon pisze: ↑

05 lip 2023, 11:04

Testować to sobie MZA może wszystko, natomiast ratusz twardo stoi na stanowisku że nic innego niż elektryki kupować nie będzie. Trochę inna strategia od Berlina, Wiednia czy Pragi które to miasta wciąż sobie kupują te "paskudne" i "śmierdzące" diesle, za to zbieżna z moskiewską polityką transportową która w skrócie polega na pokazowym zakupie autobusów elektrycznych przy jednoczesnym cięciu połączeń

O, to ja jestem niezbyt na czasie, bo zatrzymałem się na etapie tego, że CNG i LNG też są ok, no ale może nie przy dzisiejszych cenach gazu.

Ja tylko jestem ciekaw, kiedy ratusz usłyszy, że z powodu przeciążenia sieci przesyłowej więcej mocy na kolejne ładowarki nie dostanie.

KwZ pisze: ↑

05 lip 2023, 12:29

A masz takie statystyki dla 2019 i 2023?

https://www.ztm.waw.pl/statystyki/

Porównując 2022 z 2019 (118,7 mln) robi się ok. 4,5% różnicy.

W tym czasie liczba mieszkańców Warszawy oficjalnie wzrosła o 4%, a wliczając uchodźców z Ukrainy którzy się do tej statystyki nie wliczają, a których przyjmuje się że mieszka w Warszawie ok. 150 tysięcy to nawet o 12%.

Autobus Czerwon pisze:Testować to sobie MZA może wszystko, natomiast ratusz twardo stoi na stanowisku że nic innego niż elektryki kupować nie będzie.

Cooo?? To teraz gazowce a nawet gazowe hybrydy są "bee"?

Przede wszystkim cena gazu nie wróciła do tej z przed wojny. Natomiast inną sprawą jest to, że ekolodzy już zaczynają twierdzić że pojazdy gazowe też nie są ekologiczne bo emitują bodajże gazy cieplarniane. xD