WAWKOM

Hmmm...szkoda 303 tak szczerze mowiac. Niby linia jest jaka jest, a jednak w szczycie to dobre wspomaganie dla 111 i 509 chociazby aby dojechac do Saskiej.

117 za 111 - odpada, ta druga jest zbyt dobra linia. Ewentualnie 117 dodac moznaby zwlaszcza, gdy na Bora jest E-5 i 507 (151 pomijam).

PS. Przepraszam za brak polskich liter, pisze z uczelni a tam Alt + litera nie dziala

pawcio pisze:Od czasu przeniesienia 410 z Marszałkowskiej podróżuję tam tylko tak.

Na moje oko to wyjątkowo niekorzystne połączenie jednak, a swego czasu się trochę na Gocław najeździłem...

To nie uprościłoby 111, które jest obecnie jedynym dojazdem do jakiegokolwiek śródmieścia dla Wilgi. Może w takim razie skierować przez Umińskiego 507, Iskrze pozostawiając parę 117/E-5? Mocniejsze jest, a Iskra miałaby przecież jeszcze (oprócz wspomnianej pary) 111 i 151

Dennis pisze:To nie uprościłoby 111, które jest obecnie jedynym dojazdem do jakiegokolwiek śródmieścia dla Wilgi. Może w takim razie skierować przez Umińskiego 507, Iskrze pozostawiając parę 117/E-5? Mocniejsze jest, a Iskra miałaby przecież jeszcze (oprócz wspomnianej pary) 111 i 151

To by było całkiem fajne ale mozliwe raczej dopiero jak przez Iskrę pojedzie coś z TS do śródmieścia (502 czy 514) bo Iskra raczej nie zgodzi się na rezygnację z 5xx.

A skąd wiadomo, że tak się stanie?

Dennis pisze:A skąd wiadomo, że tak się stanie?

Nie wiadomo
Ale Gocław nie jest koncem świata i COŚ w końcu musi zacząć jeździć troche dalej niż do pętli.

Ale raczej do jakiegoś Lasu powinno, bo zawracanie do Płowieckiej i dalej chyba nie ma specjalnie sensu

Maro D. pisze:Narazie ucieszyłbym się gdyby 405 zamiast Ostrobramską i al. USA pojechało Fieldorfa i Wałem

A brygady na wzmocnienie 158 skąd weźmiemy? W ogóle nie podoba mi się ten egoizm mieszkańców Gocławia.

[ Dodano: 2007-05-23, 14:08 ]

Dennis pisze:A skąd wiadomo, że tak się stanie?

Nie stanie się

[ Dodano: 2007-05-23, 14:12 ]

Rosa pisze:To by było całkiem fajne ale mozliwe raczej dopiero jak przez Iskrę pojedzie coś z TS do śródmieścia (502

Czy Wy naprawdę myślicie, że linia, która w życiu nie osiągnie wyżeszej częstotliwości kursowania niż 20 minut w szczycie będzie istotnym wzmocnieniem?

Stanowcze NIE dla wpychania pasażerów za Płowiecką w prywatne widzimisia Gocławian Nic, co nie jedzie przynajmniej z południowej części Wawra, nie ma prawa przez Gocław się szwendać.

emdegger pisze: Stanowcze NIE dla wpychania pasażerów za Płowiecką w prywatne widzimisia Gocławian Nic, co nie jedzie przynajmniej z południowej części Wawra, nie ma prawa przez Gocław się szwendać.

Piszesz tak jakby jazda przez Goclaw byla nie wiadomo o ile dłuższa, a tak nie jest.

Ale pojawiają się zupełnie inne potoki i napełnienie w busach najprawdopodobniej byłoby bardzo nierówne (tzn. od Śródmieścia do Gocławia poważne przepełnienie).

Rosa pisze:

Dennis pisze:To nie uprościłoby 111, które jest obecnie jedynym dojazdem do jakiegokolwiek śródmieścia dla Wilgi. Może w takim razie skierować przez Umińskiego 507, Iskrze pozostawiając parę 117/E-5? Mocniejsze jest, a Iskra miałaby przecież jeszcze (oprócz wspomnianej pary) 111 i 151

To by było całkiem fajne ale mozliwe raczej dopiero jak przez Iskrę pojedzie coś z TS do śródmieścia (502 czy 514) bo Iskra raczej nie zgodzi się na rezygnację z 5xx.

A Wesoła nie godzi się na linię przez Gocław. Choć osobiście 514 bym wrzucił przez Gocław, ale nie przez Wilgę (nie przeginajmy z kręceniem).
Może by tak: 514 i 521 przez Gocław i Trasę Ł. do metra Politechnika przez Bora - Komorowskiego (dalej: 514: Fieldorfa i Wałem M., a 521 jak kiedyś 410: Egipska, Ateńska, Wałem M.). Wtedy 507 przez Wilgę.

Jeszcze 408, 520 i 525 proponuję. Nie żałujmy sobie absurdów

Rosa pisze:Piszesz tak jakby jazda przez Goclaw była nie wiadomo o ile dłuższa

Jest dłuższa, a już na pewno byłaby znacznie, gdyby z oferty 5xx miał korzystać kompleksowo cały Gocław, a nie 1/3 czy 1/8 tego osiedla. Przecież te pięćsetki nie jadą puste na Płowiecką! Zmieściliby się wszyscy chętni? Szczerze mówiąc, wątpię. I byłoby zbiorowe zgrzytanie zębami. Jedni jeżdzą w kółko, a drudzy mają czysto papierowe połączenie. Nie, dzięki Gocław ma dużą i funkcjonalną pętlę i wystarczająco wiele mieszkańców, by reorganizować układ linii tam biegnących bez gmerania w innych rejonach miasta. Linia na Politechnikę powinna zaczynać na Gocławiu, w najgorszym przypadku jechać z południowej częsći Wawra. Ale nie z Płowieckiej na Boga

Andrzej pisze:

Rosa pisze: To by było całkiem fajne ale mozliwe raczej dopiero jak przez Iskrę pojedzie coś z TS do śródmieścia (502 czy 514) bo Iskra raczej nie zgodzi się na rezygnację z 5xx.

A Wesoła nie godzi się na linię przez Gocław. Choć osobiście 514 bym wrzucił przez Gocław, ale nie przez Wilgę (nie przeginajmy z kręceniem).
Może by tak: 514 i 521 przez Gocław i Trasę Ł. do metra Politechnika przez Bora - Komorowskiego (dalej: 514: Fieldorfa i Wałem M., a 521 jak kiedyś 410: Egipska, Ateńska, Wałem M.). Wtedy 507 przez Wilgę.

Nie, to jest oczywiste że jakakolwiek linia z TS powinna jeździć prosto Bora a nie przez Wilgę.

Dennis pisze:Jeszcze 408, 520 i 525 proponuję. Nie żałujmy sobie absurdów

1XX: Wiatraczna - Falenica 15/20/20
521: Falenica - ... , Zerzeń, Gocław, Trasa Łazienkowska, Centrum, ..., Szczęśliwice 15/20/20
(uzupełnione na Gocławiu przez 514).