Przystanki [historia]

[SławekM]

Według Trasbusa, przystanek obowiązywał do 21.12.1981 r.. Co nawiasem mówiąc wskazuje na to że z tą tablicą jest coś nie tak, ponieważ jest na niej przystanek "Pl. Wilsona". W tamtych czasach był to jeszcze pl. Komuny Paryskiej, a nie widać żeby ta nazwa była zaklejana.

Studiując Trasbusa to ta tablica jest po 1990 roku. Nie może być z okresu 1981-1990 bo nie powinno być żadnego przystanku między Aspekt, a Stołeczną. Możliwe, że po prostu ktoś się walnął przy produkcji i był przystanek WAŁ MIEDZESZYŃSKI (co sugeruje, że możliwe iż z tym błędnym przystankiem mogły być tablice po 1981 roku).

[misiek34]

Ta tablica jest z 1990 lub 1991 roku, po zmianie placu Komuny Paryskiej na plac Wilsona
(Uchwała nr 93 RN m. st. Warszawy z dnia: 28.02.1990 r) - w sprawie nadania i przemianowania nazw ulic i placu.
(załącznik poniżej)

Linie pospieszne do 1991 roku zatrzymywały się (na żądanie) na przystanku WAŁ MIEDZESZYŃSKI.
Nie jestem jednak w stanie ustalić dokładnej daty likwIdacji tego przystanku dla linii pospiesznych.
Kojarzę coś z desek linii "K", na których po wycofaniu jej z trasy ...al.Jerozolimskie-Niemcewicza-Grójecka-pl.Zawiszy /powr: bezpośrednio al.Jerozolimskie... i skierowaniu ul.Kopińską, już na tych tablicach przystanku Wał Miedzeszyński nie było

Według Trasbusa, przystanek obowiązywał do 21.12.1981 r.. Co nawiasem mówiąc wskazuje na to że z tą tablicą jest coś nie tak, ponieważ jest na niej przystanek "Pl. Wilsona". W tamtych czasach był to jeszcze pl. Komuny Paryskiej, a nie widać żeby ta nazwa była zaklejana.

Studiując Trasbusa to ta tablica jest po 1990 roku. Nie może być z okresu 1981-1990 bo nie powinno być żadnego przystanku między Aspekt, a Stołeczną. Możliwe, że po prostu ktoś się walnął przy produkcji i był przystanek WAŁ MIEDZESZYŃSKI (co sugeruje, że możliwe iż z tym błędnym przystankiem mogły być tablice po 1981 roku).

[misiek34]

To w jakich latach powstały przystanki na Broniewskiego?

Według Trasbusa, przystanek obowiązywał do 21.12.1981 r.. Co nawiasem mówiąc wskazuje na to że z tą tablicą jest coś nie tak, ponieważ jest na niej przystanek "Pl. Wilsona". W tamtych czasach był to jeszcze pl. Komuny Paryskiej, a nie widać żeby ta nazwa była zaklejana.

Studiując Trasbusa to ta tablica jest po 1990 roku. Nie może być z okresu 1981-1990 bo nie powinno być żadnego przystanku między Aspekt, a Stołeczną. Możliwe, że po prostu ktoś się walnął przy produkcji i był przystanek WAŁ MIEDZESZYŃSKI (co sugeruje, że możliwe iż z tym błędnym przystankiem mogły być tablice po 1981 roku).

[pietia]

Czy ktoś może ma informacje, jakie przystanki obowiązywały na dawnej trasie 104 na Wolicę? Chodzi mi o ten końcowy, "wiejski" odcinek

[stront]

Na trasie z 1988 r. przez Rosoła, Nugat i Nowoursynowską: Os. Na Skraju (obecnie Teligi), Kokosowa, Imbirowa, Wolica.

Czy ktoś może ma informacje, jakie przystanki obowiązywały na dawnej trasie 104 na Wolicę? Chodzi mi o ten końcowy, "wiejski" odcinek

[pietia]

Dzięki! Wiem, że klimatyczna była to linia, kiedy jednak w końcu dojrzałem do tego, by się nią przejechać (jestem z drugiego końca Warszawy) to okazało się, że już ją z Wolicy wycofano

[misiek34]

Dzięki! Wiem, że klimatyczna była to linia, kiedy jednak w końcu dojrzałem do tego, by się nią przejechać (jestem z drugiego końca Warszawy) to okazało się, że już ją z Wolicy wycofano

[Stary Pingwin]

Pamiętam 104, jak jeździło przez Aleję Wilanowską, Dominikańską i Nowoursynowską na Wolicę. Wałbrzyska istniała jako błotnista i wyboista droga gruntowa, a Osiedla nad Dolinką nie było w planach.

[michael112]

To musiało być dawno.

[Stary Pingwin]

W latach 60. Jedyny dojazd na cmentarz służewski był 104. Teraz do wyboru Dolina Służewiecka lub przez Ursynów(Pileckiego i Ciszewskiego do Nowoursynowskiej).

[misiek34]

Czy mógłby ktoś pomóc, z którego przystanku na "ŻERAŃ FSO" startowała linia 178"
dotyczy trasy obowiązującej od: 1992.12.01 do 1993.06.30 - (Likwidacja linii 1993.07.01)
http://www.trasbus.com/liniabus178.htm

[michael112]

Chciałem zadać pytanie o jedną z historycznych tras linii 107.
Jak pewnie pamiętacie, przez wiele lat była to najbardziej pokręcona i najczęściej zmieniająca trasę linia w W-wie, bardzo często zastępująca gdzieś linię likwidowaną lub wycofywaną.
Chyba najbardziej krętą, a przez to najciekawszą, była trasa obowiązujące przez kilka miesięcy wiosną 1992 r. Mowa o trasie z pętli Wolność na Muranowie do placu Piłsudskiego przez Mokotów. Cechą charakterystyczną tej wariacji 107 był dwukrotny przejazd przez pl. Trzech Krzyży w czasie jednego półkursu. I tego dotyczy moje pytanie:
Dwukrotny przejazd, ale czy także dwukrotne zatrzymanie? Wydaje mi się że jednak nie.
Przecież przystanek przy PTK za Książęcą został uruchomiony bardzo niedawno, w tym roku albo w zeszłym. Wcześniej przez wiele lat linie obsługujące relację Książęca-Nowy Świat nie miały przystanku przy placu, przynajmniej w stronę centrum.
A w drugą stronę? Tamto 107 jechało Nowym Światem, potem skręcało w Książęcą w stronę Rozbratu. Nie widzę gdzie miałoby to 107 mieć przystanek. Chyba że objeżdżało plac dookoła? Tego nie mogę ustalić, więc może ktoś z tego forum był kierowcą w tamtych czasach i pamięta?
Z pewnością 107 miało przystanek przy PTK kiedy jechało od strony placu Na Rozdrożu w stronę Alej Jerozolimskich i Marszałkowskiej, a także z powrotem od Alej Bracką i Ujazdowskimi w stronę placu Na Rozdrożu, bo tam bez problemu można napotkać przystanki.

Nawiasem pisząc, żałuję że wtedy byłem stanowczo za mały żeby cokolwiek pamiętać. Linia fajnie nadawała się na przejażdżki dla MKM-ów, a także jako linia turystyczna (których jeszcze wtedy nie było). Akurat objeżdżała większość miejsc atrakcyjnych dla osoby która nie znała Warszawy.
Brakowało tylko przewodnika i zabytkowego taboru , chociaż rozumiem że trasa ta została szybko zmieniona, bo po prostu myliła pasażerów. Podobno nawet kierowcy mieli problemy w orientacji.

[KwZ]

Jadąc od północy w Książęcą, to - przynajmniej obecnie - trzeba objechać kościół i można zatrzymać się na którymś przystanku po wschodniej stronie; używa się tego bliżej skrzyżowania, wspólnego dla wszystkich linii skręcających w prawo w Książęcą.

[Bastian]

Tak, w tę stronę 107 objeżdżało plac. Zresztą w ogóle z Nowego Światu wolno skręcić w Książęcą? Jeśli dobrze pamiętam, chyba nie.

[Emyl]

Nej. Znak poziomy "prosto" na lewym pasie. Stąd też pewnie szereg artystów próbujących pojechać z lewej strony kościoła...