Komunikacja Miejska w rejonie Grodziska

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 24 lis 2006, 20:27

Zamiast Skarbka z Gór stoja tam trzy znaki zapytania ???

W każdej tak jest? Może nie wiedzieli do końca jak się ta pętla nazywa

Czekamy na koretkę rozkładu...

jacek · Post autor: **jacek** » 24 lis 2006, 21:44

Piotrek pisze:Czekamy na koretkę rozkładu...

Może się skończyć zabraniem jednej brygady, skoro wszystkie wozy są przed czasem?

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 24 lis 2006, 21:45

Może się skończyć zabraniem jednej brygady, skoro wszystkie wozy są przed czasem?

Myślę, że aż to tak nie, choć nigdy nic nie wiadomo... Oby tak się nie skończyło, i jednak niech przyśpieszą po prostu przejazdy w rozkładzie.

jacek · Post autor: **jacek** » 24 lis 2006, 21:47

Piotrek pisze:
Może się skończyć zabraniem jednej brygady, skoro wszystkie wozy są przed czasem?
Myślę, że aż to tak nie, choć nigdy nic nie wiadomo... Oby tak się nie skończyło, i jednak niech przyśpieszą po prostu przejazdy w rozkładzie.

Wiązało by sie to z dłuzszym postojem na dzikiej pętli "arkadia".

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 24 lis 2006, 21:49

jacek pisze:Wiązało by sie to z dłuzszym postojem na dzikiej pętli "arkadia".

Niekoniecznie. Można wszystko przyspieszyć.

jacek · Post autor: **jacek** » 24 lis 2006, 21:52

Piotrek pisze:
jacek pisze:Wiązało by sie to z dłuzszym postojem na dzikiej pętli "arkadia".
Niekoniecznie. Można wszystko przyspieszyć.

Pewnie że można, ale dla ZTMu bedzie łatwiej zabrać jedną brygade.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 25 lis 2006, 9:31

Przyspieszenie musiałoby wynieść łącznie 15 minut, by zabrać jedną brygadę (zostawiając czas postoju kierowcy bez zmian). Dla trasy, którą pokonuje się w obie strony w 57 minut jest to mało prawdopodobne, bo autobusy musiałyby jeździć średnio o 35% szybciej, a więc prawie 60km/h (obecnie norma wynosi około 40km/h), co w warszawskich warunkach nie zawsze byłoby możliwe.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 25 lis 2006, 10:21

Przyspieszenie musiałoby wynieść łącznie 15 minut, by zabrać jedną brygadę (zostawiając czas postoju kierowcy bez zmian). Dla trasy, którą pokonuje się w obie strony w 57 minut jest to mało prawdopodobne, bo autobusy musiałyby jeździć średnio o 35% szybciej, a więc prawie 60km/h (obecnie norma wynosi około 40km/h), co w warszawskich warunkach nie zawsze byłoby możliwe.

Otóż to. Więc raczej o zabranie jednej brygady nie musimy się martwić. Myślę, że w takim razie powinni ułożyć rozkład do średniej 50km/h.

MZ · Post autor: MZ » 27 lis 2006, 11:58

Ewentualne zabranie brygady mogłoby nastąpić pewnie dopiero po otwarciu drugiego wiaduktu nad rondem Starzyńskiego. Na razie w jedną stronę jedzie się szybko, a w drugim stoi się w korku, więc jakaś rezerwa czasowa niech na razie będzie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 lis 2006, 12:01

ZaciszaniN pisze:(...) a więc prawie 60km/h (obecnie norma wynosi około 40km/h), co w warszawskich warunkach nie zawsze byłoby możliwe.

Ani legalne

.
Nie wiadomo jednak, czy postoje na końcach muszą być takie, jak obecnie itd. Zobaczymy, po otwarciu całego węzła...

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 27 lis 2006, 22:42

Na Białołęce nie ma nawet postoju wyrówanwczego, więc przy Arkadii siłą rzeczy musi być taki jaki jest teraz, a więc 10-18 minut.

5280 · Post autor: **5280** » 28 lis 2006, 7:00

A kieowcy narzekają ze nawet nie ma gdzie załatwić potrzeby! Ani na krańcu Ch ARKADIA ani SKARBKA z GOR nie ma wc!

MZ · Post autor: MZ » 28 lis 2006, 9:16

5280 pisze:A kieowcy narzekają ze nawet nie ma gdzie załatwić potrzeby! Ani na krańcu Ch ARKADIA ani SKARBKA z GOR nie ma wc!

Przy przystanku SKARBKA Z GÓR kierowcy chodzą z przymusu w pobliskie krzaki.

jacek · Post autor: **jacek** » 28 lis 2006, 11:12

5280 pisze:A kieowcy narzekają ze nawet nie ma gdzie załatwić potrzeby! Ani na krańcu Ch ARKADIA ani SKARBKA z GOR nie ma wc!

Pisałeś że tam mieszkasz,więc mogą pompować u ciebie.

Wujek_ed · Post autor: **Wujek_ed** » 28 lis 2006, 14:43

Moim zdaniem linie 407 powinien w części obsługiwać ITS kilka brygad (2 lub 3) dalej powino obsługiwać MZA Ikarusami 280. Powodami dlaczego ITS powinien obsługiwać tą linie jest brak ekspedycji na obu krańcach a to podobno jest głównym kryterium dla ajentów. Drugim powodem jest brak wystarczającego zapotrzebowania na przegubowe ikarusy MZA. Pewnie wytkniecie mi że tam są nie równe drogi itp ale można jechać wolniej