WAWKOM

primoż pisze: ↑

20 sie 2024, 23:25

Ja bym jednak nie pomijał faktu, że w branży lotniczej też pracuje się nad napędem nisko- i zeroemisyjnym dla samolotów.

Flash8222 pisze: ↑

25 sie 2024, 11:14

MZA ogłosiło przetarg na 5 dwuwyjściowych stacji ładowania o mocy 180 kW (2x90 kW każda) na terenie Oddziału Przewozów R1 „Woronicza” oraz 3 dwuwyjściowe stacje ładowania o mocy 180 kW (2x90 kW każda) oraz 1 pantografową stację ładowania o mocy 400 kW na terenie Oddziału Przewozów R2 „Kleszczowa”. Tak więc potwierdza się, że na Kleszczową najprawdopodobniej zostaną przeniesione U12E 1901-1910 po dostawach Yutongów na Woronicza.
https://transinfo.pl/infobus/mza-warsza ... i-szybkie/

zxcvbnm pisze: ↑

05 wrz 2024, 14:59

Generalnie, do końca przyszłego tygodnia będzie uruchomiony wkońcu przetarg na te 80 wozideł. 50 Mega i 30 Maxi.

Ciekawe gdzie MZA je ulokuje teraz po tych roszadach.

wincenty pisze: ↑

05 wrz 2024, 15:03

zxcvbnm pisze: ↑

05 wrz 2024, 14:59

Generalnie, do końca przyszłego tygodnia będzie uruchomiony wkońcu przetarg na te 80 wozideł. 50 Mega i 30 Maxi.

Ciekawe gdzie MZA je ulokuje teraz po tych roszadach.

No nareszcie... słyszałem ze przeguby mają iść na Kleszczowa, solówki pewnie Stalowa lub Ostrobramska, pytanie tylko te krótkie za co, bo Scanie+Yutongi+Solarisy wytną pewnie wszystkie szarpaki i 18xx...

zxcvbnm pisze: ↑

05 wrz 2024, 15:29

Pewnie... Już za dużo tych pewnie słyszałem. Yutongi miały iść na R3, a okazało się, ze R2. Bazujmy może mniej na gdybaniach.

ZielonyJamnik pisze: ↑

05 wrz 2024, 15:53

zxcvbnm pisze: ↑

05 wrz 2024, 15:29

Pewnie... Już za dużo tych pewnie słyszałem. Yutongi miały iść na R3, a okazało się, ze R2. Bazujmy może mniej na gdybaniach.

Jak już to R-1

Więc skoro wiesz, że to za wcześnie to trzeba jeszcze poczekać. Jakakolwiek pewniejsza decyzja to zwykle przynajmniej połowa czasu dostawy po podpisaniu umowy