To skoro rzucamy różnymi szalonymi propozycjami, to i ja też. Przy czym zakładam, że plany co do budowy zawrotek przy
Rondo Daszyńskiego i Ratusz Arsenał są nadal aktualne.
Marszałkowska
4 i
18 — połączone w jedną
silną linię
4 na trasie: WYŚCIGI –
RATUSZ ARSENAŁ. Wycofane ze skrętów na Żerań i Bródno — przejęcie przewozów przez M2C i tramwajowe linie dowozowe doń.
15 — bez zmian.
35 — skierowane do krańca SŁUŻEWIEC w zamian za 18.
Al. Jana Pawła II
10 — przez Prostą i Kasprzaka — chyba oczywiste.
17,
33,
37 — bez zmian.
41 — likwidacja. Przejęcie przewozów między Bródnem a M1 przez linię 3 oraz M2C. Na samej al. JP2 zastąpione przez 17 przywrócone do częstotliwości 5/7,5/7,5 na pełnej trasie.
Trasa W-Z
20 — na Targową i Grochowską do pętli WIATRACZNA w celu przywrócenia połączenia tych ulic z trasą W-Z. Obsługiwane linią słabą, bo za wielkich potoków to w tej relacji raczej nie będzie.
23,
26 — bez zmian.
Al. Jerozolimskie
Ponieważ po otwarciu M2C będzie konieczne pocięcie podaży na tym ciągu, można będzie wycofać z niego dwie linie. Ponieważ wycofanie linii z Ochoty nie wchodzi raczej w rachubę, trzeba skasować coś skręcającego z Jerozolimskich na Towarową. Najlepiej linie najsłabiej na skręcie wykorzystywane, czyli:
8 — skrócone do odcinka OS. GÓRCZEWSKA –
RONDO DASZYŃSKIEGO (i przez Kasprzaka).
22 — wycofane z Alej i skierowane do pętli OKĘCIE, w celu stworzenia połączenia ciągu al. Krakowskiej z M2C.
Poza tym:
7 i
25 — połączenie w jedną
silną linię
7 BANACHA – KAWĘCZYŃSKA. Zachowanie odpowiedniej podaży na Al. Zielenieckiej po wycofaniu 8 i 22, zachowanie odpowiedniej podaży na Kawęczyńskiej po wycofaniu z niej 3.
9,
24 — bez zmian.
Targowa
3 — silne, w celu zapewnienia odpowiedniej podaży na Targowej i między Bródnem a M2C.
6 i
28 — przywrócone na Targową i skierowane do pętli WIATRACZNA. Chyba oczywiste, dlaczego.
21 — nowa,
silna linia na trasie ŻERAŃ FSO – DW. WSCHODNI łącząca Żerań z Pragą i M2C, w zamian za wycofane z Żerania linie 18 i 20.
No i jeszcze zostało nam:
27 — wycofane z Żoliborza i skierowane do ŻERAŃ FSO w zamian za wycofane stamtąd 28.
Teraz możecie tą propozycję tradycyjnie zjechać.
M1. Mało tego, nawet w dojazdach z Wileniaka na Feminę lub Kercelak M2 nie ma większych szans.
) na trasie Koło - R. Daszyńskiego? Można też silną 1 skierować na