WAWKOM

A, on chciał w prawo i rzeźbi. OK, nie spojrzałem, moja wina. Przyzwyczajenie. Ja prawie zawsze tam w lewo skręcam i uznałem, że BJ też tak chce. A powinienem dostrzec, że to BJ, że BJ nigdy, ale to przenigdy nie bywa lewoskrętny

konstalek pisze:O tak, bo na Targowej i Zielenieckiej to się nigdy wcześniej w korku nie stało, a zawężenie Targowej nie miało z tym nic wspólnego... Kurczę, priorytet to priorytet.

Nie pamiętam, żebym stał na Zielenieckiej w kierunku Targowej rano dłużej niż dwie minuty. A jeżdżę tędy od kilku lat. Teraz korek potrafi sięgać nawet kilkuset metrów. Drapałem o tym tu:
viewtopic.php?f=36&t=10235&start=135#p950485

A jakiż to priorytet spowodował dzisiejsze kilometrowe korki na Lesznie-Górczewskiej albo na Trasie Łazienkowskiej?

Bastian pisze:A jakiż to priorytet spowodował dzisiejsze kilometrowe korki na Lesznie-Górczewskiej albo na Trasie Łazienkowskiej?

Priorytet interesów samochodowych dyskryminujących komunikację tramwajową.

primoż pisze:

Bastian pisze:A jakiż to priorytet spowodował dzisiejsze kilometrowe korki na Lesznie-Górczewskiej albo na Trasie Łazienkowskiej?

Priorytet interesów samochodowych dyskryminujących komunikację tramwajową.

No więc właśnie Co się stało na Targowej? Otóż nic się nie stało, Warszawa (się) tam stała!

Dzisiaj na pl. Wilsona zobaczyłem taki kwiatek, że nie wiem, czy ktoś już do końca zdurniał, czy maszyna zwariowała. Ktoś "nie wcisnął guzika" i zielone światło do przejścia przez Krasińskiego (po stronie parku Żeromskiego) zapaliło się tylko przez jedną jezdnię. Zwykle zielone zapala się dla całego przejścia, równolegle z zielonym dla jadących zewnętrzną jezdnią placu.

Kluczowe w kwestii skrzyżowania przy Teatrze Powszechnym jest pytanie, jak sie jezdzi tramwajem...

Teraz to zajebiście, przynajmniej na 26, które ostatnio miałem dwukrotnie i za każdym razem było super.

Niewątpliwie się poprawiło ale mnie trochę zadziwił ten sygnalizator do skrętu w prawo w Zieleniecką, który jest zawieszony wysoko obok samochodowych. Po co on tam jest skoro jest jeden na wysokości oczu a ten jest na takiej wysokości, że jest w ogóle niewidoczny?

Za kazdym razem jak tam jechałem Targowa, to widziałem jak nawet ósemki dostawały swoje światło zaraz po podjechaniu. Obawiam sie, ze to właśnie ta faza jest najbardziej korkogenna... Czy ona w ogole jest pomijana jak nie ma ósemek? Kiedys tak było.

Nie może być zupełnie pomijana, bo w jej cieniu jest przejście dla pieszych przez Al. Zieleniecką,

W sumie to samochody w stronę Pragi mogłyby jechać razem z fazą dla ósemki. Piesi mogą przechodzić przy fazie dla al. Zielenieckiej.

Wczoraj przetestowałem sygnalizację przy Zielenieckiej. Jest dobrze, światełko dla 7, 22, 25 zapala się bardzo szybko, tylko nie zawsze można z niego skorzystać. Po prostu kierowcy zostają na zawrotce, blokując odjazd tramów z przystanku kierunek Wileniak. Tramy z Zielenieckiej nie mogą na przystanek wjechać. Po południu grzebano przy sygnalizacji i wieczorem po priorytecie nie było śladu, kwitłem do skrętu 90 sekund.

W tym momencie przypomina mi się rozwiązanie londyńskie, z wymalowaną na żółto kratownicą zaznaczającą, gdzie jest skrzyżowanie i gdzie nie można stać po zmianie świateł.

Żółte paski żółtymi paskami, najważniejsza jest nieuchronność kary - zostajesz na skrzyżowaniu - dostajesz pamiątkowe zdjęcie za Ł65, a niezapłacenie nie jest bezkarne, tak jak nad Wisłą.