WAWKOM

ZaciszaniN pisze:Dokładnie tak. W biurach oddziałów MZA i w samej dyrekcji są pozwolenia na przewóz osób wozami o danych numerach, zatwierdzone przez różne inspekcje. Przy każdym przenumerowaniu potrzebne są korekty w dokumentach, a to niesie za sobą dodatkowe koszty.

Jakie inspekcje?

ZaciszaniN pisze:Dokładnie tak. W biurach oddziałów MZA i w samej dyrekcji są pozwolenia na przewóz osób wozami o danych numerach, zatwierdzone przez różne inspekcje.

Bzdury Waćpan opowiadasz W dokumentach to co najwyżej są numery rejestracyjne.
Jeszcze raz powtarzam - te wszystkie "olbrzymie koszty" - to jedynie papier samoprzylepny. Wszelkie zmiany w wewnętrznych dokumentach (także komputerach) MZA mozna łatwo zmienić. Tylko że nikomu się nie chce.

Tadek A. pisze:

ZaciszaniN pisze:Dokładnie tak. W biurach oddziałów MZA i w samej dyrekcji są pozwolenia na przewóz osób wozami o danych numerach, zatwierdzone przez różne inspekcje.

Bzdury Waćpan opowiadasz W dokumentach to co najwyżej są numery rejestracyjne.
Jeszcze raz powtarzam - te wszystkie "olbrzymie koszty" - to jedynie papier samoprzylepny. Wszelkie zmiany w wewnętrznych dokumentach (także komputerach) MZA mozna łatwo zmienić. Tylko że nikomu się nie chce.

Mogę "w czynie społecznym" im to zrobić

Ja chętnie też bym pomógł

To kiedy zrzutka na naklejki-cyferki

Rutin pisze:To kiedy zrzutka na naklejki-cyferki.

A może najpierw lepiej pomyśleć nad jakimś logicznym systemem numeracji, żeby w przypadku kolejnych przenosin znów nie trzeba było robić tego od nowa .

No patrz, tutaj to się z Tobą zgadzam w 1000%

MZ pisze:

Rutin pisze:To kiedy zrzutka na naklejki-cyferki.

A może najpierw lepiej pomyśleć nad jakimś logicznym systemem numeracji, żeby w przypadku kolejnych przenosin znów nie trzeba było robić tego od nowa .

No to jak chruścik(?) to proponował w tym temacie:
ABCD, A typ taboru, B rocznik, C, D Numer kolejny.
Przykładowe oznaczenia:
1 Solaris
2 Neoplan
3 MAN
4 Jelcz
5 Ikarus
6-8 Rezerwowe
lub
1, 2 do 12 metrów
3 15 metrów
4, 5 18 metrów
6-8 Rezerwowe

Myślę, że rocznik możemy sobie darować. Z resztą już raz się okazało, że trzeba było zerwać z wstawianiem roku produkcji. Zamiast rocznika można po prostu dawać kolejne dostawy, przy rozmiarach zamówień widać, że więcej niż 9 dostaw z danej serii nie będzie.

TLG pisze:Myślę, że rocznik możemy sobie darować. Z resztą już raz się okazało, że trzeba było zerwać z wstawianiem roku produkcji. Zamiast rocznika można po prostu dawać kolejne dostawy, przy rozmiarach zamówień widać, że więcej niż 9 dostaw z danej serii nie będzie.

W sumie czemu nie Czyli przykładowo Solaris U12 1xx, Solaris 18 2xx, itp.... (oparłem się na obecnej dostawie)

chyba śnicie MZA nie chce się przenumerowywać kilkunastu wozów a wy wierzycie w przenumerowanie wszystkich wozów Poza tym czy ta numeracja jest aż tak ważna Pasażera nic nie obchodzi a argument,że miłosniczkom kręci się w głowach od przeżutów jest śmieszny

Komentarz: Ja bym był jednak za tym, byś odnosił się z większym szacunkiem do tych "miłośniczków", a zarazem użytkowników i czytelników tego Forum

Santos pisze:Pasażera nic nie obchodzi a argument,że miłosniczkom kręci się w głowach od przeżutów jest śmieszny

Pasażera może i nie, ale ZTM jak najbardziej. To właśnie ZTM zmusił MZA by przenumerowało wozy po inflanckie.

Ale co to obchodzi ZTM? Jeśli chcą karać, to niech spisują numer wozu i tyle, a nie zastanawiają się, która to zajezdnia. MZA jest jedynie przewoźnikiem i chyba średnio to powinno kogokolwiek obchodzić, w którym ze swoich oddziałów ulokuje dany wóz, może nawet u kierowcy pod domem, byle wyjść z planem...

R-9 Chełmska pisze:Ale co to obchodzi ZTM?

Jak widać obchodzi i prawidłowo bo gdyby nie ZTM to zaraz byśmy mieli taki burdel numeracyjny, że głowa mała. Naszczęście już niedługo ZTM wystosuje stosowne pismo do MZA o przenumerowanie wozów.