Zmiany obsługowe - październik 2007

[Colony]

Podzielisz się z nami jakimiś jeszcze szczegółami obsługowymi ?

Jakoś nie widzę R-10 w roli głównej obsługi 805. To pewnie jakieś finezyjne posunięcie, które ma ułatwić co innego gdzie indziej, ale ja tylko zgaduję.

[mariow]

Tutaj rozwiązanie jest jedno, a zaproponował je Bastian. Dzielenie miasta nie na pół, tylko na więcej rejonów obsługowych

[SławekM]

Tutaj rozwiązanie jest jedno, a zaproponował je Bastian. Dzielenie miasta nie na pół, tylko na więcej rejonów obsługowych

Czyli jak ostatni przetarg ITSu gdzie wygrał obsługę brygad na Bielanach i Białołęce

[jacek]

Podzielisz się z nami jakimiś jeszcze szczegółami obsługowymi ?

Jakoś nie widzę R-10 w roli głównej obsługi 805. To pewnie jakieś finezyjne posunięcie, które ma ułatwić co innego gdzie indziej, ale ja tylko zgaduję.

Jak słusznie zauwazyl Pawcio, mozna bylo eqwentualnie cos pokombinowac z dodatkami na 145, czy 509, ewentualnie pozostaje jeszcze 162,362, lub 125.
Jak słusznie zauważyl sam autor posta, obsługa 805, przez R10, bedzie hitem sezonu

[ Dodano: 2007-09-25, 10:15 ]

Czyli jak ostatni przetarg ITSu gdzie wygrał obsługę brygad na Bielanach i Białołęce

Tu akurat wiekszych zawirowań niema, oczywiście z malymi wyjatkami, typu wyjazdy na STP-166, a także na Natolin-195

[SławekM]

362

Szefie, skasowali to w 20.12.2003 czyli 4 lata temu

[Frencher]

Hitem sezonu i tak będzie dla mnie R10 na 805:)

Spadłem z krzesła . Predatora marzenie się spełniło

Jakie marzenie... tak sobie kiedyś gdybałem publicznie, i się spełniło.
Obsługa przez R10 to będzie ciekawostka i jednocześnie test - jak będzie wyglądał standard obsługi. Jak się poprawi to super, jak wprost przeciwnie, to będzie nauczka, że "lepiej mieć wróbla w garści niż gołębia na dachu". A życie pokaże jak będzie.

A tak na marginesie to już się cieszę z jednego powodu - chętnie zobaczę jak będą kierowcy z R10 kombinowali z wjazdem na pętle przy Dużej w Markach. Ci ze Stalowej mieli na początku sporo problemów, bo wjazd jest tak usytuowany, że trzeba skręcić wcześniej, niż pętla jest widoczna z al. Piłsudskiego - kto przegapi wjazd to następną okazję zawrócenia ma na pętli 718

[Bastian]

A życie pokarze jak będzie.

Pesymista... Czemu od razu zakładasz, że nie nagrodzi?

[SławekM]

Frencher już powinien się przyzwyczajać na widok U15 na 805 (no i U18 z klimą )

[Frencher]

Pesymista... Czemu od razu zakładasz, że nie nagrodzi?

Pewnie dlatego, że moje postrzeganie wszystkiego co jest związane z działalnością przewozową MZA jest wypaczone przez R13, i patrzę na wszystko przez pryzmat ich obecnej "radosnej" działalności na terenie Marek. A o ich "radosnej" działalności można pisać i pisać, bo życie i zajezdnia R13 praktycznie codziennie przynosi mi nowe przykłady.
Dlatego właśnie jestem jak najbardziej pełen obaw, choć nie ukrywam że chciałbym się rozczarować (w pozytywnym znaczeniu tego słowa ).

Frencher już powinien się przyzwyczajać na widok U15 na 805 (no i U18 z klimą )

Nie mam nic przeciwko. Zarówno przeciw SU15, a tym bardziej przeciw SU18.
Choć jak znam życie będę miał okazję spotkać coś zupełnie odwrotnego.

[Bastian]

Dlatego właśnie jestem jak najbardziej pełen obaw

Czyżbyś nie złapał mojej aluzji, dotyczącej ortografii?

choć nie ukrywam że chciałbym się rozczarować (w pozytywnym znaczeniu tego słowa )

To słowo nie ma pozytywnego znaczenia. Przynajmniej w poprawnym użyciu

rozczarować się — rozczarowywać się «zawieść się na kimś, na czymś»

http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=rozczarowa%E6+si%EA

A co do R-10: cóż, życzę, by obawy się nie spełniły

[Frencher]

Czyżbyś nie złapał mojej aluzji, dotyczącej ortografii?

Już wiem o co chodzi . To wszystko przez durny słownik wbudowany w Firefoxa, który mi tamto słowo pokreślił, więc z automatu wrzuciłem następne proponowane
To pewnie przez ostatni atak wirusa, z którym walczyłem przez cały dzień zanim wybyłem do USA Muszę przeinstalować przeglądarkę, bo ta coś szwankuje.

[dzidek]

Mobilis oprócz 168 oraz 715 dostaje jeszcze 157 oraz 306...

Linia 157 ma być w 100% obsługiwana krótkimi wozami

[Krzysiek_S]

To Mobilis bierze 5 brygad?

[dzidek]

Niebawem Ci napiszę jak będę w 100% pewny gdyż nie chcę później być posądzony o wypisywanie kłamstw i bredni na forum

[fraktal]

Dzielenie miasta nie na pół, tylko na więcej rejonów obsługowych

Podział na tak duże rejony obsługowe wynika stąd, że w Warszawie ciągle jest stosunkowo niewiele brygad ajencyjnych, wobec czego ZTM ma większą swobodę manewru w przydzielaniu brygad, w sytuacji gdy na przykład powstaną jakieś nowe linie. Wozy ajentów są kierowane tam, gdzie, zdaniem ZTM-u, są najbardziej potrzebne. Gdyby było więcej brygad dla prywatnych przewoźników, to i mniejsze rejony miasta byłyby zapewne przydzielane. Oczywiście tracą na tym przewoźnicy z powodu długich dojazdów, ale i pasażerowie, gdyby trzeba było podesłać podmianę.