Komunikacja miejska po otwarciu estakady nad kolejÄ radomskÄ

Post autor: **pawcio** » 18 sty 2008, 20:28

165 bym nie zabierał. 177 z Okęcia, gdzie jest (chyba) w miarę punktualne też nie. Poza tym obwód co 30 minut to lekka kpina. Tą ideę bym zupełnie zarzucił. 148 na Lotnisko/Okęcie na początek w zupełności by wystarczyło.

Colony · Post autor: **Colony** » 18 sty 2008, 20:36

No nie wiem. 165 to jedyny sensowny dowóz do metra z tamtych stron. Teraz te funkcje pełni 148 i naprawdę w szczycie jeździ nim na Imielin sporo ludzi.

Post autor: **pawcio** » 18 sty 2008, 20:37

Kleszczu chciał 165 zabrać z Kłobuckiej i Wilanowskiej, by połączyć je z 177. Temu jestem przeciwny. Zabrać toto z Ursynowa - chętnie, jeżeli pozwoli podnieść częstotliwość na odcinku Wyczółki-Wilanowska.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 18 sty 2008, 20:57

165 naprawdę ma funkcję lokalną i absolutnie bym tego nie łączył ze 177.148 naprawdę w szczycie ma niezłą frekwencję. Natomiast rzeczywiście 148 mogłoby na Okęcie polecieć...

Post autor: **Bastian** » 18 sty 2008, 22:19

R-11 Kleszczowa pisze:Skoro Z-5 świeci pustkami to zgarnąć z niego i ze 165 brygady na na 177 przez 17 Stycznia, Wirażową, Poleczki, Pileckiego, Herbsta na Ursynów Płn.

Uważasz, że na Z-5 jest ile brygad?

Krótko mówiąc: nijak nie starczy.

R-11 Kleszczowa pisze:Tylko nie wiem czy można ruszyć 165 z Mokotowa (ale chyba można )

Nie bardzo, 138 nie daje Kłobuckiej dojazdu do metra.

Post autor: **pawcio** » 18 sty 2008, 22:22

Dlatego sugeruję układ:
138 na Wyczółki
148 na Lotnisko lub nawet Okęcie
165 Wyczółki-Wilanowska dość często
Z-5 do piachu.

Post autor: **Bastian** » 18 sty 2008, 22:28

Tylko czy 148 miałoby zajeżdżać na Wyczółki?

Post autor: **pawcio** » 18 sty 2008, 22:32

Raczej tak. Jakieś połączenie Wyczółek z Ursynowem pozostać powinno, a te dodatkowe 3 minuty tranzytu raczej nie zabije. Marynarska i tak jest groźniejsza.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 18 sty 2008, 22:32

Bastian pisze:
Colony pisze:ciekaw jestem czy po przywróceniu 165 zachowane zostaną podjazdy na Osmańską?
Z Osmańskiej do najbliższego przystanku linii jadącej z Kłobuckiej będzie bardzo blisko, więc wątpliwe.

Czy nieco ponad 600 m to tak blisko? Parę kursów w szczycie (czy po prostu wtedy, gdy DHL zaczyna pracę) by nie zaszkodziło...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 sty 2008, 23:32

pawcio pisze:Raczej tak. Jakieś połączenie Wyczółek z Ursynowem pozostać powinno, a te dodatkowe 3 minuty tranzytu raczej nie zabije. Marynarska i tak jest groźniejsza.

Przeczuwam, że tutaj korki nie będą wiele mniejsze niż na Marynarskiej. Wszystko utknie na zwężeniu z 2x2 na 1x2 przy PKP Okęcie. Chociaż jak najbardziej popieram pozostawienie połączenia Wyczółek z Ursynowem... Tak w ogóle to zastanawiam się czy nie bardziej opłaci się dowozić Wyczółki do metra na Stokłosy, a nie na Wilanowską

Post autor: **Bastian** » 19 sty 2008, 2:12

R-11 Kleszczowa pisze:Tak w ogóle to zastanawiam się czy nie bardziej opłaci się dowozić Wyczółki do metra na Stokłosy, a nie na Wilanowską

Wyczółki - pewnie, że tak. Ale co z Kłobucką?

Solaris U10 pisze:
Bastian pisze: Z Osmańskiej do najbliższego przystanku linii jadącej z Kłobuckiej będzie bardzo blisko, więc wątpliwe.
Czy nieco ponad 600 m to tak blisko? Parę kursów w szczycie (czy po prostu wtedy, gdy DHL zaczyna pracę) by nie zaszkodziło...

Żadne 600 metrów, raczej ok. 350-400.

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 19 sty 2008, 3:38

A moze tak:

138 na Wyczolki
148 na Lotnisko/Okecie bez Wyczolek
141 (bylyby trzy warianty podstawowy do Bok., drugi przez Centrum Targowe a trzeci do DHL), 174 lub 193 w wybranych kursach od Bokserskiej, Klobucka do Osmanskiej
165 lub 3xx Wyczolki-do Imielina i potem do NPLN, lub do Stoklosy i do UPLN, dopasowane do zmian w poczcie

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 19 sty 2008, 9:24

Bastian pisze:Żadne 600 metrów, raczej ok. 350-400.

Podstawa:

Link do GoogleMaps

Post autor: **pawcio** » 19 sty 2008, 9:36

geograf_OSU pisze:A moze tak:

138 na Wyczolki
148 na Lotnisko/Okecie bez Wyczolek
141 (bylyby trzy warianty podstawowy do Bok., drugi przez Centrum Targowe a trzeci do DHL), 174 lub 193 w wybranych kursach od Bokserskiej, Klobucka do Osmanskiej
165 lub 3xx Wyczolki-do Imielina i potem do NPLN, lub do Stoklosy i do UPLN, dopasowane do zmian w poczcie

Nie ma sensu wyciągać 165 na Natolin tylko po to, by 148 naprostować na Poleczki. Szkoda wozów i częstotliwości. Na Osmańską po przywróceniu przystanków na Kłobuckiej też raczej podjeżdżać nie ma sensu. To nie jest odległość, która wymaga podjeżdżania jakiejś linii. Zwłaszcza co 73 minuty.
To co można zrobić, to 148 zamiast prosto Pileckiego można skierować przez Ursynów Zach., by trochę to 165 na Ursynowie zasubstytuować.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 19 sty 2008, 10:35

Bastian pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Tak w ogóle to zastanawiam się czy nie bardziej opłaci się dowozić Wyczółki do metra na Stokłosy, a nie na Wilanowską
Wyczółki - pewnie, że tak. Ale co z Kłobucką?

Nie można tego załatwić za pomocą 165 z Wilanowskiej przez Rzymowskiego, Kłobucką, Wyczółki i Stokłosy do Ursynowa Płn