Komunikacja miejska po otwarciu estakady nad kolejÄ radomskÄ

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 lis 2007, 17:45

Jak widzicie komunikację w tym rejonie?
Ja bym zrobił tak:
148 Wiatraczna ... Poleczki, Wirażowa, Żwirki i Wigury, 17 Stycznia, Al. Krakowska -Okęcie
154 Os. Górczewska... 17 Stycznia, Wirażowa, Żwirki i Wigury - Lotnisko Okęcie
lub drugi wariant:
148 Wiatraczna ... Poleczki, Wirażowa, 17 Stycznia, Al. Krakowska -Okęcie
154 Os. Górczewska... 17 Stycznia, Żwirki i Wigury - Lotnisko Okęcie
Zarówno w jednym jak i drugim wariancie 154 nie będzie kończyć na Cargo gdyż 148 w zupełności wystarczy w pobliżu tej pętli.
a poza tym :
182 - Okęcie, trasa 301, Czerniakowska, Trasa Łazienkowska, trasa 182 , Os. Ostrobramska.
301 - kasacja
504 Dw.Centralny (albo lepiej pl.3+) ... Żwirki i Wigury, Wirażowa, Poleczki ... Os. Kabaty

Grzesiek · Post autor: **Grzesiek** » 14 lis 2007, 18:05

Z-5

1xx na swej trasie
138

powrót na Wyczółki
165

połączyć ze 177

I jeszcze jedno: czy zadania po 504 na Służewcu miałoby przejąć 136?

groov · Post autor: **groov** » 14 lis 2007, 18:47

dzidek pisze: 182 - Okęcie, trasa 301, Czerniakowska, Trasa Łazienkowska, trasa 182 , Os. Ostrobramska.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 14 lis 2007, 18:48

A ja widziałbym to tak:

148

WIATRACZNA- ...- Poleczki- Wirażowa- Żwirki i Wigury- Hynka- Al. Krakowska- OKĘCIE
15/20/20

301

182

OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Racławicka- Odyńca- Al. Niepodległości- Al. Armii Ludowej- Most Łazienkowski- Al. Stanów Zjednoczonych- Ostrobramska- Rodziewiczówny- Łukowska- OS. OSTROBRAMSKA
10/15/15

groov · Post autor: **groov** » 14 lis 2007, 18:50

ITS A 218 pisze:A ja widziałbym to tak:

148 WIATRACZNA- ...- Poleczki- Wirażowa- Żwirki i Wigury- Hynka- Al. Krakowska- OKĘCIE
15/20/20

301 182 OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Racławicka- Odyńca- Al. Niepodległości- Al. Armii Ludowej- Most Łazienkowski- Al. Stanów Zjednoczonych- Ostrobramska- Rodziewiczówny- Łukowska- OS. OSTROBRAMSKA
10/15/15

Nie zabieraj linii z Rakowieckiej

No i osłabiasz Sielce

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 lis 2007, 19:52

groov pisze:
ITS A 218 pisze:A ja widziałbym to tak:

148 WIATRACZNA- ...- Poleczki- Wirażowa- Żwirki i Wigury- Hynka- Al. Krakowska- OKĘCIE
15/20/20

301 182 OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Racławicka- Odyńca- Al. Niepodległości- Al. Armii Ludowej- Most Łazienkowski- Al. Stanów Zjednoczonych- Ostrobramska- Rodziewiczówny- Łukowska- OS. OSTROBRAMSKA
10/15/15
Nie zabieraj linii z Rakowieckiej
No i osłabiasz Sielce

Oprócz Twoich (słusznych) argumentów przeciw tej propozycji dochodzą kolejne:
148 bez sensu będzie objeżdżać od Wirażowej do Al. Krakowskiej przez co nie może liczyć na wielu pasażerów a poza tym 301 w tej chwili się sprawdza na Hynka więc nie widzę powodów aby ją zabierać .

Co do moich propozycji dotyczących zmian tras 148 i 301(182) to oczywiście częstotliwości powinny pozostać bez zmian dzięki czemu mieszkańcy Os. Ostrobramska również zyskają na zmianach.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 14 lis 2007, 20:21

Poprostu pomyślałem że dobrze by było żeby 148 dojeżdżało do ZP SASANKI gdzie jest duża możliwość na przesiadkę. A na 17 Stycznia według mnie wystarczyło by 154 (najwyżej troszkę wzmocnione).

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 lis 2007, 20:25

504 jeździ z Ursynowa do Sasanek a poza tym jak ktoś ma tak wielką potrzebę tam dojechać to wysiądzie sobie na przystanku 17 Stycznia i przejdzie na piechotę. Nie jest daleko.

rudy · Post autor: **rudy** » 14 lis 2007, 20:37

dzidek pisze:Jak widzicie komunikację w tym rejonie?
Ja bym zrobił tak:
148 Wiatraczna ... Poleczki, Wirażowa, Żwirki i Wigury, 17 Stycznia, Al. Krakowska -Okęcie
154 Os. Górczewska... 17 Stycznia, Wirażowa, Żwirki i Wigury - Lotnisko Okęcie
lub drugi wariant:
148 Wiatraczna ... Poleczki, Wirażowa, 17 Stycznia, Al. Krakowska -Okęcie
154 Os. Górczewska... 17 Stycznia, Żwirki i Wigury - Lotnisko Okęcie
Zarówno w jednym jak i drugim wariancie 154 nie będzie kończyć na Cargo gdyż 148 w zupełności wystarczy w pobliżu tej pętli.

Chyba lepszy jest drugi wariant. Nie wydaje mi się potrzebne zahaczanie 154 o Wirażową, jeśli byłoby tam 148. Dwie linie byłyby tam zbędne.
I oczywiście 148 przez 17 stycznia. Puszczanie jej przez Hynka byłoby bezsensowne - mało kto jeździłby tak na około.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 lis 2007, 20:46

Tylko gdyby 154 jechało jak teraz do Wirażowej i dopiero tam skręcało w ulicę łączącą z Lotniskiem to 148 mogłby zostać puszczone przez Lotnisko . Chociaż w momencie gdy 504 połączy Ursynów z Lotniskiem to czy 148 będzie tam potrzebne?

rudy · Post autor: **rudy** » 14 lis 2007, 21:09

dzidek pisze:Tylko gdyby 154 jechało jak teraz do Wirażowej i dopiero tam skręcało w ulicę łączącą z Lotniskiem to 148 mogłby zostać puszczone przez Lotnisko . Chociaż w momencie gdy 504 połączy Ursynów z Lotniskiem to czy 148 będzie tam potrzebne?

Samo 504 powinno wystarczyć.

195 · Post autor: **195** » 14 lis 2007, 21:16

dzidek pisze:A ja widziałbym to tak:

301 182 OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Racławicka- Odyńca- Al. Niepodległości- Al. Armii Ludowej- Most Łazienkowski- Al. Stanów Zjednoczonych- Ostrobramska- Rodziewiczówny- Łukowska- OS. OSTROBRAMSKA
10/15/15

Nie zabieraj linii z Rakowieckiej
No i osłabiasz Sielce

a ja widze to tak:
182+301

OKĘCIE- Al. Krakowska- 17 Stycznia- Żwirki i Wigury- Racławicka- Odyńca- Al. Niepodległości- Rakowiecka- Puławska- Waryńskiego- Al. Armii Ludowej- Most Łazienkowski- Al. Stanów Zjednoczonych- Ostrobramska- Rodziewiczówny- Łukowska- OS. OSTROBRAMSKA

A 301 to taki dodatek dla linii 167 i 168 na trasie: SIELCE- Gagarina- Spacerowa- Goworka- Al.Niepodległości- Batorego- Boboli- Rakowiecka- RAKOWIECKA KOŚCIÓŁ (powrót: tak jak 168)

groov · Post autor: **groov** » 14 lis 2007, 21:46

Mi się wydaje że układ powinien wyglądać następująco:
301+182

182 - Okęcie, trasa 301, Czerniakowska, Trasa Łazienkowska, trasa 182 , Os. Ostrobramska

Dzidek

504 przez Lotnisko

I właściwie tyle. A co do łączenia 177 ze 165 to ja bym szybciej połączył 177 z Z-5, i to 177 na 17 Stycznia za zabrane 182.

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 15 lis 2007, 10:06

Moje pomysły na zmiany po otwarciu wiaduktu Poleczki-Wirażowa
Z-5 w 1xx bez zmiany trasy
co do setek to powinno sie pozłączac niektóe linie by numerów wolnych było więcej.
165 na trasę OKĘCIE-Al.Krakowska-Mineralna-Muszkieterów-Leonidasa-Orzechowa-Łopuszańska-F.Hynka-Żwirki i Wigury-Jakaśtam-Wirażowa-Poleczki-Pętla Wyczółki-Poleczki-W.Pileckiego-J.F.Ciszewskiego-Al.K.E.N.-Beli Bartoka-URSYNÓW PŁN
177 w 3xx całodzienną lub
177 URSUS RATUSZ-...-Al.Krakowska-Siedemnastego Stycznia-F.Żwirki i S.Wigury-Pierwszego Sierpnia-Al.Krakowska-Grójecka-Włodarzewska-WKD AL.JEROZOLIMSKIE
301 połączyć ze 183 przez Al.Stanów Zjednoczonych
182 bez zmian

TJ · Post autor: TJ » 15 lis 2007, 10:29

dzidek pisze:Jak widzicie komunikację w tym rejonie?
Ja bym zrobił tak:
148 Wiatraczna ... Poleczki, Wirażowa, Żwirki i Wigury, 17 Stycznia, Al. Krakowska -Okęcie
154 Os. Górczewska... 17 Stycznia, Wirażowa, Żwirki i Wigury - Lotnisko Okęcie
lub drugi wariant:
148 Wiatraczna ... Poleczki, Wirażowa, 17 Stycznia, Al. Krakowska -Okęcie
154 Os. Górczewska... 17 Stycznia, Żwirki i Wigury - Lotnisko Okęcie

182 - Okęcie, trasa 301, Czerniakowska, Trasa Łazienkowska, trasa 182 , Os. Ostrobramska.
301 - kasacja

1. Lepiej nie pchać przegubów przez wirażową i 17-Stycznia. Lepiej lecieć przez ŻiW do 17-go.
2. Jeżeli chcesz zmieniać 182 to musisz dać jakiś dojazd dla osiedla na końcu Woronicza. 107 jest dla tego osiedla za małe.