WAWKOM

Fakt! Czyli pozostaje liczyć, że autobusy 504 i 136 rzadko będą jechać jeden za drugim.

...albo przywrócić starą trasę 186 na Służewcu.

Ta... Wtedy 136 musiałoby Racławicką do Wołoskiej jechac. I znowu byśmy mieli dublowanie się linii tym razem z 172

Nie, chodziło mi tylko o odcinek Rzymowskiego - Wilanowska. Choć nie ukrywam, że osobiście wycofanie 136 z Marynarskiej przywitałbym ze sporą ulgą :-p

Fikander pisze:osobiście wycofanie 136 z Marynarskiej przywitałbym ze sporą ulgą

Czemu?

Bo znacznie szybciej jest przez Wołoską?

Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

Lukasz436 pisze:Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

Jestem za! Bardzo dobry pomysł. A nawet możnaby tak zrobić również po południu i mielibyśmy na 505 przez cały tydzień jednakowy takt 20-minutowy, co pewnie nawet nie byłoby na tej linii zauważone, gdyż przepełniona to ona nie jeździ. Wtedy 504 byłoby luźniejsze także w popołudniowym szczycie. I byłaby możliwość skoordynowania ze 136, aby nie jeździły tak jak teraz: czasami obydwa na raz. Mielibyśmy autobus co 5 minut na Marynarskiej i Rzymowskiego.

Lipa pisze:

Lukasz436 pisze:Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

Jestem za! Bardzo dobry pomysł. A nawet możnaby tak zrobić również po południu i mielibyśmy na 505 przez cały tydzień jednakowy takt 20-minutowy, co pewnie nawet nie byłoby na tej linii zauważone, gdyż przepełniona to ona nie jeździ. Wtedy 504 byłoby luźniejsze także w popołudniowym szczycie. I byłaby możliwość skoordynowania ze 136, aby nie jeździły tak jak teraz: czasami obydwa na raz. Mielibyśmy autobus co 5 minut na Marynarskiej i Rzymowskiego.

Wtedy nie trzeba zabierać nikomu przegubów. Już dawno tak mówiłem żeby zrobić. Ale cóż....

Przyłączam sie do postulatu. Obecnie w porannym szczycie solówką jeździ się na glonojada.

A co z frekwencją na 504 na ŻiW? Do którego miejsca 504 jest tak bardzo, jak twierdzicie, zapchane?

Dennis pisze:A co z frekwencją na 504 na ŻiW? Do którego miejsca 504 jest tak bardzo, jak twierdzicie, zapchane?

Na ogół wygląda to tak, że parę osób wysiada na Gotarda, trochę na Rzymowskiego i Taśmowej, ale sporo jedzie do Novotelu, gdzie autobus się znacznie rozluźnia. Jednak na przystanku Rakowiec (zwłaszcza jeśli nie było dawno 512) potrafi ponownie się wypełnić, a na odcinku Banacha - Plac Zawiszy frekwencja zawsze jest dobra.

dzisiaj rano na rakowcu dwc full w 504. 512 ktore bylo opoznione i bylo ok 2 min pozniej na pruszkowskiej przestalo przyjmowac pasazerow. Tak wiec brygada 8/512 powinna albo byc wysoka albo powinien ja obslugiwac prawdziwy przegub a nie neos.

chruscik pisze:dzisiaj rano na rakowcu dwc full w 504. 512 ktore bylo opoznione i bylo ok 2 min pozniej na pruszkowskiej przestalo przyjmowac pasazerow. Tak wiec brygada 8/512 powinna albo byc wysoka albo powinien ja obslugiwac prawdziwy przegub a nie neos.

Myślę, że 504 i 505 tworzą dobry duet, ale jednak sytuacja waży na rozkładzie i korkach. Kwestia Żwirek, ale nie tylko. Nie potrzeba żadnych zmian z 186 na Ochocie- tak mi się przynajmniej wydaje. Coraz bardziej odnoszę wrażenie, że 504 spełnia swą rolę nawet na Ursynowie. I tu plus. Ale chyba poprawi się z chwilą otworzenia wiaduktu do Wirażowej i dalszego do lotniska... Boję się tylko, czy zbyt gwałtowne zmiany z tym związane nie wniosą negatywnych skutków i odzwyczajenia pasażerów... Dlatego ważne jest stopniowe wprowadzanie zmian m.in. związanych z 148...

[ Dodano: 2008-03-10, 19:56 ]

Lukasz436 pisze:Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Obecnie fizycznie ludzię się nie mieszczą do 504. Poranny szczyt jest jednym wielkim dramatem. Dzisiaj Neoplan o 7:22 z mojego przystanku był Fizycznie nie zabieralny. W Piątek solówka o 7:52 niezabieralna. Już wiele razy o tym pisałem że można dokonać małego kroku co do poprawy komfortu podrózy:

504 - 10/20/15/20
505 - 20/20/15/20

Obecnie 505 jest wykorzystywane bardzo kiepsko. Pogorszenie częstotliwości nie wpłynie na tą linię w zbytnim stopniu. Za to napewno bardzo pomoże 504.

Nie zabieram z innych linii brygad - zmiany są mieszane we własnym kotle.

W dodatku juz od Listopada o tym piszę, mówie a także zgłaszałem do ZTM-u.
Very Good Idea!

Szkoda że nie ma odzewu w tym kierunku.

[ Dodano: 2008-03-10, 19:59 ]

Sindbad pisze:

Colony pisze:Niedługo pojawi się nowe wzmocnione 165. Nie sądzę, aby wówczas 186 potrzebne było na Al. Wilanowskiej. Wręcz przeciwnie powinno wrócic na Al.Lotników i jechać aż do Rolnej dowożąc do metra Służew. W ten sposób ludzie na stałe wybiorą sobie już te stację, jako punkt przesiadkowy do GM.

Popieram

Mam pewne wątpliwości- pasażerowie z GM nieco niepotrzebnie JUŻ zapychają mediolan i 141 do M. Służew, więc 186 do M. Służew czy ew. Wilanowa ( z zaznaczeniem, żeby nie pogarszać kursowania 117 !) jest dobrym pomysłem, ale nie może być głównym transportem z galerii do metra. Przecież istnieje również Metro Wierzbno! Podobnóż przecież ZTM ułatwia życie mieszkańcom Służewca linią 14...

Lukasz436 pisze:

Lipa pisze: Jestem za! Bardzo dobry pomysł. A nawet możnaby tak zrobić również po południu i mielibyśmy na 505 przez cały tydzień jednakowy takt 20-minutowy, co pewnie nawet nie byłoby na tej linii zauważone, gdyż przepełniona to ona nie jeździ. Wtedy 504 byłoby luźniejsze także w popołudniowym szczycie. I byłaby możliwość skoordynowania ze 136, aby nie jeździły tak jak teraz: czasami obydwa na raz. Mielibyśmy autobus co 5 minut na Marynarskiej i Rzymowskiego.

Wtedy nie trzeba zabierać nikomu przegubów. Już dawno tak mówiłem żeby zrobić. Ale cóż....

Co ty wogóle wypisujesz o zmianie rozkładu Innym bardziej pożyteczniejszym liniom w Warszawie tną rozkłady,a ty jeszcze lamentujesz,że tak ci źle Pisz prośby,ale całkiem realny,żeby te twoje 'ukochane' kursy były obłożone na przeguba i tyle

ps.Na 504 przeguby są rzeczywiście bardzo potrzebne Około 17:30 wóz 5417 ruszył z ZP POLECZKI z iloma pasażerami na pokładzie dokładnie nie pamiętam,ale max to było ich 10 osób A na takiej 127 chodzą solówki Parodia