WAWKOM

Dziwi mnie to wszystko, opinie na temat rzekomej przychylności nowej władzy w MZA co do wyrobów Mercedesa krążą po sieci już od kilku miesięcy, czy w razie ewentualnych zakupów CapaCity i Citaro/Conecto LF obie strony naprawdę sądzą, że nikt się tym nie zainteresuje?

A tym czasem Mercedes Capa City stoi sobie od bodaj 04.01.2008 roku pod Jankami w znanym serwisie Mercedesa przy już tylko drodze na Katowice ( Gierkówka ) . Stoi za halą można teren spokojnie obejść dookoła .

beni pisze:A tym czasem Mercedes Capa City stoi sobie od bodaj 04.01.2008 roku pod Jankami w znanym serwisie Mercedesa przy już tylko drodze na Katowice ( Gierkówka ) . Stoi za halą można teren spokojnie obejść dookoła .

No to może jakieś foto byś zapodał Wszyscy ciekawi jesteśmy tego czegoś.

http://www.phototrans.eu/2-174624.html
http://www.phototrans.eu/2-175746.html
http://www.phototrans.eu/2-176231.html

Mówisz, masz

I to klaustrofobiczne wnętrze w układzie 2+2 ma zastąpić 30-metrowe tramwaje? ROTFL!

Ten Mercedes o wiele lepiej prezentuje się od Warszawskich Solarisów

Premo pisze:Ten Mercedes o wiele lepiej prezentuje się od Warszawskich Solarisów

Kwestia gustu.

Premo pisze:Ten Mercedes o wiele lepiej prezentuje się od Warszawskich Solarisów

Polemizowałbym. No i nie wszystko złoto, co się świeci. Każde przedsiebiorstwo powinno dążyć do unifikacji taboru, ewentualnie 2 marek pojazdów.

Srebrny Solaris też by wyglądał ciekawiej, myślicie że czemu metalliki są droższe od farb matowych?

beznadziejny pomysł z drzwiami otwieranymi na zewnątrz
Trzeba teraz ograniczyć kursowanie ważnej linii autobusowej i sprawdzić, jak się Merdesik sprawuje w polskim tłoku
E-4 to zbyt małe wyzwanie

Wolfchen pisze:No i nie wszystko złoto, co się świeci. Każde przedsiebiorstwo powinno dążyć do unifikacji taboru, ewentualnie 2 marek pojazdów.

A czy Solaris ma wersję 20 metrową?

kozioł pisze:beznadziejny pomysł z drzwiami otwieranymi na zewnątrz

Podaj choć jedno uzasadnienie...

kozioł pisze:beznadziejny pomysł z drzwiami otwieranymi na zewnątrz
Trzeba teraz ograniczyć kursowanie ważnej linii autobusowej i sprawdzić, jak się Merdesik sprawuje w polskim tłoku
E-4 to zbyt małe wyzwanie

czemu uważasz drzwi odskokowe za beznadziejne? przecież przy dużym tłoku są o wiele bardziej praktyczne od tradycyjnych.

Premo pisze:A czy Solaris ma wersję 20 metrową?

A czy opłaca się płacić sporo więcej za pojazd nienormatywny, czy lepiej kupić standardowe przegubowce sprawdzonej marki?

Premo pisze:

Wolfchen pisze:No i nie wszystko złoto, co się świeci. Każde przedsiebiorstwo powinno dążyć do unifikacji taboru, ewentualnie 2 marek pojazdów.

A czy Solaris ma wersję 20 metrową?

jedną z marek mza jest man, a man robi swojego glx-a.