Strona 5 z 6
: 01 cze 2009, 23:19
autor: fraktal
To by było pięknie, gdybyś dostał pierwszy grafik z tymi liniami, które znasz. Ale obawiam się, że rzeczywistość będzie trochę inna.

Choć od razu mówię, że nie jestem kierowcą, więc na sto procent nie mogę nic stwierdzić. W każdym razie, jakbyś miał kłopoty z trasą jakiejś linii, po prostu zapytaj się ludzi, zawsze ktoś Ci pomoże.

Pomaga też przejażdżka samochodem trasą nieznanej linii najlepiej dzień wcześniej, żeby się trochę zapoznać ze specyfiką trasy. Życzę powodzenia!
PS Musisz być optymistycznie nastawiony, bo jak wciąż będziesz miał obawy, że się zgubisz, to może ci utrudnić pracę.
: 01 cze 2009, 23:27
autor: eM
Knight_Rider pisze:Jak obliczyłem to tak bardzo dokładnie znam 10 linii więc na początek chyba nie jest tak źle ale strasznie się martwię że po jazdach z Patronem dostane grafik z liniami których nie znam i będzie wielka klapa

W razie czego to plan miasta w dłoń i zamiatasz!

Najlepiej książkowy, bo jest najwygodniejszy... A i pytać się ludzi nie jest żadną ujmą, choć ciemny lud interpretuje to różnie, często jako skrajny nieprofesjonalizm i bla bla bla że jak to kierowca autobusu KM może nie znać na pamięć wszyściuteńkich tras i nazw ulic, które są w mieście...
: 01 cze 2009, 23:28
autor: Knight_Rider
W sumie mój Patron powiedział że tak jest na początku że pytają jakie linie znasz i wtedy układają grafik "nowemu" .
Chciałem potwierdzenia od kogoś kto przechodził nie dawno szkolenie itd.
Taki ułożenie było by komfortowe gdyż np. w wolne dni można by było poznać kolejne np: 2 linie. i wiadomo że wtedy pozna się większość linii.
Dziś miałem wolne i objechałem dodatkowe 2 linie których nie znałem a R-3 obsługuje.
No cóż mam jeszcze 3 dni z Patronem więc 2 dodatkowe poznam bo jedna się dubluje
Będę błagał o grafik najwyżej z liniami które znam

.... żartuje mam nadzieje że wszystko się ułoży bo z prowadzeniem autobusu nie mam najmniejszych kłopotów więc pozostaje martwić się tylko o poznanie linii
pozdrawiam
: 02 cze 2009, 10:07
autor: **NIGHT**
METALL22 pisze:Jak ja się przyjmowałem w styczniu, nalegając na CAŁY etat ,dostałem tylko pół i tak się Bujam do dziś
Ten etat to trzeba wyłazić... Ja po półrocznej przerwie wróciłem do firmy w lutym, i też dostałem pół etatu, ale... W połowie maja napisałem podanie o cały etat i dostałem go od 1.06, ale... Nie wziąłem, dobrałem sobie 1/4 i mam teraz 3/4. Z pracą na całym etacie są tylko kłopoty. Problem jest m.in. z wolnymi weekendami, a na tym bardzo mi zależy. Zresztą... Mając niepełny etat można sobie ustalać dni pracy, jak i system (tylko zm. A, tylko zm. B, tylko dodatki A+B), I TO MI PASUJE

: 02 cze 2009, 17:14
autor: GCW
Knight_Rider pisze:W sumie mój Patron powiedział że tak jest na początku że pytają jakie linie znasz i wtedy układają grafik "nowemu" .
Chciałem potwierdzenia od kogoś kto przechodził nie dawno szkolenie itd.
Taki ułożenie było by komfortowe gdyż np. w wolne dni można by było poznać kolejne np: 2 linie. i wiadomo że wtedy pozna się większość linii.
Dziś miałem wolne i objechałem dodatkowe 2 linie których nie znałem a R-3 obsługuje.
No cóż mam jeszcze 3 dni z Patronem więc 2 dodatkowe poznam bo jedna się dubluje
Będę błagał o grafik najwyżej z liniami które znam

.... żartuje mam nadzieje że wszystko się ułoży bo z prowadzeniem autobusu nie mam najmniejszych kłopotów więc pozostaje martwić się tylko o poznanie linii
pozdrawiam
powiem z własnego doświadczenia że jak się przyjmowałem 2 lata temu na ostrą i kierownik zrobił listę linii które znam ( a było ich trochę , nie powiem

) , to w grafiku nie było żadnej

domyślam się że chodziło o to, że po co mi jeżdzic na liniach które znam jak dostanę coś nowego to pewnie szybciej się nauczę wszystkich tras
więc różnie może być z tą znajomością
: 04 cze 2009, 21:00
autor: jacek
**NIGHT** pisze:Ten etat to trzeba wyłazić... Ja po półrocznej przerwie wróciłem do firmy w lutym, i też dostałem pół etatu, ale...
Skoro odszedłeś z tej zajebistej firmy, czyli w ich rozumowaniu nie byłes zadowolony, wróciłeś, czyli wg ich rozumowania, zapewne gdzie indziej ci sie nie udało, więc dostałeś pół etatu, drugie pół do wyrobienia w MC.Donalds.
**NIGHT** pisze:W połowie maja napisałem podanie o cały etat i dostałem go od 1.06, ale... Nie wziąłem, dobrałem sobie 1/4 i mam teraz 3/4
Dali ci szanse, abys dorobil u ajenta.
Własciwy temat zamkniety, ale mam dziwne wrazenie, że 705 powrócił, narazie w wersji "light", tyle że pod przykrywka "night"

: 09 cze 2009, 9:24
autor: Bastian
: 09 cze 2009, 20:51
autor: jacek
Nic nie sugerowałem, liczyłem tylko na dalszą wymiane zdań z kolegą "night', bo niestety TLG, zamknął temat na TiP.
"Night', nie zaprzeczył, nie potwierdził, więc sprawa otwarta, bo liczyłem, że uchyli rąbka tajemnicy i odkryje karty, bo zaczął sie juz rozkrecać, ale TLG zepsuł zabawe

: 12 cze 2009, 16:09
autor: jajcys
Pytałeś się o to, czy masz szanse na nocne, z tego co rozmawiałem z kierowcami jeżdżącymi na nocy i nowozatrudnionymi w mza, którzy się starali o noce - w tym momencie masz bardzo małe szanse, dłuzej popracujesz i bedziesz sie pytac to moze dasz rade. ogolnie noce sa bardzo lubiane przez kierowcow, wiec duzo chetnych.
: 01 lip 2009, 19:02
autor: Delfino
Mam pytanko, a nie chcę otwierać nowego wątku. Planuję od sierpnia zacząć pracę na 1/4 etatu w MZA. Jak wygląda obecnie sytuacja z zajezdniami? Jest szansa załapać się na Stalową, czy zostaje tylko Kleszcz?
: 01 lip 2009, 19:12
autor: gregory5576
: 01 lip 2009, 19:15
autor: GCW
nie wiem jak w innych zajezdniach, ale na ostrej jak dzisiaj byłem żeby zamienić dni, i poprosiłem o pracę w weekend to usłyszałem że się nie da, bo za dużo ludzi

: 01 lip 2009, 19:29
autor: radeom
"Osoby używające więcej niż 3 wykrzykników lub pytajników to osoby z zaburzeniami własnej osobowości"
: 01 lip 2009, 21:50
autor: Delfino
Hmm tego się obawiałem... A na Redutową warto iść? Bo od paru lat ją coś likwidują i zlikwidować nie mogą

: 01 lip 2009, 23:05
autor: Misiek997
Dawaj na Kleszczową już 2970 czeka

Jazda bez limitów

bo codziennie są braki....