Strona 5 z 120

: 21 gru 2012, 12:23
autor: pawcio
Po dziś dzień są.

: 21 gru 2012, 12:27
autor: MichalJ
Na moście Siekierkowskim to chyba dopiero wymiana barierek na mniej atrakcyjny dla złomiarzy materiał ograniczyła kradzieże.

: 21 gru 2012, 17:07
autor: Vilén
Skieruje się tramwaj z Tarchomina na Marymont, a później się powie, że trzeba zawiesić inwestycję przedłużenia tego tramwaju dalej, bo na tramwaje nie ma popytu…

: 21 gru 2012, 17:19
autor: Glonojad
drapka pisze:A bywało tak?
Bywało.

: 21 gru 2012, 21:01
autor: Wolfchen
Stary Pingwin pisze:Chodzą słuchy o 6 do Huty.
Mam taką nadzieję.
MichalJ pisze:Bardziej mnie ciekawi, co to za linie dowozowe do tego tramwaju mają być i kosztem czego...
Wydłużenie 211 jest jedynym logicznym wyjściem.
Vilén pisze:Skieruje się tramwaj z Tarchomina na Marymont, a później się powie, że trzeba zawiesić inwestycję przedłużenia tego tramwaju dalej, bo na tramwaje nie ma popytu…
Nie sądzę, żeby ktokolwiek miał nadzieję na to, że będzie tym jeździło przynajmniej tyle osób, aby zapełnić siedzące... No ale przynajmniej będzie szansa na przypdakowego pasażera, na trasie Tarcho - Młociny nie byłoby wielkiej szansy na przypadkowego...

: 21 gru 2012, 22:09
autor: KwZ
Koordynacja ze 103 (tarantula zgłoś się :D ) lub 197? :-k

: 21 gru 2012, 22:14
autor: Wolfchen
Może 184 od razu? :P

: 21 gru 2012, 22:17
autor: KwZ
Nie ma przystanku wspólnego.

: 21 gru 2012, 23:10
autor: Wolfchen
To się przedłuży, jakiś problem? :term:

: 21 gru 2012, 23:14
autor: KwZ
Ale po co? Będzie przesiadka na Młocinach na linię... 6 :term:

: 22 gru 2012, 0:14
autor: Bastian
Wolfchen pisze:Wydłużenie 211 jest jedynym logicznym wyjściem.
A 133? A 152?
KwZ pisze:Będzie przesiadka na Młocinach na linię... 6 :term:
Na jakich Młocinach? :>

: 22 gru 2012, 6:37
autor: KwZ
Tych, co się dawniej Hutą nazywały (po diabła ktoś zmienił nazwę? :evil: ). Ze 101 :term:

: 22 gru 2012, 10:27
autor: Łukasz
Bastian pisze:To dopiero Osa będzie narzekać na nadpodaż na Marymonckiej :P Bo w skrócenie 17 do Marymontu nie bardzo wierzę - byłby to silny cios w AWF i Szpital Bielański.
To nie do końca tak będzie. Sporo ludzi pewnie jednak wybierze tramwaj plus przesiadkę do 17, więc popyt na 17 może wręcz wzrosnąć.

: 22 gru 2012, 10:42
autor: MisiekK
Wolfchen pisze:Wydłużenie 211 jest jedynym logicznym wyjściem...
W ramach oszczędności i nietopienia kolejnych brygad dołoży się przystanki dla E4, E6 i E8...

: 22 gru 2012, 15:06
autor: Wolfchen
Bastian pisze:A 133? A 152?
Też się nad tym zastanawiałem, ale jak je gdzieś dalej upchnąć? :-k
MisiekK pisze:W ramach oszczędności i nietopienia kolejnych brygad dołoży się przystanki dla E4, E6 i E8...
Głupie by to nie było, bo to i tak prawie zwyklaki...