Moderator: Wiliam
Aha, bo nie-tarchominianie mają zakaz wstępu do 503emyl pisze: i ten bezsensowny odcinek na Centralny, z którego mało kto z Tarchodworów skorzysta,
Traktuję tą wypowiedź w kategoriach żartu lub nieznajomości sprawy.winnux8 pisze:- 133 - tu zdecydowanie potrzebne jest podciągnięcie na stację Warszawa Choszczówka, ale kraniec powinno się przenieść na Nowodwory, bo z Tarchomina do PKP Płudy jedzie 152, a wtedy i Nowodwory miałyby szybki dojazd do kolejki
Zgadzam się całkowicie z MiśkiemK. Stąd np. treść mojej stopki... Po prostu, ZTM w swojej polityce szynowej pogubił się zupełnie i zamiast wpakować przynajmniej część Tarchodworów do wygodnej SKM/KM na Płudach, zafundował im (czyli mnie również) pseudo-tramwaj.MisiekK pisze:Traktuję tą wypowiedź w kategoriach żartu lub nieznajomości sprawy.
Widać, że kolega nie korzysta z 516. Linia ta, choć krótka, lokalnie sprawuje się doskonale i dlatego została wybroniona i przywrócona na starą trasę. Dlatego moja grzeczna prośba: ręce precz od 516zeus pisze:(...) walczą o jakiś muchowóz, którym nigdzie nie można dojechać
A zdziwiłbyś się, ojjj zdziwił...winnux8 pisze:- 126 (...) na odcinku Henryków-Nowodwory mało kto z niego korzysta
Zdecydowanie nie. Dyliżans na Płudy jeśli już, ale na pewno nie na Choszczówkę (vide: początek postu).winnux8 pisze:- 133 - tu zdecydowanie potrzebne jest podciągnięcie na stację Warszawa Choszczówka, ale kraniec powinno się przenieść na Nowodwory, (...) a wtedy i Nowodwory miałyby szybki dojazd do kolejki
A po co?winnux8 pisze:Inna sprawa: co stoi na przeszkodzie, po likwidacji 302, żeby przedłużyć 511 na Buków? Przecież to 3 przystanki, może 700-800m - nie ma miejsca na Bukowie?
No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszoneWłaściwie dlaczego 516 jest przyspieszone, skoro to dowozówka?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
To powinno być 3XX kursujące tylko w godzinach szczytu ew. 1XX kursujące od poniedziałku do piątku, ale tak tak zaraz mnie zjedzą lobbyści 516 
No własńie jest super fajne 101, dlaczego nie można do niego po prostu dojśćDobrze napisałeś - węzłów szynowych. Linia 2 w kształcie z początku roku to zwykła karykatura komunikacji szynowej i nikt normalny nie jeździł tym codziennie (chyba, że miał w strefie dojścia) - bo najzwyczajniej w świecie bezpośrednie autobusy zapewniają o wiele lepszy dojazd do Młocin.
To tak daleko? Każda brygada mogąca z 516 zasilić jakąkolwiek inną linię jest na wagę złotaWolfchen pisze:Brygad z 516 by nie starczyło nawet na wtyczki dla 509...
Osobiście uważam się za lobbystę zdrowego rozsądku.zeus pisze:No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszoneWłaściwie dlaczego 516 jest przyspieszone, skoro to dowozówka?
Też bym je uzwyklił, tu się zgadzamy.zeus pisze:No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszone
W godzinach szczytu? dobre sobie...zeus pisze:To powinno być 3XX kursujące tylko w godzinach szczytu ew. 1XX kursujące od poniedziałku do piątku
Po pierwsze, trochę daleko (choć ja osobiście sobie idę pieszo na 101 właśnie, jeśli jadę na drugą stronę Wisły), ale chcę zaznaczyć, że 101 zostało pocięte po uruchomieniu super-hiper tramwaju dla kilku bloków.zeus pisze:No własńie jest super fajne 101, dlaczego nie można do niego po prostu dojść
Na wagę złota, to są brygady marnowane na 314 i 42 2zeus pisze:Każda brygada mogąca z 516 zasilić jakąkolwiek inną linię jest na wagę złota
Z prośbą o likwidację 314 napisałem w niedzielę do ZTM-u, a odpowiedź brzmi mniej więcej "zanalizujemy Pańską propozycję podczas planowania najbliższych zmian w Układzie Komunikacyjnym". Liczę jednak, że ten beznadziejny twór pod numerem 314 jak najszybciej zostanie skasowany i to bezpowrotnie.Wolfchen pisze:Na wagę złota, to są brygady marnowane na 314 i 42 2
Choć wydawało mi się, że nie tak znowu dawno, 101 jeździło częściej. 