WAWKOM

emyl pisze: i ten bezsensowny odcinek na Centralny, z którego mało kto z Tarchodworów skorzysta,

Aha, bo nie-tarchominianie mają zakaz wstępu do 503
Jest masa ludzi chcących dostać się z Nowego Światu do Centrum; dziś mają 175 i 128 (na granicy zabieralności obie), a teraz 175 im się jeszcze zetnie.

Co jeszcze nie znaczy, że obecny układ nie jest lepszy.

Nie twierdzę, że nie mają wstępu i nie twierdzę, że ten odcinek nie powinien być obsługiwany. Twierdzę tylko, że niekoniecznie linią z Nowodworów.

O, czyli będzie można w ramach wspomagania 128 i 175 pojechać z NŚ 518+504

winnux8 pisze:- 133 - tu zdecydowanie potrzebne jest podciągnięcie na stację Warszawa Choszczówka, ale kraniec powinno się przenieść na Nowodwory, bo z Tarchomina do PKP Płudy jedzie 152, a wtedy i Nowodwory miałyby szybki dojazd do kolejki

Traktuję tą wypowiedź w kategoriach żartu lub nieznajomości sprawy.
1. Część pociągów nie zatrzymuje się na Choszczówce,
2. Jazda tam z Nowodworów to nic innego jak nadrabianie kilometrów.
3. Nowodwory powinny mieć dojazd na Płudy, ale linia 214 która miała mieszkańców tej części wozić na Płudy została wysłana na śmietnik wraz z uruchomieniem częstych pociągów.

MisiekK pisze:Traktuję tą wypowiedź w kategoriach żartu lub nieznajomości sprawy.

Zgadzam się całkowicie z MiśkiemK. Stąd np. treść mojej stopki... Po prostu, ZTM w swojej polityce szynowej pogubił się zupełnie i zamiast wpakować przynajmniej część Tarchodworów do wygodnej SKM/KM na Płudach, zafundował im (czyli mnie również) pseudo-tramwaj.

zeus pisze:(...) walczą o jakiś muchowóz, którym nigdzie nie można dojechać

Widać, że kolega nie korzysta z 516. Linia ta, choć krótka, lokalnie sprawuje się doskonale i dlatego została wybroniona i przywrócona na starą trasę. Dlatego moja grzeczna prośba: ręce precz od 516

winnux8 pisze:- 126 (...) na odcinku Henryków-Nowodwory mało kto z niego korzysta

A zdziwiłbyś się, ojjj zdziwił...

winnux8 pisze:- 133 - tu zdecydowanie potrzebne jest podciągnięcie na stację Warszawa Choszczówka, ale kraniec powinno się przenieść na Nowodwory, (...) a wtedy i Nowodwory miałyby szybki dojazd do kolejki

Zdecydowanie nie. Dyliżans na Płudy jeśli już, ale na pewno nie na Choszczówkę (vide: początek postu).

winnux8 pisze:Inna sprawa: co stoi na przeszkodzie, po likwidacji 302, żeby przedłużyć 511 na Buków? Przecież to 3 przystanki, może 700-800m - nie ma miejsca na Bukowie?

A po co?

Właściwie dlaczego 516 jest przyspieszone, skoro to dowozówka?

Bo na Modlińskiej nie ma potrzeby zatrzymawia się na każdym napotkanym przystanku.

Esteban Gomez pisze:Właściwie dlaczego 516 jest przyspieszone, skoro to dowozówka?

A dlaczego E-4 jest ekspresowe?

Właściwie dlaczego 516 jest przyspieszone, skoro to dowozówka?

No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszone To powinno być 3XX kursujące tylko w godzinach szczytu ew. 1XX kursujące od poniedziałku do piątku, ale tak tak zaraz mnie zjedzą lobbyści 516

[ Dodano: Wto 21 Maj, 2013 09:09 ]

Dobrze napisałeś - węzłów szynowych. Linia 2 w kształcie z początku roku to zwykła karykatura komunikacji szynowej i nikt normalny nie jeździł tym codziennie (chyba, że miał w strefie dojścia) - bo najzwyczajniej w świecie bezpośrednie autobusy zapewniają o wiele lepszy dojazd do Młocin.

No własńie jest super fajne 101, dlaczego nie można do niego po prostu dojść To tak daleko?

[ Dodano: Wto 21 Maj, 2013 09:11 ]

Wolfchen pisze:Brygad z 516 by nie starczyło nawet na wtyczki dla 509...

Każda brygada mogąca z 516 zasilić jakąkolwiek inną linię jest na wagę złota

zeus pisze:

Właściwie dlaczego 516 jest przyspieszone, skoro to dowozówka?

No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszone To powinno być 3XX kursujące tylko w godzinach szczytu ew. 1XX kursujące od poniedziałku do piątku, ale tak tak zaraz mnie zjedzą lobbyści 516

Osobiście uważam się za lobbystę zdrowego rozsądku.

zeus pisze:No właśnie dobre pytanie jest to kretynizm do kwadratu, nie wiem kto normalny może uważać, że 516 może być przyśpieszone

Też bym je uzwyklił, tu się zgadzamy.

zeus pisze:To powinno być 3XX kursujące tylko w godzinach szczytu ew. 1XX kursujące od poniedziałku do piątku

W godzinach szczytu? dobre sobie...

PS. 1xx to zakres dla linii zwykłych, stałych - a więc kursujących codziennie (cały tydzień).

zeus pisze:No własńie jest super fajne 101, dlaczego nie można do niego po prostu dojść

Po pierwsze, trochę daleko (choć ja osobiście sobie idę pieszo na 101 właśnie, jeśli jadę na drugą stronę Wisły), ale chcę zaznaczyć, że 101 zostało pocięte po uruchomieniu super-hiper tramwaju dla kilku bloków.

zeus pisze:Każda brygada mogąca z 516 zasilić jakąkolwiek inną linię jest na wagę złota

Na wagę złota, to są brygady marnowane na 314 i 42 2

Wolfchen pisze:Na wagę złota, to są brygady marnowane na 314 i 42 2

Z prośbą o likwidację 314 napisałem w niedzielę do ZTM-u, a odpowiedź brzmi mniej więcej "zanalizujemy Pańską propozycję podczas planowania najbliższych zmian w Układzie Komunikacyjnym". Liczę jednak, że ten beznadziejny twór pod numerem 314 jak najszybciej zostanie skasowany i to bezpowrotnie.

Wolfchen pisze:Po pierwsze, trochę daleko (choć ja osobiście sobie idę pieszo na 101 właśnie, jeśli jadę na drugą stronę Wisły), ale chcę zaznaczyć, że 101 zostało pocięte po uruchomieniu super-hiper tramwaju dla kilku bloków.

Tu akurat mijasz się z prawdą.

Nie będę się upierał, pamięć ludzka bywa zawodna Choć wydawało mi się, że nie tak znowu dawno, 101 jeździło częściej.

101 jeździło częściej tylko wtedy, gdy:
a) nie było ekspresów na Moście Skłodowskiej-Curie (choć to też chyba nie od początku)
b) był ekspres, ale z mniejszą częstotliwością (po południu obydwie linie co 8 minut)
c) były zasilenia (wtedy jeździło co 5 minut)