Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
no tak, ale 111 jedzie przez plac teatralny, a 303 jeździ krakowskim, koło placu zamkowego i miodową, a to dla wielu pasażerów jest diametralna różnicaTGM pisze: Gocław już sporo nowych połączeń dostał. No i jako połączenie z Traktem ma 111.
Myślimy, że nie powinno się dublować postów.Piobuko pisze:co o tym myślicie?
Nie ma nic, o co zabiegałbym bardziej niż to połączenie! Zawsze uważałem, że puszczenie linii autobusowej na odcinku Ostrobramska - TK w sposób znaczący uwolniłoby drastycznie zapchane 520 czy 525 od choćby części pasażerów. W ciągu Ostrobramskiej bylby to jedyny dośródmiejski zwyklak jaki miałby sens.TGM pisze:Na pewno połączenie TŁ z Traktem by się sprawdziło.
Wysondowałem na "górze" ideę 303 na Ostrobramskiej i dostałem takim zetteemowskim betonem przez łepetynę, że pozbyłem się złudzeń. Żadnej linii w tej relacji nie będzie.Colony pisze:Jakoś to sie nie łączy ze staraniami ZTM o zmniejszenie ilości linii na TK
Andrzeju z WesołejAndrzej pisze:przez wzmocnione 502.
To 502 musialoby jeździć co 10 minut 
To w doskonały sposób podsumowuje dalsze gdybanie. Dzięki za info.emdegger pisze:Wysondowałem na "górze" ideę 303 na Ostrobramskiej i dostałem takim zetteemowskim betonem przez łepetynę, że pozbyłem się złudzeń. Żadnej linii w tej relacji nie będzie.
12/15/20 lub jak za mało brygad i potrzeb to 15/15/20.emdegger pisze:Andrzeju z WesołejAndrzej pisze:przez wzmocnione 502.
: Gdzie Miłosna wytworzy niby taki potok na 502, jak Marysin czy Rembertów dla 520 i 515?Że co?! To ja się u siebie przy Rawarze zmieścić do 520 i 525 nie mogę, a Ty mi mówisz o zmnieszeniu podaży na Ostrobramskiej, a taaakim przyroście w MiłosnejAndrzej pisze:Dając połączenie Gocławiowi z Polibudą zmniejszamy trochę potoki na Saskiej, więc można trochę zmniejszyć tam podaż
? Żeby nie było: rozumiem, że proszenie o więcej byłoby zwykła zachłannością, ale na Ostrobramskiej sytuacja jest trudna na tyle, że żądam przynajmniej zachowania status quo 
To daje całe 2.5 kursu na godzinę. Świetnie.Rosa pisze:Obecnie na 502 są też wtyczki więc nie jest to po prostu 30/30/30
Te akurat na szczęście nie zniknąBusmann pisze:Ale wtyczki mają to do siebie, że często znikają...
Nie zmienia to jednak faktu, że autobus co 12 minut w Miłosnej to grube przegięcie.to 502, które się wzmacnia, zachowa przez to teraźniejszą podaż na Ostrobramskiejemdegger pisze:Nie no, jeśli coś jest bardziej realne na Gocławiu to pewnie 514, a nie 502. Ale ja i tak będę domagał się wyrównania podaży. Optimum dla 502 kształtuje się w granicach 20/30//30 na przegbach rzecz jasna.
). Godzina ma minut sześćdziesiąt, wyrównanie podaży więc musiałoby oznaczać autobus co dziesięć minut. Rozumiesz?jeden kurs może ubyć. jest rezerwa w 405.emdegger pisze:Dobra, kolego Andrzej, będzie łopatologicznie: 502 i 514 na przegubach dają obecnie na Ostrobramskiej sumaryczną ilość 6 kursów w szczycie. 514 idzie na Gocław, więc 4 kursy idą tam razem z tą linią. Na Ostrobramskiej zostaje 502 z dwoma kursami i perspektywą wzmocnienia. Żeby więc podaż wyrównać 6 musi się równać sześciu (rany, co ja tłumaczę