WAWKOM

Szymon pisze: ↑

29 mar 2021, 12:25

primoż pisze: ↑

29 mar 2021, 12:11

Od mitycznego i przenajświętszego Centrum.

Już za 8 lat będą mieli III linię metra to będzie blisko wszędzie

Tak samo pomyślałem. Raz na jakiś czas jeżdżę do tamtejszego POPu, bo Dyrektor czy inny VIP musi mieć wgląd - jak gdyby nie można było do tego oddelegować.... whatever. Biorąc pod uwagę tłumy, jakie tam są nieraz, nadal myślę, że nowa lokalizacja jest dalej niż obecna. A na pewno nie przekonuje mnie argument, że nowa siedziba ma być dużo lepiej przystosowana dla osób niepełnosprawnych niż obecna.

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 12:47

Szymon pisze: ↑

29 mar 2021, 12:25

Już za 8 lat będą mieli III linię metra to będzie blisko wszędzie

Tak samo pomyRaz na jakiś czas jeżdżę do tamtejszego POPu, bo Dyrektor czy inny VIP musi mieć wgląd - jak gdyby nie można było do tego oddelegować.... whatever.

A whatever nie możesz dokonać tego w dowolnym innym Punkcie? Z Bielan będziesz miał 6 pod same drzwi. Nienajgorzej.

ZAWSZE będzie ktoś, komu będzie nie pasowało/za daleko/nie po drodze. Tak samo było przy przenosinach z Senatorskiej, tak samo będzie przy wyprowadzce z Żelaznej. Ot, lokalizacja jak lokalizacja.
Moim zdaniem wartym docenienia jest fakt, że wreszcie jakiś większy miejski urząd będzie miał siedzibę na prawym brzegu...

Mieszkańcy mają fafnaście punktów obsługi, a jak ktoś jedzie z projktem raz na jakiś czas to może się na tę Grochowską przejechac, trudno. Nowa siedziba jest dużo lepiej skomunikowana transportem naziemnym, a podjazd z metra czymkolwiek nie będzie wiele dłuższy, niż dojście pieszy z Daszyńskiego czy ONZ na Żelazną.

Bardzo dobrze, że tego typu jednostki lokalizowane są na prawym brzegu, ogólnie uważam, że powinno tam się wybudować i przenieść cały ratusz. To będzie kilkanaście tysięcy podróży w przeciwpotoku z lewego na prawy brzeg, ze wszech miar korzystne.

person pisze: ↑

29 mar 2021, 13:02

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 12:47

Tak samo pomyRaz na jakiś czas jeżdżę do tamtejszego POPu, bo Dyrektor czy inny VIP musi mieć wgląd - jak gdyby nie można było do tego oddelegować.... whatever.

A whatever nie możesz dokonać tego w dowolnym innym Punkcie? Z Bielan będziesz miał 6 pod same drzwi. Nienajgorze

O ile nie zostanie skierowana do Wschodniego.

Właśnie nie mogę sobie wgrać moich uprawnień ot tak - w dowolnym punkcie. W POPie na Młocinach w ogóle nie można tego zrobić, w niektórych POPach podobno można, ale w określone dni i godziny, co nie zawsze jest dogodne. Choć teraz nawet POP na Rondzie Daszyńskiego może być dogodniejszy.

Glonojad pisze: ↑

29 mar 2021, 13:11

Mieszkańcy mają fafnaście punktów obsługi, a jak ktoś jedzie z projktem raz na jakiś czas to może się na tę Grochowską przejechac, trudno.

To by było za proste dla Organizatora, nie wszystko możesz załatwić w dowolnym punkcie, niestety.

Wydaje mi się, że priorytetem powinno być zapewnienie pełnej funkcjonalności wszystkich POP, a nie dobieranie lokalizacji siedziby ZTM do dość niemasowych potrzeb niektórych grup podróżnych.

fik pisze: ↑

29 mar 2021, 13:22

Wydaje mi się, że priorytetem powinno być zapewnienie pełnej funkcjonalności wszystkich POP, a nie dobieranie lokalizacji siedziby ZTM do dość niemasowych potrzeb niektórych grup podróżnych.

Amen. Warto przypomnieć, że jeszcze kilka lat temu przekodowanie biletu było możliwe wyłącznie w siedzibie ZTM. "Nagle" okazało się, że można wszędzie. Więc jeśli o coś walczyć, to o jednolite standardy usług w każdym POPie, a nie o lokalizację siedziby na lewym brzegu, bo raz na x-lat trzeba coś załatwić (argument podobny do tego, że z każdego miejsca dzielnicy musi być bezpośredni dojazd jakąś linią do UD).

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 13:13

Choć teraz nawet POP na Rondzie Daszyńskiego może być dogodniejszy.

Nie wiedziałem, że taki istnieje.

Jakdojade podaje z Centrum na Żelazną 61 -- 11 min (via 109), a na Grochowską 316 -- 17 min (via 22). No ok, niby jest dalej, ale te 6 min to naprawdę jest drobiazg. Jeśli najem jest tańszy, to warto.

Warto dodać, że od 109 trzeba dojść, a 22 podjedzie pod same drzwi. Żelazna 61 jest niby w centrum, ale zupełnym przypadkiem na uboczu głównych szlaków. Naprawdę nie ma co narzekać na lokalizację...

To też argument cierpiący na słabowitość. Z Norblina jest 390 m (jakdojade daje tu 4 min, co jest szybko), z Bliskiej 220 m, nie jest aż taka różnica.

person pisze: ↑

29 mar 2021, 13:44

Warto dodać, że od 109 trzeba dojść, a 22 podjedzie pod same drzwi. Żelazna 61 jest niby w centrum, ale zupełnym przypadkiem na uboczu głównych szlaków. Naprawdę nie ma co narzekać na lokalizację...

No dobra, przyznaję rację, ja jeszcze wciąż pamiętam czasy, gdy do ZTMu można było dojechać jadącym często 105 z centrum, a to było jeszcze przed II linią metra.. Tym niemniej wiadomo, jaki minus mają tramwaje - że nie wiadomo kiedy będziesz miał niską podłogę.

fik pisze: ↑

29 mar 2021, 13:22

Wydaje mi się, że priorytetem powinno być zapewnienie pełnej funkcjonalności wszystkich POP, a nie dobieranie lokalizacji siedziby ZTM do dość niemasowych potrzeb niektórych grup podróżnych.

I tu się zgadzam.

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 13:55

Tym niemniej wiadomo, jaki minus mają tramwaje - że nie wiadomo kiedy będziesz miał niską podłogę.

Bez jaj, wg rozkładu. Większość kursów 22 jest już niskopodłogowa. Kiedy przyjadą Hyundaie? Za rok, dwa?

Jest jeszcze opcja podjechania 125 do drugiej linii metra, tylko nie orientuję się w tych rejonach, jaką toto ma częstotliwość...

KwZ pisze: ↑

29 mar 2021, 14:04

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 13:55

Tym niemniej wiadomo, jaki minus mają tramwaje - że nie wiadomo kiedy będziesz miał niską podłogę.

Bez jaj, wg rozkładu. Większość kursów 22 jest już niskopodłogowa. Kiedy przyjadą Hyundaie? Za rok, dwa?

Przypominam, że teraz są cięcia w rozkładach, więc niskiej podłogi jest więcej niż normalnie. {żeby lepiej zrozumieć - mniej jest kursów wysokich na sieci].

KwZ pisze: ↑

29 mar 2021, 14:04

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 13:55

Tym niemniej wiadomo, jaki minus mają tramwaje - że nie wiadomo kiedy będziesz miał niską podłogę.

Bez jaj, wg rozkładu. Większość kursów 22 jest już niskopodłogowa. Kiedy przyjadą Hyundaie? Za rok, dwa?

Pierwsze mają przyjechać w tym roku. A już teraz 3 jest obsługiwana wyłącznie niskopodłogowcami, z kolei na 6 z tego co widzę jest tylko jeden wysoki dodatek. Trochę gorzej jest z 26, bo w szczycie zdarzają się 50 minutowe odstępy między niskopodłogowymi kursami.

michael112 pisze: ↑

29 mar 2021, 14:20

Jest jeszcze opcja podjechania 125 do drugiej linii metra, tylko nie orientuję się w tych rejonach, jaką toto ma częstotliwość...

125 jeździ co 12 minut w szczycie, co 15 poza i co 20 w weekendy (co 30 wczesnym rankiem i późnym wieczorem).

fraktal pisze: ↑

29 mar 2021, 14:25

KwZ pisze: ↑

29 mar 2021, 14:04

Bez jaj, wg rozkładu. Większość kursów 22 jest już niskopodłogowa. Kiedy przyjadą Hyundaie? Za rok, dwa?

Przypominam, że teraz są cięcia w rozkładach, więc niskiej podłogi jest więcej niż normalnie.

Ilość wagonów niskopodłogowych w ruchu jest chyba niemal identyczna. No i też można się spierać, czy szybciej wrócimy do rozkładów co 8, czy zostaną wprowadzone do eksploatacji Hyundaie.