WAWKOM

wincenty pisze: ↑

23 paź 2024, 7:44

Flash8222 pisze: ↑

23 paź 2024, 7:35

Spokojnie, mkmy już wypowiadają się w roli fachowców i wypisują, że Irizar to gówno i będą częściej stały niż jeździły

W Hamburgu zamówiono 8 sztuk, z dużym opóźnieniem przyszedł jeden, ale więcej stał niż jeździł z powodu dużej ilości usterek, z których opanowaniem producent nie mógł się uporać. W końcu autobus odeslano do fabryki i z całego kontraktu zrezygnowano.

A w Krakowie zamówiono 4 Irizary i jeżdżą regularnie na 304. MPK i producent też chętnie te autobusy prezentuje.

ashir pisze: ↑

23 paź 2024, 7:47

wincenty pisze: ↑

23 paź 2024, 7:44

W Hamburgu zamówiono 8 sztuk, z dużym opóźnieniem przyszedł jeden, ale więcej stał niż jeździł z powodu dużej ilości usterek, z których opanowaniem producent nie mógł się uporać. W końcu autobus odeslano do fabryki i z całego kontraktu zrezygnowano.

A w Krakowie zamówiono 4 Irizary i jeżdżą regularnie na 304. MPK i producent też chętnie te autobusy prezentuje.

Też czytałem negatywne o nich opinie...
Ale sam tylko widziałem i z mojego punktu widzenia nic nie mogę o nich powiedzieć.

wincenty pisze: ↑

23 paź 2024, 7:44

Flash8222 pisze: ↑

23 paź 2024, 7:35

Spokojnie, mkmy już wypowiadają się w roli fachowców i wypisują, że Irizar to gówno i będą częściej stały niż jeździły

W Hamburgu zamówiono 8 sztuk, z dużym opóźnieniem przyszedł jeden, ale więcej stał niż jeździł z powodu dużej ilości usterek, z których opanowaniem producent nie mógł się uporać. W końcu autobus odeslano do fabryki i z całego kontraktu zrezygnowano.

No cóż, po zakupie Ursusów na pewno trzeba uważać.
Jaka szkoda że istnieje PZP.

Strategiczno-politycznie na pewno lepiej Irizary niż wszelkie chińskie.
A co do jakości to wie ktoś już jakie są opinie na temat tego co teraz jest na testach ? W każdym razie widać, że on prawie codziennie jeździ, więc chyba jakoś permanentnie się nie psuje.

wincenty pisze: ↑

23 paź 2024, 8:04

ashir pisze: ↑

23 paź 2024, 7:47

A w Krakowie zamówiono 4 Irizary i jeżdżą regularnie na 304. MPK i producent też chętnie te autobusy prezentuje.

Też czytałem negatywne o nich opinie...
Ale sam tylko widziałem i z mojego punktu widzenia nic nie mogę o nich powiedzieć.

Ale czyje opinie? Kierowców MPK, mechaników, kierownictwa? Aktualnie jeżdżą 3 z 4 sztuk na 304 i nie widać, żeby ich eksploatacja różniła się od Solarisów.

ashir pisze: ↑

23 paź 2024, 10:47

wincenty pisze: ↑

23 paź 2024, 8:04

Też czytałem negatywne o nich opinie...
Ale sam tylko widziałem i z mojego punktu widzenia nic nie mogę o nich powiedzieć.

Ale czyje opinie? Kierowców MPK, mechaników, kierownictwa? Aktualnie jeżdżą 3 z 4 sztuk na 304 i nie widać, żeby ich eksploatacja różniła się od Solarisów.

Znalezione na fb, nie pamiętam, kto jest autorem:
Krakow ma 4 Irizary elektryczne. To wyjątkowo paskudne autobusy wewnątrz i też zewnątrz. Sprawiają wrażenie jeżdżącej tandety. Kierowcy nie mają dobrego zdania o tych autobusach. Wola Solarisa , ale najbardziej cenią za solidność Volvo.
Aktualnie także w Warszawie kierowcy i mechanicy i pasażerowie mają okazję do skonfrontowania się z Irizarem, ale jak do tej pory nie widziałem żadnych opinii na jego temat. Ja sam nie miałem jeszcze okazji przejechania się tym autobusem, więc nie mam o nim zdania. Za to zaczerpnięta z fachowego niemieckiego pisma Omnibus Spiegel informacja o Irizarach w Hamburgu brzmi wiarygodnie.

A te Scanie, które kupił Mobilis dla Krakowa nie powstały we współpracy z Irizarem właśnie? Bo klasyczna scania to nie jest. I jak się sprawują?

[del]
Zresztą po kilku dniach ciężko ocenić te pojazdy, demówka na Transexpo nie robiła jakiegoś strasznego wrażenia poza tym że różne urządzenia były tam domontowane w kiepski sposób.

Nie i jeszcze raz nie. To jest zabudowa Hiszpańskiego producenta Castrosua który specjalizuje się w produkcji nadwozi.

@wincenty to co napisałeś to nic nie wnosząca opinia jakiegoś random.

Przyjadą Irizary, pojeździmy, zobaczymy

ZielonyJamnik pisze: ↑

23 paź 2024, 14:26

@wincenty to co napisałeś to nic nie wnosząca opinia jakiegoś random.

Przyjadą Irizary, pojeździmy, zobaczymy

No przecież już jeden przyjechał i jeździ... Tylko jakoś nikt o nim nie pisze...

A co chcesz, żeby napisać? Jechałem, fajny, wnętrze zbliżone do krakowskich, różnią się zapewne zasięgiem, bo krakowskie się ładują przy Dworcu Głównym po każdym kółku, a warszawski testowiec robi całą dniówkę bez ładowania.

ashir pisze: ↑

23 paź 2024, 15:37

A co chcesz, żeby napisać? Jechałem, fajny, wnętrze zbliżone do krakowskich, różnią się zapewne zasięgiem, bo krakowskie się ładują przy Dworcu Głównym po każdym kółku, a warszawski testowiec robi całą dniówkę bez ładowania.

To że jest fajny a wnętrze zbliżone do krakowskich nic mi nie mówi... Bo pojęcie fajności jest względne a krakowskie widziałem tylko z zewnątrz... Można za to coś powiedzieć o rozplanowaniu wnętrza, poziomie wykończenia, spasowaniu elementów, komforcie jazdy, wyciszeniu, dynamice, działaniu poszczególnych elementów autobusu, drzwi, klimatyzacji itp. itd. Oczywiście są to jedynie subiektywne wrażenia i to z punktu widzenia pasażera, ciekawe byłyby odczucia kierowców, mechaników i to pewnie po dłuższym okresie eksploatacji...
BTW, do kiedy testowy Irizar jest u nas?

Do końca miesiąca.

Relobusowi nie udało się zaproponować 94xx Olsztynowi. Otwiera to szanse MZA do ich odkupienia